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Imprez
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by Imprez » Wed Dec 03, 2014 11:08 pm
Le V6 twin-turbo est encore plus "period accurate" que de pitcher un 8 là-dedans.
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chiroky
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by chiroky » Wed Dec 03, 2014 11:17 pm
Bah tsé, dans ce temps là t'appel pas ça un GNX, t'appel ça un Grand Am!
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RWarrior
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by RWarrior » Thu Dec 04, 2014 1:33 am
s'tait un 6 turbo dans le temps

Le redneck dla place
De gros char amaricains pis des 4x4(japonais

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Tmmspeed6 - Posts:1924
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by Tmmspeed6 » Thu Dec 04, 2014 7:36 am
C'est le même moteur que la nouvelle CTS-V j'imagine...
Et oui à l'époque il me semble que c'était un V6 3.8l turbo...
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RWarrior
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by RWarrior » Thu Dec 04, 2014 9:37 am
Le redneck dla place
De gros char amaricains pis des 4x4(japonais

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Imprez
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by Imprez » Thu Dec 04, 2014 3:45 pm
Tmmspeed6 wrote:à l'époque il me semble que c'était un V6 3.8l turbo...
Oui monsieur, c'est pour ça que j'dis qu'un V6 3.6L TT est plus "period accurate" qu'un V8 atmo...
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chiroky
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by chiroky » Thu Dec 04, 2014 10:39 pm
Venir pas me dire qu'un body de même aurait pas mérité un 8cyl!!!
Quand même pas mal le Buick!
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kicknhard
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by kicknhard » Fri Dec 05, 2014 12:41 am
UPDATE 12/2, 6:05 p.m.: The Buick dealer has issued a retraction. Owner Scott McCorkle said, “We love the idea of the Buick Regal GNX coming back to our showroom, but for now, it’s only a concept. Bottom-line, the article was incorrect. Facts were not checked and we sincerely regret releasing the information.” So, there’s that. Nonetheless, we’ve got our fingers crossed that it’s all based on truth.
Mes voitures actuelles:
JAGUAR XKR-S 2012 - V8 550 HP
BMW M3 2008 - V8 414 HP
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Imprez
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by Imprez » Fri Dec 05, 2014 1:39 am
Son de balloune qui dégonfle

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kerrigan
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by kerrigan » Sat Dec 06, 2014 10:12 pm
Ouain, ma balloune aussi vient de péter...
Ce modèle-là m'a toujours attirée et je vais toujours les voir de près dans les expos!
Kia Rio5 2008 // Boîte à sonnettes toutes saisons
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