Toyota RAV4 2013: dévoilement demain

[chiroky]

La prise 12v fait classe, j'imagine un beau gros adaptateur qui pend sur la console de même.

[Alain31]

Plus de V6?

Est-ce que le CRV en a un?
Est-ce que le Rogue en a un?
Est-ce que le CX-5 en a un?

Y a aucune surprise à voir le V6 disparaître du RAV4. Toyota, comme tous les constructeurs, doit faire face aux nouvelles normes CAFE dans 2 ans. De plus, le RAV4 V6 cannibalisait des ventes au Venza et même au Highlander.

Bon choix de Toyota de ne pas faire comme Honda et de remplir l'intérieur de plastique dur...

[ProbeGT]

Plus de V6?

Est-ce que le CRV en a un?
Est-ce que le Rogue en a un?
Est-ce que le CX-5 en a un?

Y a aucune surprise à voir le V6 disparaître du RAV4. Toyota, comme tous les constructeurs, doit faire face aux nouvelles normes CAFE dans 2 ans. De plus, le RAV4 V6 cannibalisait des ventes au Venza et même au Highlander.

Bon choix de Toyota de ne pas faire comme Honda et de remplir l'intérieur de plastique dur...

des CR-V, des CX-5 pis des Rogue, y'en a pas sur le chemin non plus! Des rav4 V6 par contre, il en pleut!

[ProbeGT]

et l'interieur

C'est tout ce que j'aime moi, l'intérieur....

la dessus c'est beau, mais imagine maintenant un modèle standard, pas de gps ni de cuir 2 ton, bref le gros vendeur.

Hyundai doivent saliver aux ventes de Rav4 V6 qui vont s'en aller vers des ventes de Santa Fe sport.

[lemarin]

Plus de V6?

Est-ce que le CRV en a un?
Est-ce que le Rogue en a un?
Est-ce que le CX-5 en a un?

Y a aucune surprise à voir le V6 disparaître du RAV4. Toyota, comme tous les constructeurs, doit faire face aux nouvelles normes CAFE dans 2 ans. De plus, le RAV4 V6 cannibalisait des ventes au Venza et même au Highlander.

Bon choix de Toyota de ne pas faire comme Honda et de remplir l'intérieur de plastique dur...

C'était justement LA raison pour laquelle plusieurs choisissaient le RAV4. Maintenant, il n'y a plus d'avantages à choisir le RAV4, même que plusieurs autres (Escape, Santa Fe, Tiguan, Sportage) offrent au moins des motorisations optionnelles plus puissantes. Le CRV, le Rogue et le RAV4 seront désormais LES seuls à ne pas offrir d'options de 200 hp ou plus.....

[Giffle]

et l'interieur

C'est tout ce que j'aime moi, l'intérieur....

la dessus c'est beau, mais imagine maintenant un modèle standard, pas de gps ni de cuir 2 ton, bref le gros vendeur.

Hyundai doivent saliver aux ventes de Rav4 V6 qui vont s'en aller vers des ventes de Santa Fe sport.

Tableau de bord d'une Renault 10 1967

[sebounet]

Je me disais bien que j'avais vu ça dans mon enfance

Admettons que le cuir deux tons et beau. Mais la tablette de cuir avec l'élément central posé dessus fait pas mal ajouté au dernier moment et on ne sent pas un design homogene. Gouts et couleur c'est personnel comme on dit.

Au sujet des 4 cylindres, avez vous vu que ACURA pour le RDX a enlevé le cyl turbo pour mettre le V 3.5 litres a la place

[Imprez]

Hyundai doivent saliver aux ventes de Rav4 V6 qui vont s'en aller vers des ventes de Santa Fe sport.

Je ne sais pas si Hyundai peut se targuer de voler des ventes à Toy dans quelque marché que ce soit.

Si c'est un client de longue date de Toy je ne crois pas qu'il fasse le saut chez la Corée du Sud, j'imagine qu'il ira chez Honda si le nouveau Rav4 ne fait pas son affaire.

ps : on chialait bien contre la porte de grange mais je regardais un vidéo du L.A show et le hayon ne lève pas tellement haut, pas sur que ce soit une grosse amélioration.

[lemarin]

Hyundai doivent saliver aux ventes de Rav4 V6 qui vont s'en aller vers des ventes de Santa Fe sport.

