Golf/GTI MK6 2010 (plusieurs photos)

[lemarin]

J'suis d'accord que c'est sobre mais ce que j'aime et qui m'a frappé par dessus tout, c'est la qualité des matériaux qui fait upscale versus les modèles de la même classe....

le meilleur exmple est la Passat CC je trouve....

Ouaip, mais la CC 4Motion coûte quand même 45 000$ on est en droit à s'attendre à un intérieur upscale

La CC commence à 33000$ et à ce prix là, les sièges sont les mêmes que l'autre Passat à 45000$ à l'Exception que c'est de la cuirette au lieu du vrai cuir, mais la fome est la même.

Étonamment, la Passat Wagon (comme la mienne), mais toute équippée, avec V6, 4motions, kit technologique complet se vend près de 53465$+taxes.....c'est cher en crime comparé à la même passat Wagon de base qui se vend 30640$+taxes

[Imprez]

Ouais, on a souvent chiâlé contre certains constructeurs qui avaient des options hors de prix, mais semblerait que Volks aient pris cette tangeante là aussi...

[lemarin]

Ouais, on a souvent chiâlé contre certains constructeurs qui avaient des options hors de prix, mais semblerait que Volks aient pris cette tangeante là aussi...

Je dirais que pas mal tous les allemands offrent des bagnoles de base, puis à partir de plus ou moins la même carroserie ils ont des motorisations différentes et de l'équippement additionnel faisant grimper la facture.

Regarde une A4 de base, ça vaut dans les 37000$ tandis qu'une RS4 vaut près de 100000$......et montre les deux autos à quelqu'un qui ne s'y connait pas, et il ne verra probablement pas trop la différence au premier coup d'oeil.

Comme une Rabbit et une R32.....

La Passat toute équippée va offrir de plus que celle de base:
-4motions
-V6
-automatique 6 vitesses
-système de son amélioré, avec GPS et disque dur de 30 gigs+DVD
-backup sensor
-toit ouvrant
-sièges en vrai cuir
-mags 18"
-climatisation automatique bizone
-phares bi-xenon actifs
-stationnement en parallèle automatique
-mirroir auto réfléchissant


est-ce que tous ces gadgets valent quelques 20000$ de plus.....?

[PT TURBO]

Ouais, on a souvent chiâlé contre certains constructeurs qui avaient des options hors de prix, mais semblerait que Volks aient pris cette tangeante là aussi...

Je dirais que pas mal tous les allemands offrent des bagnoles de base, puis à partir de plus ou moins la même carroserie ils ont des motorisations différentes et de l'équippement additionnel faisant grimper la facture.

Regarde une A4 de base, ça vaut dans les 37000$ tandis qu'une RS4 vaut près de 100000$......et montre les deux autos à quelqu'un qui ne s'y connait pas, et il ne verra probablement pas trop la différence au premier coup d'oeil.

Comme une Rabbit et une R32.....

La Passat toute équippée va offrir de plus que celle de base:
-4motions
-V6
-automatique 6 vitesses
-système de son amélioré, avec GPS et disque dur de 30 gigs+DVD
-backup sensor
-toit ouvrant
-sièges en vrai cuir
-mags 18"
-climatisation automatique bizone
-phares bi-xenon actifs
-stationnement en parallèle automatique
-mirroir auto réfléchissant


est-ce que tous ces gadgets valent quelques 20000$ de plus.....?

Si pour toi c'est important d'avoir la version la plus complète du modèle que tu préfères, et que t'as les moyens de te le payer, ben oui ça vaut $20 000.00. Dans le cas contraire, la question se pose même pas !

[Imprez]

C'est parceque Volkswagen est une compagnie Européenne et que les Européens veulent ce genre de choix et c'est, selon-moi, très logique.

Ici une Fit fully-equiped ou une Yaris RS fully-equiped à plus de 20 000$ on dit que c'est du vol et qu'on est mieux d'y aller avec une compacte pour le même prix, mais en Europe tu peux avoir des sous-compactes avec sellerie en cuir, GPS et tout le tralala... pourquoi ?
Parceque l'acheteur potentiel recherche cette taille de véhicule et sa motorisation soit quelque chose de facile à garer et économe en essence mais en même temps il veut se payer un peu de luxe. Ici on préfère grossir de classe à la place... Moeurs différentes faut croire.

