Cette berline Q50 est en fait la continuité de la série G autrefois proposée (G35 puis G37). Offerte en version propulsion, traction intégrale et même hybride, elle est une berline vraiment intéressante à plusieurs égards. Son apparence est beaucoup plus stylisée et jolie que l’ancienne voiture, son habitacle est superbement présenté et incorpore des technologies de pointe surprenantes pour un véhicule offert à ce prix.

Ayant reçu quelques révisions esthétiques pour 2016, le QX50 est un multisegment qui plait visuellement sans pour autant créer la passion. Au niveau de l’apparence, on dirait une version légèrement réduite de son grand frère, le QX70, mais avec un design plus équilibré à mon avis. Tout ça pour dire que de ce côté, je trouve le résultat final réussi.

La conduite et le comportement routier sont les deux forces du QX70 2016, surtout en version S (sport). Sa conduite sportive est son meilleur atout. Bien qu'ayant un centre de gravité plus élevé qu'une voiture, le QX70S réserve à son conducteur un comportement routier sportif tant en courbe serrée que dans les longues courbes rapides.