Je ne sais pas si Hyundai peut se targuer de voler des ventes à Toy dans quelque marché que ce soit.

Si c'est un client de longue date de Toy je ne crois pas qu'il fasse le saut chez la Corée du Sud, j'imagine qu'il ira chez Honda si le nouveau Rav4 ne fait pas son affaire.

ps : on chialait bien contre la porte de grange mais je regardais un vidéo du L.A show et le hayon ne lève pas tellement haut, pas sur que ce soit une grosse amélioration.

le hayon (version électrique) est ajustable en hauteur, si tu regardes bien la présentation de L.A., justement pour éviter que ça touche le plafond, dans les stationnements sous-terrain ou garages.

[Nova 3 GT]

Ca se pourrais-tu que Toyota a pris le volant de la CRV-Civic 2012 pis yont pis une badge Toyota dessus??? Me semble que le design est TRES similaire...

[Wowlesmoteurs]

Plus de V6?

Est-ce que le CRV en a un?
Est-ce que le Rogue en a un?
Est-ce que le CX-5 en a un?

Y a aucune surprise à voir le V6 disparaître du RAV4. Toyota, comme tous les constructeurs, doit faire face aux nouvelles normes CAFE dans 2 ans. De plus, le RAV4 V6 cannibalisait des ventes au Venza et même au Highlander.

Bon choix de Toyota de ne pas faire comme Honda et de remplir l'intérieur de plastique dur...

des CR-V, des CX-5 pis des Rogue, y'en a pas sur le chemin non plus! Des rav4 V6 par contre, il en pleut!

Est tu sérieux avec cella la ???
Le CR-V est probablement le SUV compact le plus vendu dans le monde depuis 2007. Pour le CX-5, pour un véhicule qui viens d'arriver, moi j'en vois bcp sur les routes...

[Alain31]

Plus de V6?

Est-ce que le CRV en a un?
Est-ce que le Rogue en a un?
Est-ce que le CX-5 en a un?

Y a aucune surprise à voir le V6 disparaître du RAV4. Toyota, comme tous les constructeurs, doit faire face aux nouvelles normes CAFE dans 2 ans. De plus, le RAV4 V6 cannibalisait des ventes au Venza et même au Highlander.

Bon choix de Toyota de ne pas faire comme Honda et de remplir l'intérieur de plastique dur...

des CR-V, des CX-5 pis des Rogue, y'en a pas sur le chemin non plus! Des rav4 V6 par contre, il en pleut!

Est tu sérieux avec cella la ???
Le CR-V est probablement le SUV compact le plus vendu dans le monde depuis 2007. Pour le CX-5, pour un véhicule qui viens d'arriver, moi j'en vois bcp sur les routes...

Le CRV est le plus vendu après l'Escape en 2012.

Dans la région de Québec, du Rogue, y en a en masse.

Je viens d'aller faire quelques achats tantôt, j'ai vu une bonne demi-douzaine de RAV4, aucun était un modèle V6.

[ProbeGT]

Ca doit être ecore le mystère québec!

[lemarin]

Ca doit être ecore le mystère québec!

Non probe, c'est la vision sélective.....le gars voit juste ce que son subconscient veut voir !

[Imprez]

Ce doit être différent de région en région parceque dans les petits SUV ici les Rogue et CRV sont bien plus nombreux que les Rav4 et surtout que les Rav4 V6 qui eux sont moins nombreux que les I4 ...

[chiroky]

Ca doit être ecore le mystère québec!

Non, on est dans la dernière phase de mamynisation de nos couilles... le tough veut un SUV, un SUV compacte, avec petit moteur économe... avec une petite capacité de remorquage et pratiquement aucune capacité hors route s'il y en a!

Finalement, il ont trouvé un nouveau nom pour renault 5! Acura l'a comprit avec le RDX pus de cochonnerie de 4cyl turbo... un v6 de 3,5 qui fait la job pas mal plus.

