Nous sommes en 2018 après Jésus-Christ. Toute la Gaule est occupée par les romains… toute? Non! Un village peuplé d’irréductibles gaulois résiste encore et toujours à l’envahisseur. Et la vie n’est pas facile pour les garnisons de légionnaires romains des camps retranchés de Ridgelinum, Canyonum, Frontierum et Coloradum…
Malgré qu’il ne s’agisse pas d’une toute nouvelle génération pour ce Mazda6, les changements sont tout de même majeurs. En étant rendu à sa cinquième année de production, Mazda se devait de le rafraichir afin de rester dans la course avec les nouvelles intermédiaires introduites au cours des 12 derniers mois, notamment la Toyota Camry et la Honda Accord. Bien que l’esthétisme fût révisé, lui permettant d’afficher une silhouette encore plus élégante qu’auparavant, le plus gros changement se situe sous le capot avec l’arrivée (enfin) d’une seconde motorisation au catalogue.
Le tout nouveau RE980-AS succède au très populaire et apprécié RE970 Pole Position et Bridgestone promet des avancées remarquées aux chapitres de la cote d’usure et des performances sur surfaces légèrement enneigées. Classé dans la catégorie des pneus toutes saisons de très haute performance ce pneu devra affronter une concurrence relevée composée des Michelin Pilot Sport AS3 Plus, Continental Extreme Contact DWS06 et le Pirelli P Zero All Season Plus.