D’amblée, sachez que le CX-5 est encore au sommet de sa catégorie, malgré le fait qu’il est rendu à sa quatrième année d’existence dans sa forme actuelle. Il est étonnant de voir un véhicule rester au sommet si longtemps surtout lorsque plusieurs nouveaux véhicules furent introduits au cours des deux dernières années, principalement chez les excellents produits coréens (Kia Sportage et Hyundai Tucson). Il faudra voir si le CX-5 reste toujours à la première position une fois qu’on aura la chance de conduire le tout nouveau CR-V.

Ce tout nouveau véhicule introduit l’an dernier est basé et inspiré de la Mazda3. Il place donc le conducteur à l'avant-plan. Il offre du dynamisme dans sa conduite et ses réactions sont agiles dans les courbes et lors des changements de cap. Le roulis est très bien maitrisé et à peine perceptible. Les suspensions sont fermes et contrôlent d'une main de fer les performances du véhicule en tenue de route. Le comportement routier se rapproche de ce qu'une voiture compacte peut offrir; c'est tout à l'honneur de Mazda. On ressent le fameux Vroum-Vroum du fabricant!

Le créneau des très petits VUS (ou VUS sous-compacts) est en vogue par les temps qui courent. Plusieurs fabricants ont lancé des produits récemments comme Honda avec le HR-V ou Jeep avec son Renegade. Cette catégorie gagne en popularité et c'est au tour de Mazda de les joindre dans l'arène. Le CX-3 2016 fera sentir sa présence dans les salles d’exposition et le nombre sur les routes n'ira qu'en grandissant.