Comparaison camions américains et camions japonais

[SAAB]

Bonjour ;a tous,

Je suis à la recherche d'un vidéo qui comparait les camions jap au americain.

On pouvait voir la caisse du jap danser la danse du vendre.

Est-ce que vous pourriez m'envoyer le lien?

Merci!

[Tmmspeed6]

http://www.youtube.com/watch?v=GJZVUnOduH4" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nova 3 GT]

Woohoo, l'animateur de Dirty Jobs, Mike Rowe!

Wouain, je pensais que tous les pickups americain etaient bon...La Tundra est vraiment comme du Jell-O...

[kag]

Les images sont impressionantes mais n'oubliez pas que c'est un vidéo commandité par Ford. Ça n'implique rien, mais ayez quand même ça en tête.

[Imprez]

Suspension trop stiff + unboxed frame sur le Tundra...

Je prendrais le moteur du Tundra any day par contre !!

[PT TURBO]

N'oubliez pas la fable du chêne et roseau : le chêne ne bronchait pas dans la tempête puis vint un grand coup de vent et CRRRRAAAAAAC!!!, le chêne se brisa, alors que le roseau pliait, pliait, et pliait sous les assauts des éléments, mais lorsque la tempête fut terminée, il se releva.

[SAAB]

N'oubliez pas la fable du chêne et roseau : le chêne ne bronchait pas dans la tempête puis vint un grand coup de vent et CRRRRAAAAAAC!!!, le chêne se brisa, alors que le roseau pliait, pliait, et pliait sous les assauts des éléments, mais lorsque la tempête fut terminée, il se releva.

Ah bien, il y a des limites à plier...C pas très beau à voir....

[Jeece]

Et avoir un accident, j'aimerais mieux être dans un Tundra... Peut pas être le meilleur partout ça l'air!

C'est sûr que ce genre de test représente peu les conditions d'utilisation réelles aussi, j'veux ben croire que nos routes sont en mauvais état, mais j'en ai pas encore vu d'aussi pires. Reste que, c'est impressionant de voir ça twister de même!

[ProbeGT]

C'est vrai que le frame du tundra est moins stiff parce qu'il est pas boxé. Mais cette particularité est une parmi tant d'autres.

C'est vrai qu'un Tundra est pas fait assi fort qu'un F-150. Mais qui icitte, va rouler 25 MPH dans un affaire de même? À date, y'as pas vraiment d'histoires de frames pliés sur le net à propos des tundra alors ca doit faire la job pour les average users.

Sans compter qu'un tundra est calissement moins cher qu'un F-150. Un des gars avec qui je travaille est allé se chercher un tundra SR5 Bien équippé, il lui revient à 100$ moins cher que le F-150 par mois, pourtant le tundra à la base est plus cher, juste avec le taux d'intérêt il sauve ce 100$ Il avait un F-150 2007, à date, il regrette pas son choix du tundra et il est en amour.

Mais anyway, oui y'a du chemin à faire, mais faut dire qu'en 2 générations de truck, ils ont fait vraiment quelquechose de fort, sans compter que toyota à changé la facon de penser des trucks américains, en amenant un truck confortable avec un intérieur bien pensée comme un automobile, le Big3 à suivi ca pas été long.

[lafe005]

Les images sont impressionantes mais n'oubliez pas que c'est un vidéo commandité par Ford. Ça n'implique rien, mais ayez quand même ça en tête.

moi je dis que certaines "bolts" ont été "loosé" avant ....

[Jeece]

Les images sont impressionantes mais n'oubliez pas que c'est un vidéo commandité par Ford. Ça n'implique rien, mais ayez quand même ça en tête.

moi je dis que certaines "bolts" ont été "loosé" avant ....

Pas impossible, et peut-être que le vainqueur a profité de certaines "braces" aux bonnes place.

[hyksos]

Les images sont impressionantes mais n'oubliez pas que c'est un vidéo commandité par Ford. Ça n'implique rien, mais ayez quand même ça en tête.

moi je dis que certaines "bolts" ont été "loosé" avant ....

Pas impossible, et peut-être que le vainqueur a profité de certaines "braces" aux bonnes place.

Je pense pas, Ford ont simplement étudier la vitesse optimale pour passer sur les bosses pour que la fréquence de résonance de sa suspension suivent les bosses.

[mazzzda]

tant qua y etre le vieux video du toyota hilux indestructible ya pas un ranger des ces années la qui tofferait ca
http://www.youtube.com/watch?v=OVkedyQZfwQ" onclick="window.open(this.href);return false;

[Samurai]

Beaucoup de forums automobiles et de camion ont discuté des problèmes de Toyota et de ces "fameux" châssis qui rouillent, qui déchirent et qui perforent avec le temps. Dans mon raisonnement, un frame ouvert en double c comme le Tundra ne sera jamais aussi solide qu'un F-150 ou un GMC Sierra. Point final!

Allez explorer Google avec des mots clés comme "Body rips Toyota" ou "Frame rust Toyota" et vous passerez une bonne soirée à explorer et à rire...

Pour vous mettre en appétit : http://www.fjcruiserforums.com/forums/p ... -rips.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[RWarrior]

Suspension trop stiff + unboxed frame sur le Tundra...

Je prefere un frame unboxed dans nos chamants coins de pays..

j'en ai 2 avec des frames fermés... Ca garde la vase pis le calcium!!! pis c'est pas lavable...

Attendez dans 10 ans les full-size avec les frames fermés, que les proprios ont pas fait faire d'anti rouille autre que celui OEM...

[blackeyes]

Suspension trop stiff + unboxed frame sur le Tundra...

