Mon analyse du Max apres 18 000km

rs92stockie · Post by **rs92stockie** » Wed Mar 14, 2012 12:49 am

Je donnerais à peu près le même rating à ma TL 1999, mais qui m'a couté 3000$ ahah, bientot je vais essayer de vous mettre des photos... J'ai acheté à 200 000 km, en fait j'ai passé le cap en allant la plaquer et je suis rendu a 212 000km.)

Je ne sais pas si c'est juste moi, je sais que le VQ35 est très réputé, mais j'ai connu deux personnes proches de moi qui ont eu des problème de fiabilité avec ce moteur, pompeux d'huile à mort...

Imprez · Post by **Imprez** » Wed Mar 14, 2012 8:07 am

Le VQ35 a eu plusieurs problèmes... ce n'était pas généralisé en tant que tel mais les proprios qui en avaient pogné un problématique s'en rendaient compte assez rapidement.

Ben · Post by **Ben** » Wed Mar 14, 2012 10:03 am

Étrange la consommation des VQ dépendant des véhicules. En 2002, j'avais acheté une Altima 3.5 manuelle neuve. J'ai adoré ce véhicule. L'intérieur était cheap plastique mais pas grave. Le VQ était très performant et économique, même s'il tournait à haut régime. À une vitesse constante de 115-118km/h, je faisais du 7.8 litres aux 100 km et je révolutionnais au delà de 2500 trs/min. Étonnant que la transmission CVT ne peut donner ce même rendement tout en révolutionnant plus bas. Jamais eu aucun trouble avec le VQ, même si battu à mort. Prenait pas une goutte d'huile. Pour l'époque, un V6 manuelle dans une Altima, ca marchait en maudit. Je me souviens qu'on avait essayé un 100km/h-220 km/h dans un endroit à circulation restrainte entre mon Altima et une Audi TT 3.2 DSG 2004. Et nous étions nez-à-nez. Et pourtant, les seules choses que j'avais modifiées étaient les underdrive pulleys et l'intake (malgré le MAF sensor hyper sensible chez Nissan).

Le trouble que j'avais eu c'était avec la transmission. La boîte manuelle a rendu l'âme à 20 000km. Un trouble à l'usine avec la conception de ma boîte. Donc après un mois, j'ai repris mon auto avec une nouvelle boîte, diff et clutch. Je pense pas que ce problème était courant.

Le nouveau VQ37 n'est pas aussi souble que les anciens VQ30 et VQ35. Il offre une sonorité plus mécanique aussi. D'accord, il est puissant, c'est certain, et offre plus de couple.

PT TURBO · Post by **PT TURBO** » Wed Mar 14, 2012 7:59 pm

Est-ce qu'il y avait une grosse différence de poids entre la Altima de Ben (2002) et la Maxima de GA ? Ça pourrait expliquer en partie la consommation. (Je file trop paresseux pour chercher su'l net).

RWarrior · Post by **RWarrior** » Thu Mar 15, 2012 10:01 am

GAdriver wrote: -manque un peu de couple à bas régime.

Moteur twincam avec hp a haut regime...

-le systeme de climatisation est à chier et ne respecte pas les températures. En été a 22 degrés ca t'envois de l'air glacial a t'en faire casser les chevilles, et 22 degrés en hivers ca envoit de l'air chaud à t'en bruler les bas. Rien a comprendre. Je le mets jamais sur auto.

Il veut ramener la température de l'habitable a la demande au PC.. y'a un sensor a coté de la colonne de steering dans une tite grille de 1cm carré qui est installé sur un tuyau aspirant pour faire du closed loop

lemarin · Post by **lemarin** » Thu Mar 15, 2012 11:28 am

GAdriver wrote:

J'aimais bien cette couleur

Turquoise fif ?

Zukatah · Post by **Zukatah** » Thu Mar 15, 2012 11:29 am

lemarin wrote:
GAdriver wrote:

J'aimais bien cette couleur
Turquoise fif ?

Ça se revend super bien à certains groupes ethniques.

ericos · Post by **ericos** » Thu Mar 15, 2012 11:31 am

dans le fond peut etre que GA a la meme maladie que michael jackson?

lemarin · Post by **lemarin** » Thu Mar 15, 2012 11:31 am

ericos wrote:dans le fond peut etre que GA a la meme maladie que michael jackson?

Black or White ?

Imprez · Post by **Imprez** » Thu Mar 15, 2012 1:32 pm

GAdriver wrote:

J'aimais bien cette couleur

Tout s'explique, toi et moi on a des goûts diamétralement opposés pour l'esthétique des autos...

