Votre consommation d'essences

[einsteinz]

D'après moi ça doit être dû aux conditions d'utilisations puisque sur la route je peux avoir 8l/100l km. Je voudrais savoir quel probleme mécanique/électronique pourrait causer des consommations élevés. Mon filtre air est presque neuf, mes pneus sont bien conflés.

J'ai le pied relativement pesant mais sans partir comme une bombe.
Côtes et encore des côtes et trajets de moins 1 km dans une côte pour aller travailler(je me sers de mon auto des fois pour mon travail alors on oublie le vélo ou à pied). D'autres trajets : épicerie,resto,gym,etc donne des trajets de 2-3 km.

Bref 90% du temps que je suis en ville c'est des petits trajets, aucune idée si des petits versus des long trajets en ville a une importance sur la consommation ou pas. On oublie le facteur du traffic, car c'est très modéré.

Je fais moins de 15000km par année.

Cherches pas plus loin, tu as la réponse à tes questions. Fourrer le chien en ville pour qq Km ou moins est mortel pour la consommation, peu importe le véhicule.

J'ai un ScanGauge et j'affiche toujours ma consommation instantanée et moyenne par trip et la moyenne est épeurante au début et baisse jusqu'à environ 15-20 Km de roulé avant de se stabiliser.

Je te crois mais quel est la raison "scientifique", mécanique ou autre qui cause une haute consommation lors de bas trajet ?
Est-ce que ce serait à cause que le moteur est moins écoenergétique quand il est froid même l'été ??

[einsteinz]

Ils ont des tableaux de consommation pour différentes distances.
http://oee.nrcan.gc.ca/publications/sta ... cfm?attr=0" onclick="window.open(this.href);return false;

Ils n'ont pas de calcul pour pour le 0-4 km, c'est dommage mais cela en dit beaucoup

Pied relativement pesant+côte+courte distance nuit vraiment BEAUCOUP à ma consommation.

Je viens de faire d'autres recherches,si le moteur et le système anti-pollution n'ont pas leur température optimal leur efficacité est grandement diminué et utilisent plus de carburant pour fonctionner adéquatement.

[lemarin]

Je pense qu'en ville, dans des côtes en plus, il devient normal qu'un moteur de 269 hp développe entre 12 et 15 litres/100 km, dépendant la façon de peser sur la pédale.

Rien ne se perd, rien ne se crée !

[Minou]

D'après moi ça doit être dû aux conditions d'utilisations puisque sur la route je peux avoir 8l/100l km. Je voudrais savoir quel probleme mécanique/électronique pourrait causer des consommations élevés. Mon filtre air est presque neuf, mes pneus sont bien conflés.

J'ai le pied relativement pesant mais sans partir comme une bombe.
Côtes et encore des côtes et trajets de moins 1 km dans une côte pour aller travailler(je me sers de mon auto des fois pour mon travail alors on oublie le vélo ou à pied). D'autres trajets : épicerie,resto,gym,etc donne des trajets de 2-3 km.

Bref 90% du temps que je suis en ville c'est des petits trajets, aucune idée si des petits versus des long trajets en ville a une importance sur la consommation ou pas. On oublie le facteur du traffic, car c'est très modéré.

Je fais moins de 15000km par année.

Cherches pas plus loin, tu as la réponse à tes questions. Fourrer le chien en ville pour qq Km ou moins est mortel pour la consommation, peu importe le véhicule.

J'ai un ScanGauge et j'affiche toujours ma consommation instantanée et moyenne par trip et la moyenne est épeurante au début et baisse jusqu'à environ 15-20 Km de roulé avant de se stabiliser.

Je te crois mais quel est la raison "scientifique", mécanique ou autre qui cause une haute consommation lors de bas trajet ?
Est-ce que ce serait à cause que le moteur est moins écoenergétique quand il est froid même l'été ??

C'est ça. Quand je pars froid, je suis dans les 30L aux 100 et ça baisse ensuite rapidement en accumulant les Km. Si tu ne fais pas plus que qq Km, tu va rester très haut. Ensuite, les arrêts fréquents et les côtes.

[einsteinz]

Ouin j'ai fait quelques tests pour voir si mon rav4 pourrait avoir une consommation d'essence anormale... et bien non. Voici mes constats,

Quand le moteur est froid( car je le pars le matin par exemple) en montant dans une cote : 32.6l/100km sur 1km.
en descendant de chez moi au travail dans une côte de moins d'un km quand le moteur est encore froid : 14.6 l /100km

Toutefois quand il est chaud sur surface plane avec quelques feux rouges et conduite normale. Je pogne facilement 11.5l /100km en ville ( le rav4 est coté 11.1).Bref ma consommation(et la votre bien sur ) peut etre une vrai montagne russe avec des diverses situations...

