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hyksos
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by hyksos » Wed Jan 22, 2014 9:36 pm
son vraiment imbécile d'avoir fait ça..... sérieux la, ostie de gagne de cave, c'est vraiment plate qu'ils ne se sont pas planté solide...
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Imprez
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by Imprez » Wed Jan 22, 2014 11:06 pm
Professional drivers on closed road...
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chiroky
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by chiroky » Wed Jan 22, 2014 11:37 pm

hyksos, une gang de gars deux chars Pepper un peu pis une route barré... c'est clair que ça serait pas long que je ferais pareil! Tk, avoir les skills pour, je le ferais

"Heureux les creux, car ils verront dieu" - Clico
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gad
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by gad » Wed Jan 22, 2014 11:43 pm
Y a presque echapé le wrx ..
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ericos - Posts:1491
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by ericos » Sun Jan 26, 2014 12:08 am
Me semble que quand tu fais un jump la pire chose a faire est de braker dans les airs non?
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sebounet
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by sebounet » Sun Jan 26, 2014 12:26 am
Ben oui la route était fermée, d'ou les flics a la fin.
Mais faut avoir des couilles quand même. Et c est pas ça qu'il fait tous les jours. La reception est dangereuse, faut il maintenir la même rotation des roues ou laisser libre ?
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2016 Mustang GT cabriolet rouge course, automatique (vendu)
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ProbeGT - Posts:5598
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by ProbeGT » Sun Jan 26, 2014 12:47 am
Big balls.
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chiroky
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by chiroky » Sun Jan 26, 2014 1:22 am
sebounet wrote:Ben oui la route était fermée, d'ou les flics a la fin.
Mais faut avoir des couilles quand même. Et c est pas ça qu'il fait tous les jours. La reception est dangereuse, faut il maintenir la même rotation des roues ou laisser libre ?
D'après moi tu tapes ça au fond! Jamais dans 100 ans y me serait passé par la tête de freiner aussi tôt!
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Imprez
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by Imprez » Sun Jan 26, 2014 12:12 pm
Si tu ne veux pas tout décrisser à l'atterrissage tu lâches le gaz dans les airs question de diminuer le coup sur le drivetrain lorsque les roues touchent le sol...
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