Parceque ce modèle + cette couleur pour l'Altima je trouve ça laitte en enfant de chienne !!!

Post by **Salsa** » Thu Mar 15, 2012 1:37 pm

Imprez wrote:
GAdriver wrote:

J'aimais bien cette couleur
Tout s'explique, toi et moi on a des goûts diamétralement opposés pour l'esthétique des autos...

Parceque ce modèle + cette couleur pour l'Altima je trouve ça laitte en enfant de chienne !!!

+1

ericos · Post by **ericos** » Thu Mar 15, 2012 1:45 pm

jpense qu'il n'y a pas grand monde qui aime ce combo!

Post by **Thierry** » Thu Mar 15, 2012 2:06 pm

ericos wrote:jpense qu'il n'y a pas grand monde qui aime ce combo!

J'avais la même, mais un bleu moins turquoise et plus pâle, j'aimais bien cette voiture, l'intérieur était très spacieux, surtout pour les enfants à l'arrière (diamétralement opposé de mon altima coup actuel)

RWarrior · Post by **RWarrior** » Thu Mar 15, 2012 4:29 pm

C'est presque le meme vert que le vieux Sonata a mon frere qui va essayer de vendre au printemps ;P

Imprez · Post by **Imprez** » Thu Mar 15, 2012 6:30 pm

Me semble qu'il y a déjà eu un code de couleur semblable chez GM qui s'appellait vert apocalypse ou de quoi du genre...

SilverViper · Post by **SilverViper** » Thu Mar 22, 2012 10:14 am

J'ai manqué un bout là ! GA est rendu chauffeur de taxi à Montréal ??

einsteinz · Post by **einsteinz** » Thu Mar 22, 2012 10:27 am

Faudrait faire une télé réalité sur la vie GAdriver !! Il s'en passerait des histoires dans cette émission-là !!

lemarin · Post by **lemarin** » Thu Mar 22, 2012 2:03 pm

SilverViper wrote:J'ai manqué un bout là ! GA est rendu chauffeur de taxi à Montréal ??

Oui, il s'est teint le visage en noir, avec de grosses babines !

123go · Post by **123go** » Thu Mar 22, 2012 9:20 pm

Salsa wrote:
Imprez wrote:
GAdriver wrote:

J'aimais bien cette couleur
Tout s'explique, toi et moi on a des goûts diamétralement opposés pour l'esthétique des autos...

Parceque ce modèle + cette couleur pour l'Altima je trouve ça laitte en enfant de chienne !!!

+1

+2....que c'est laid....

hyksos · Post by **hyksos** » Thu Mar 22, 2012 9:25 pm

arrêté les gars, GA va avoir des pensées suicidaire si vous continuez

PT TURBO · Post by **PT TURBO** » Thu Mar 22, 2012 10:14 pm

Naaan ! Y va quand même pas manquer son retour d'impôts !

ProbeGT · Post by **ProbeGT** » Thu Mar 22, 2012 11:25 pm

J'ai jamais essayé de transmission cvt, mais dans mon livre à moi, je vois pas le lien entre le couple à bas régime et une cvt.

la cvt va toujours chercher à aller chercher du RPM en accélération, même si t'avais une tonne de couple à bas régime, la poussée du moteur va la faire révolutionner plus encore. C'est pas comme une automatique ou tu barre une vitesse donnée et que tu accélère.

BTW, moteur twin cam ne veut pas automatiquement dire pas de couple. C'est un moteur de char, c'est tout. J'ai un twin cam dans mon truck et c'est tout le contraire d'un moteur de char.

RWarrior · Post by **RWarrior** » Thu Apr 12, 2012 1:49 pm

Moi qui déteste tenir un moteur haut en rpm pis qui préfere prendre mon temps dans les cotes, j'hairais ca...

Pas capable...

Jean_16 · Post by **Jean_16** » Thu Apr 12, 2012 2:31 pm

pour l'économie d'essence, j'ai aucun doute qu'une CVT peut être efficace, pour l'argrément, on oublie sa tout de suite!

hyksos · Post by **hyksos** » Thu Apr 12, 2012 11:19 pm

RWarrior wrote:Moi qui déteste tenir un moteur haut en rpm pis qui préfere prendre mon temps dans les cotes, j'hairais ca...

Pas capable...

C'est p-e pcq ta jamais eu de moteur qui aime révolutionner

Y'a des moteur qui sont faite pour révolutionner tout en douceur , tu sent que c'est pas une souffrance pour le moteur et qu'il en redemande

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