[Minou]

Les prix canadiens de la Golf 2010:

3D Golf Trendline 2.5 - $20 175
3D Golf Sportline 2.5 - $23 900

5D Golf Trendline 2.5 - $21 175
5D Golf Comfortline 2.5 - $22 575
5D Golf Comfortline TDI - $24 975
5D Golf Highline 2.5 - $26 475
5D Golf Highline TDI - $28 775

3D Golf GTI - $28 675
5D Golf GTI - $29 675

Golf Wagon Trendline 2.5 - $22 675
Golf Wagon Comfortline 2.5 - $24 075
Golf Wagon Comfortline TDI - $26 875
Golf Wagon Highline TDI - $30 475

[lemarin]

intéressant....pour moi si je fais un move, ce ne sera qu'au printemps anyway. Mais là encore, j'hésiterais entre la Golf Highline TDI ou la GTI 5 portes.....

Si la GTI arrive encore de base avec les foutus tissus carrotés, je vais devoir prendre l'option cuir.....


Ya pas quelqu'un qui veut une Rabbit 2008 au printemps ???

[lemarin]

Voici les prix et les groupes d'options disponibles:

[Salsa]

intéressant....pour moi si je fais un move, ce ne sera qu'au printemps anyway. Mais là encore, j'hésiterais entre la Golf Highline TDI ou la GTI 5 portes.....

Si la GTI arrive encore de base avec les foutus tissus carrotés, je vais devoir prendre l'option cuir.....


Ya pas quelqu'un qui veut une Rabbit 2008 au printemps ???

Lemarin, qu'est-ce qui se passe.... t'as l'air aussi impulsif qu'une femme dans un magasin de souliers!!!!!!

[lemarin]

intéressant....pour moi si je fais un move, ce ne sera qu'au printemps anyway. Mais là encore, j'hésiterais entre la Golf Highline TDI ou la GTI 5 portes.....

Si la GTI arrive encore de base avec les foutus tissus carrotés, je vais devoir prendre l'option cuir.....


Ya pas quelqu'un qui veut une Rabbit 2008 au printemps ???

Lemarin, qu'est-ce qui se passe.... t'as l'air aussi impulsif qu'une femme dans un magasin de souliers!!!!!!

Ben comme je l'ai déjà dit sur mon Rabbit....je l'Adore, le format est parfait la conduite est superbe mais ça tire beaucoup moins que mon le 2.0T chippé dans mon Passat, et ça consomme plus......alors je suis toujours dans une envie folle de conduire le Passat, et de laisser le Rabbit de côté.

J'aimerais simplement remédier à ça !

[Zukatah]

Comme je t'ai déjà dit Lemarin, si t'hésites entre un tdi pis un gti, on a un problème! Vas-y pour le 2.0t, tu vas avoir plus de plaisir pis il me semble que ça fait plus de sens avec ton utilisation...

[lemarin]

Ouais mais Zut, c'Est comme hésiter entre la passion et la raison.....pour le même body !

[Zukatah]

Ouais mais Zut, c'Est comme hésiter entre la passion et la raison.....pour le même body !

Pourquoi tu ne paierais pas 900$ de plus pis avoir un véhicule que tu vas adorer plutôt que d'aller chercher celui qui va te donner une économie de carburant qui, avouons le, ne semble pas être dans tes priorités puisque le 2.0t offre un bon compromis entre la puissance et l'économie. La grosse différence va être au niveau des primes d'assurances par contre...

[lemarin]

Les assurances ont s'en tappe....j'avoue que le body est le même, le moteur est différent, et aussi le niveau d'équippement est plus élevé sur une GTI de base versus une TDI Highline 5 portes....

J'avoue que rendu là....

Faut juste pas oublier de compter les 550$ pour la chip Unitronic stage 1+

[twincam]

...êtes-vous fait pour Volkswagen ???

....YEAH BABY !!!!!!!

[Imprez]

Belle en clisse quand elle n'a pas les mags "meat slicers"