Oubliez tout ce que vous connaissez de l’ancien Titan de Nissan. Les ingénieurs ont pris leur mandat au sérieux et sont sortis des sentiers battus. À preuve, le moteur est un tout nouveau V8 5 litres Cummins turbo diesel qui produit 310 ch et 555 lb-pi de couple. Venant tout juste d’arriver sur le marché, il nous a été impossible de le mettre à l’essai lors de nos évaluations habituelles. Afin de gérer la puissance développée par ce moteur il fut couplé à une boîte automatique Aisin à six rapports ultra-robuste.

Nous avons essayé la version 2015 de la Sentra au cours de l’été dernier et on s’est rapidement rendu compte que cette compacte était totalement dépassée à tous les niveaux par la concurrence, sauf peut-être au niveau du volume intérieur offert. Pour 2016, une nouvelle Sentra arrive sur le marché au cours de l’hiver.

La conduite de ce Rogue, introduit en 2014 dans sa forme actuelle est surprenante. D’accord, ce n’est pas le véhicule procurant la conduite la plus sportive chez les petits VUS, mais le tout est bien correct. Le roulement est doux et confortable et on a l’impression générale de conduire un véhicule de plus grande taille tel un Nissan Murano. La stabilité est là et le sentiment général n’est pas du tout relié à ce qu’on peut s’attendre d’un VUS compact offert à un prix aussi accessible. Nissan a réellement fait ses devoirs avec ce véhicule!