Honda Fit VS Ford Fiesta

[PT TURBO]

Premier comparo fait par Edmunds. Très bon pour FoMoCo !
http://www.edmunds.com/insideline/do/Dr ... topanel..1.*" onclick="window.open(this.href);return false;

[Ben]

Je suis 100% d'accord avec Edmunds... nous venons aussi de terminer l'essai d'une Fiesta européenne et nous avions la chance de la comparer directement avec la Honda Fit, Toyota Yaris et la Nissan Versa. Et en terme d'agrément de conduite, la Fiesta était la gagnante, suivi de la Fit pas trop loin, puis la Yaris et en dernier la Versa. Simplement pour dire que la Ford Fiesta, qui nous arrivera l'an prochain, fera une chaude lutte à la Fit.

L'article sera sous peu publié....

[Salsa]

Pourtant la Versa est équipée du Gros Bon Sens!!!!!

[francis_f]

J'ai eu la chance de poser mes fesses dans une Fiesta en Europe cet été. Vraiment bien comme voiture, même en version el cheapo hongroise. C'est original, bien assemblé, sérieux et fucké à la fois. Ford a fait un excellent travail et ça semble être un succès commercial.

[PT TURBO]

La seule question que je me pose est celle-ci: est-ce que les p'tits génies de Ford vont remplacer les suspensions par de la guimauve, tremper la direction dans la mélasse et padder l'intérieur en plastique Méga Bloks afin de couper les coûts, ou ils vont enfin comprendre qu'en Amérique du Nord on est pas plus caves qu'ailleurs pis on aime ça ici aussi avoir des chars qui sont le fun à conduire et où on est heureux de se trouver ?

[Imprez]

ou ils vont enfin comprendre qu'en Amérique du Nord on est pas plus caves qu'ailleurs pis on aime ça ici aussi avoir des chars qui sont le fun à conduire et où on est heureux de se trouver ?

Heu... tu catégorises là, le Québec c'est pas l'Amérique du Nord... Y'a qu'au Québec ( ou presque ) où nos choix ressemblent un peu à ceux des Européens, pour les 9 autres provinces Canadiennes et surtout pour les 50 états au Sud c'est une autre histoire ( ils aiment le gros, le mou, le plate, l'endormant )

[francis_f]

ou ils vont enfin comprendre qu'en Amérique du Nord on est pas plus caves qu'ailleurs pis on aime ça ici aussi avoir des chars qui sont le fun à conduire et où on est heureux de se trouver ?

Heu... tu catégorises là, le Québec c'est pas l'Amérique du Nord... Y'a qu'au Québec ( ou presque ) où nos choix ressemblent un peu à ceux des Européens, pour les 9 autres provinces Canadiennes et surtout pour les 50 états au Sud c'est une autre histoire ( ils aiment le gros, le mou, le plate, l'endormant )

En fait, il y a quelques régions des USA qui sont plus capricieuses côté automobile... dont New York et une partie de la Californie. Pas pour rien que c'est ces coins que Scion a visé en premier. Mais reste que c'est au Québec que nos goûts sont les plus près de ceux des européens.

[Jeece]

Pourtant la Versa est équipée du Gros Bon Sens!!!!!

Oui, mais "la qualité de Ford surpasse celle de Honda et Toyota." Et Honda est commanditée par Mr Parfait lui-même, qui ne voudrait pas associer son image à un produit inférieur... Comment démêler tout ça?

[lemarin]

Enfain une concurrente qui va forcer Honda à descendre un peu de son podium et enfin peut-être baisser ses prix pour être compétitif.

[PT TURBO]

ou ils vont enfin comprendre qu'en Amérique du Nord on est pas plus caves qu'ailleurs pis on aime ça ici aussi avoir des chars qui sont le fun à conduire et où on est heureux de se trouver ?

Heu... tu catégorises là, le Québec c'est pas l'Amérique du Nord... Y'a qu'au Québec ( ou presque ) où nos choix ressemblent un peu à ceux des Européens, pour les 9 autres provinces Canadiennes et surtout pour les 50 états au Sud c'est une autre histoire ( ils aiment le gros, le mou, le plate, l'endormant )

En fait, il y a quelques régions des USA qui sont plus capricieuses côté automobile... dont New York et une partie de la Californie. Pas pour rien que c'est ces coins que Scion a visé en premier. Mais reste que c'est au Québec que nos goûts sont les plus près de ceux des européens.

Ce que je veux dire, c'est que presque tout le temps (même chez les Allemands comme Audi), lorsqu'un modèle traverse l'Atlantique il perd de sa «verve» européenne parce que les suspensions sont recalibrées pour accomoder les supposées demandes du client nord-américain, ou peut-être plutôt par souci de couper les coûts de production: une suspension sport va toujours coûter plus cher qu'une suspension peu sophistiquée.