[ProbeGT]

Pour vrai, j'essaie de comprendre la raison d'acheter un petit vus 4 cylindres. En même temps, ma belle soeur en a un et je comprend.
Le faux sentiment de sécurité... Les petits vus sont rendus gros on est plus au temps des sidekick ou des premiers kia sportage qui étaient petit. D'un autre sens, le choix de voitures 4x4 dans les 25k-30k $ est pas énorme vs le choix de vus

[Imprez]

Ma théorie c'est que les proprios de SUV compactes 4 cylindres ( souvent FWD ) sont des acheteurs potentiels de minivans qui sont trop orgueilleux pour se l'avouer

[ProbeGT]

Ma théorie c'est que les proprios de SUV compactes 4 cylindres ( souvent FWD ) sont des acheteurs potentiels de minivans qui sont trop orgueilleux pour se l'avouer

Je pense vraiment que t'as mis le doigt dessus!
Dailleur je ne comprend pas qu'un vehicule comme le venza ou le journey viennent en 4cyl mais pas les minivan?

[lemarin]

J'suis allé voir ça en personne hier, chez Rocoto Toyota de Chicoutimi. Dans le showroom, ils avaient un Limited avec le groupe technologie de couleur noir, avec l'intérieur de couleur noir/terre cuite.

Je dois avoir été impression de plusieurs chose.

D'abord l'intérieur deux couleurs, dont plusieurs ont critiqué ici, personnellement, je l'Adore. Il y a du cuir orangé sur le dash et dans les portes, c'est pas mal plus de qualité que du plastique dure partout, à la Honda ou Hyundai. L'équipement est vraiment intéressant (ça vaut 35000$+taxes le modèle que nous avons regardé). Au moins, ça ne vaut pas 42000$ comme un certain Ford Escape...ecoboost !

Les sièges arrières sont inclinables, mais malheureusement ils ne s'avancent plus comme sur l'ancien modèle. Les sièges avants sont très confortables, beaucoup de support latéral pour un Toyota ! Aussi je n'ai vu aucune bouches de ventilation à l'arrière, ni même sous les sièges....encore moins de contrôle de ventilation, même dans un limited ! Il y a ça dans une vulgaire VW Golf de base....avec des contrôles svp !

Pour baisser les sièges arrières, il n'y a aucune manette pour le faire à partir de la valise, on doit le faire localement. Aucun HID de disponibles, même avec le pack tech, décevant. Il arrive en 18", déjà mieux que le CRV touring en 17"....

Faudrait voir ce que ça dit sur la route, versus le CX-5 que nous avons en commande. Je ne me fais pas de grandes attentes de la part de Toyota de ce coté. Par contre le reste de l'Ensemble est intéressant et bien équipé.....mais....

....disparition du moteur V6, c'est dommage et aussi le vétuste 2.5 revient, toujours sans injection directe. J'Espère qu'il est plus raffinée que celui que j'ai essayé en 2006 (c'était un 2.4 à l'époque).

[Alain31]

Selon Toyota Canada, de 2009 à 2012, le modèle V6 représentait 16% des ventes. En 2010, il a atteint un sommet avec 20% de ventes de RAV4. C'est en 2012 que les ventes ont été les plus faibles avec 13%, probablement dû à la présence du Venza. Au Québec, en 2010, c'était 15%. Alors avant de dire qu'il en pleut...

[Imprez]

Comme chez Nissan pour l'Altima ou chez Hyundai pour la Sonata ... tu ne voyais que des 4 cylindres ( ou presque ) sur le chemin.

[mazzzda]

La prise 12v fait classe, j'imagine un beau gros adaptateur qui pend sur la console de même.

Si c'est quelque chose qui doit absolument disparaitre des voitures, ce sont ces ridicules et énormes sockets qui servaient autrefois a alimenter un allume-cigare. Maitenant, la grosse majorité des appareils électroniques peuvent etre branchés sur un cable USB... alors pourquoi ne pas mettre des prises USB avec du courrant 12v ???

Au lieu d'avoir un adapter de 6po de long que tout le monde s'accroche dedans.


Et pour la renault 10, les autos devraient revenir avec les radio a gauche du volant. Fini les bonnes femmes qui baisse notre musique LOL

la réponse est simple tout les accessoires tirant moindrement du jus (exemple, compresseur, onduleur, lumiere,...) marche avec ces plugs, une plug de la grosseur dun usb pourrait pas fournir 10A de courant

[ericos]

de toute facon le standard usb c pas 5 volt et 1 amp max?

[hyksos]

C'est rendu 1.5A, mais pas standard, uniquement les prises USB qui ont les pins de power supplémentaire, sinon c'est 500mA.

Mais 1.5A à 5V c'est loin d'être assez pour faire marcher plein de bidule énergivore, comme mazzda dit.