j'ai essayé la Ford Fiesta

[Imprez]

À 100-105km/h le moteur vire 3000rpm et on a de la difficulté à tenir une conversation dans l'auto sans lever le ton. À ce niveau, c'est probablement très économique en essence et surement une meilleure auto pour la ville que pour la route.

Ben voyons donc, c'est une tranny 4 vitesses de Renault 5 ou quoi ?

Dans une sous-compacte à 100 - 105 ça tourne aux alentours de 2500 gros max d'habitude...

[kag]

Il y a aussi une lumière pour shifter dans les Mazda... RX-8. Mais il est plus dans le coin de 6-7000 rpm Pis à genre 8500 rpm, il y a un beep sonore pour te dire "crisse shift!!!". Je l'ai fait sonner une couple de fois

[Imprez]

J'ai vu ça aussi dans la Hyundai Elantra 2011 la petite flèche pour montrer où upshifter...

Petite ombre au tableau : ça ne tient pas compte de si l'auto monte une pente ou autre... fait que rendu à 2000 - 2100 rpm t'as beau être dans une montée à 14 degrés la flèche va te dire de shifter...

[Viber]

Le shift light y'avait ça aussi dans les Ford Escort 89!!

[Alain31]

Excellentes raisons pour prendre la transmission à double embrayage à 6 rapports Powershift...

[axel99]

Le shift light y'avait ça aussi dans les Ford Escort 89!!

Pis dans les renault ENCORE

[Wowlesmoteurs]

Ben voyons donc, c'est une tranny 4 vitesses de Renault 5 ou quoi ?

Dans une sous-compacte à 100 - 105 ça tourne aux alentours de 2500 gros max d'habitude...

ho que non c'est pas standard ça de viré a 2500rpm.
exemple, une mazda6 2010/11 2.5 manuelle 6 vitesses, vire a 2700rpm a 100kmh.... tout comme la Versa 6 manuelle qui vire aussi a plus de 2700rpm....

[Wowlesmoteurs]

j'ai été très surpris aussi. Autre irritant mineur, une flèche orange de la grosseur d'un 10 cents qui apparait pour dire de shifter.

il y avait des voitures qui avait ça ds les années 80, un indicateur pour shifté a tel rpm.

[lemarin]

D'un côté, t'as des voiture avec cadran de RPM et en plus l'indicateur pour shifter à la bonne vitesse.....

....et de l'autre côté, t'as des voiture où ya même pas de compteur RPM !

Franchement tsé....

[Jeece]

Moi aussi j'aime bien le look de la Fiesta, j'ai quelques réserves sur l'intérieur (question de goût je suppose) mais je ne l'ai jamais essayée... Ça m'a l'air quand même bien généralement.

Excellentes raisons pour prendre la transmission à double embrayage à 6 rapports Powershift...

Ford ne sont pas sur le bord de faire des rappels là-dessus? Du moins ils en ont remplacé quelques-unes à date. Notez bien, ça me semble quand même une bonne transmission (en principe), et ce n'est rien de dramatique (faible pourcentage de problèmes), mais j'attendrais un an ou deux le temps qu'elle fasse ses dents.

Edit: Lien: Ford quietly replacing Fiesta transmissions on owner complaints

Le shift light y'avait ça aussi dans les Ford Escort 89!!

Pis dans les renault ENCORE

Pis certaines Jetta Mk2 aussi...

[Imprez]

ho que non c'est pas standard ça de viré a 2500rpm.
exemple, une mazda6 2010/11 2.5 manuelle 6 vitesses, vire a 2700rpm a 100kmh.... tout comme la Versa 6 manuelle qui vire aussi a plus de 2700rpm....

Viarge, 2700 rpm avec une 6 vitesses ?

[axel99]

ho que non c'est pas standard ça de viré a 2500rpm.
exemple, une mazda6 2010/11 2.5 manuelle 6 vitesses, vire a 2700rpm a 100kmh.... tout comme la Versa 6 manuelle qui vire aussi a plus de 2700rpm....

Viarge, 2700 rpm avec une 6 vitesses ?

C'est environ ca et à plus de 3100 à 120Km. C'est un peu ce que je déplore dans ma Versa, Ils mettent 6 vitesses batinse, il me semble qu'ils auraient pus mettre à 6e pour que le rpm tompe à 2300. On dirait qu'ils ont simplement raccourci les vitesses par rapport à 5 juste pour dire qu'ils mettent 6 vitesse et que c'est plus le fun à conduire p-c-que t'a 6 vitesses.

Juste pour prouver, pour ceux qui connaissent la cote sur l'autoroute Laurentien juste avant la sortie du Jean-Talon ( pas une cote de la mort mais quand même une bonne cote) , que je roule à 100 ou 120km/h, je n'ai même pas de besoin de shifté en 5e pour garder ma vitesse stable, en fait c'est à peine si j'enfonce un peu plus l'accélérateur. Donc je crois qu'ils auraient eu une meilleure économie d'essence.

Aussi, ben souvent, je saute les vitesses 1-2-4-6 ou 1-3-5-6.

[rs92stockie]

Anyway, on te connait GA, dans une semaine tu vas aller essayer une cruze pis tu vas nous dire que c'est un chef-d'oeuvre... Pas que je commence à trouver ton opinion biaisée, mais...!

[hyksos]

Anyway, on te connait GA, dans une semaine tu vas aller essayer une cruze pis tu vas nous dire que c'est un chef-d'oeuvre... Pas que je commence à trouver ton opinion biaisée, mais...!

viewtopic.php?f=15&t=2549&p=32854" onclick="window.open(this.href);return false;

[chiroky]

Anyway, on te connait GA, dans une semaine tu vas aller essayer une cruze pis tu vas nous dire que c'est un chef-d'oeuvre... Pas que je commence à trouver ton opinion biaisée, mais...!

viewtopic.php?f=15&t=2549&p=32854" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est sûr que ça porte pas comme une BMW 535ix.

[rs92stockie]

Pouahaha, désolé, j'avais pas vu ça mais ça ne fait que confirmer ce que je pensais!!

[Salsa]

J'ai vu ça aussi dans la Hyundai Elantra 2011 la petite flèche pour montrer où upshifter...

Petite ombre au tableau : ça ne tient pas compte de si l'auto monte une pente ou autre... fait que rendu à 2000 - 2100 rpm t'as beau être dans une montée à 14 degrés la flèche va te dire de shifter...

J'ai ça sur mon Accent aussi.... pratique si tu veux économiser du gaz et rouler en pépère...mais attends toi pas à aller vite.... ça te fait shifter tellement tôt que t'as l'impression que tu vas faire staller le moteur.... aucun pep....


Et comme Imprez mentionne, ça tient pas compte du relief et des conditions....

[Salsa]

Ford a créé un gros hype autour de la Fiesta.... mais c'pas un hype populaire, c'est un hype monté de toute pièce par Ford!