Je prefere un frame unboxed dans nos chamants coins de pays..

j'en ai 2 avec des frames fermés... Ca garde la vase pis le calcium!!! pis c'est pas lavable...

Attendez dans 10 ans les full-size avec les frames fermés, que les proprios ont pas fait faire d'anti rouille autre que celui OEM...

Un frame de camion faut que ce soit solide en premier lieu, après ca on discute de nettoyage me semble. Qui garde son pick-up 10 ans...plutot rare

[Landry00]

Suspension trop stiff + unboxed frame sur le Tundra...

Je prefere un frame unboxed dans nos chamants coins de pays..

j'en ai 2 avec des frames fermés... Ca garde la vase pis le calcium!!! pis c'est pas lavable...

Attendez dans 10 ans les full-size avec les frames fermés, que les proprios ont pas fait faire d'anti rouille autre que celui OEM...

Un frame de camion faut que ce soit solide en premier lieu, après ca on discute de nettoyage me semble. Qui garde son pick-up 10 ans...plutot rare

En ville oui c'est peut-être rare, mais en campagne sa se vois souvent. Un de mes mécanos a le sien depuis 16-17 ans, j'travail avec un gars, sont présent sa fais environ 16 ans qui la, et son ancien il la eu 23 ans

[ProbeGT]

Beaucoup de forums automobiles et de camion ont discuté des problèmes de Toyota et de ces "fameux" châssis qui rouillent, qui déchirent et qui perforent avec le temps. Dans mon raisonnement, un frame ouvert en double c comme le Tundra ne sera jamais aussi solide qu'un F-150 ou un GMC Sierra. Point final!

Allez explorer Google avec des mots clés comme "Body rips Toyota" ou "Frame rust Toyota" et vous passerez une bonne soirée à explorer et à rire...

Pour vous mettre en appétit : http://www.fjcruiserforums.com/forums/p ... -rips.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce qui est le plus drôle dans ton lien, c'est que tu fasses pas la différence etre une RAIL et un frame!!!!!

on voit très bien que c'est la rail du haut du devant qui est pèté...

Oui y'a eu quelques FJ qui ont eu des troubles de frames, qui ont tous étés changés sous garantie... C'est drôle, mon truck à le même frame qu'un FJ pis yé pas encore fendu!

BTW, je conduis présentement un F-150 XLT 4.6 4X4 (mon truck est au body parce que mon frame à fendu ) Calvaire, jveu ben croire que ca charge pesant mais ca brasse encore plus que mon X-Runner avec une suspension Sport et des low-profiles... C'est malade le sautillement du train arrière. Et ca n'a pas de moteur mais ca se comprend avec un 4.6 et juste une 4 vitesses. Pour le reste, ca semble un bon truck pour le prix demandé, très silencieux et l'intérieur semble de bonne qualité. L'ergonomie de la planche de bord par contre peut porter à confusion, il faut vraiment porter attention aux boutons et détourner son regard de la route pour savoir ce qu'on fait.

[ProbeGT]

sans compter quelques éléments que t'oublie

The same type of body damage that looks like what you have I've seen on here from members that have jumped or that have taken very hard hits (drops)

Tu peux pas toute avoir, sécurité, ou résistance. zone de déformation = déformation, surtout si tu JUMP avec le truck...

[mazzzda]

bref ceux qui chiale contre les frame pas fort achetez vous donc tous des 3/4 de tonnes et payez la facture de gaz!

[Landry00]

bref ceux qui chiale contre les frame pas fort achetez vous donc tous des 3/4 de tonnes et payez la facture de gaz!

C'est encore drole, mon père avais un GMC 1500 1993 avec un 4.3L, et son GMC 2500 1999 6.0L sur l'autoroute va faire environ 2 miles au gallon de moins que le 4.3, donc assez minime, et une fois charger ben plein, oubli sa, le 6.0L est ben en avant, en plus d'avoir le power !

Sauf que, oubli pas que voila quelques années, je sais pas si cest encore le cas, mais les 1500 et les 2500 avais le même frame, donc tu n'as pas un meilleur frame avec un 3/4, seulement la suspension, brake et d'autre cossin.

[Samurai]

Allez explorer Google avec des mots clés comme "Body rips Toyota" ou "Frame rust Toyota" et vous passerez une bonne soirée à explorer et à rire...

Pour vous mettre en appétit : http://www.fjcruiserforums.com/forums/p ... -rips.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce qui est le plus drôle dans ton lien, c'est que tu fasses pas la différence etre une RAIL et un frame!!!!!

on voit très bien que c'est la rail du haut du devant qui est pèté...

Oui y'a eu quelques FJ qui ont eu des troubles de frames, qui ont tous étés changés sous garantie... C'est drôle, mon truck à le même frame qu'un FJ pis yé pas encore fendu!

quote]

Petit comique! Je t'ai placé le lien à titre informatif. Je sais TRÈS bien faire la DIFFÉRENCE entre un frame à échelle et un monocoque!

Pas fendu? Va faire du terrain à la place de faire de l'asphalte et on s'en reparlera...

[ProbeGT]

y'as une différence entre faire du off-road, et JUMPER avec le camion. C'est un FJ cruiser crime, pas un Bowler!

[Samurai]

y'as une différence entre faire du off-road, et JUMPER avec le camion. C'est un FJ cruiser crime, pas un Bowler!

Tout à fait vrai!! Ce que je dis, en conclusion, c'est que les frames de Toyota ont des faiblesses que les américains n'ont pas. Pas assez rigide et fragile à la rouille.

[ProbeGT]

C'EST MÊME PAS LE FRAME!!!!!!!!!!!!