Étant donné que la plupart de mes trajets sont court avec le moteur encore froid et se font en ville avec pleins de côtes, avec le pied un peu plus pesant que la normale, je ne dois pas être surpris d'avoir une consommation aussi mauvaise. Au moins maintenant, je peux comprendre les diverses raisons des variations de consommation.

Mais quand je fais juste de la ville dans une semaine ça me coute peut-être 25$ des fois 20$... Puisque ça me coute pas cher et que j'ai vu que mon char est normale côté consommation, je vais recommencer à m'amuser avec mes 269 chevaux !!!

[lemarin]

On parle des différents facteurs influençants la consommation, il y en a un que j'ai découvert récemment: la pluie !

J'ne sais pas si 'est uniquement pour les moteurs diesels par exemple, ni de quelle façon ça influence la consommation (ie plus friction, air plus humide, etc etc), mais sur la route lorsqu'il pleut, ma consommation augmente facilement de 0.5 à 1.0 litres/100 km de plus.

Je l'avais jamais réalisé celle là....

[Jeece]

On parle des différents facteurs influençants la consommation, il y en a un que j'ai découvert récemment: la pluie !

J'ne sais pas si 'est uniquement pour les moteurs diesels par exemple, ni de quelle façon ça influence la consommation (ie plus friction, air plus humide, etc etc), mais sur la route lorsqu'il pleut, ma consommation augmente facilement de 0.5 à 1.0 litres/100 km de plus.

Je l'avais jamais réalisé celle là....

Ouep, me semble que j'ai déjà vu ça quelque part, densité de l'air et friction des pneus... mais c'est supposé être minime!

Bref ma consommation(et la votre bien sur ) peut etre une vrai montagne russe avec des diverses situations...

Très vrai. Et les publicitaires s'en servent... "La voiture X peut consommer jusqu'à 6l/100km*" Facile, tu pars le compteur une fois le moteur chaud, et quand l'auto est rendue à sa vitesse de croisière tu mets ça sur le cruise control et hop. Et si on ne triche pas et qu'on part le moteur à froid et qu'on accélère au départ? On n'a qu'à faire un clisse de long trajet sur route/piste ovale et éventuellement la moyenne va faire disparaître ces petits moments énergivores.

Comme mon trajet jusqu'au boulot, 30-32 kilomètres surtout en campagne: un parcours normal me donne environ 5.3L/100 de moyenne, tout inclus, conduite normale. En faisant un peu attention je peux pogner le 5L facilement. Mon record est de 4.0L ben pile en applicant des techniques d'hypermiling (pulse & glide 80km/h-100-80, se laisser aller sur le neutre d'avance en arrivant à un stop, etc. et en étant chanceux sur les lumières/autobus scolaires). Mais, avec le pulse & glide, j'arrive à pogner du 3.5L/100 constant sur plusieurs kilomètres de route plane, à condition de resetter l'échantillonage une fois le moteur chaud et l'arrêter avant d'arriver en ville. Sur une distance assez longue je pourrais descendre sous la barre des 4L sans problème.

Bref, ma consommation serait meilleure si mon trajet jusqu'au boulot était plus long que 30 kilomètres en campagne... surtout en hiver!

[ProbeGT]

18.5 L/100km avec un trailer fermé 6.5' X 12' double essieux en aluminium. (J'ai changé mon petit 5X8)

80% ville 20% autoroute, 115km/h sur l'autoroute.

Je suis TRÈS surpris de pas peter le 20L/100km. Je crois que la transmission manuelle m'aide pas mal la dessus.

mon frère a acheté le même trailer et cette semaine on prends son truck (tundra 5.7). Ca part mal, 26L/100 en moyenne ce matin lol!

Honnêtement j'avais de gros doutes sur la capacité de mon truck à tirer ca mais finalement ca se tire vraiment bien, merci à la tonne de torque à bas régime, malgré tout je dépasse rarement 3000RPM (sauf quand je dois embarquer sur l'autoroute)

ahh oui et penser tenir 120km/h longtemps sur la 6me relève de l'utopie, j'ai été capable seulement une fois à date. @ 110 par contre il force beaucoup moins et le tient. C,est assez fou de voir la différence entre seulement 10 km/h.

[Salsa]

Ca peut dependre du poids dans le trailer aussi....

[ProbeGT]

bof, un trailer fermé c'est pas mal plus le vent qui est dur que le poid.

En ville par contre le poid parait plus.

[einsteinz]

J'ai gardé l'air climatisé sur toute ma tanké, 0 route, seulement de la ville et sur de courtes distance (le moteur reste froid).

363.8km et la lumière vient d'allumer! ca sent le 11 litres au 100.

Avec quel char déjà ? Tu changes tellement souvent que je sais plus avec lequel tu es rendu ?

[einsteinz]

Ah c'est très bien surtout dans les conditions que tu aprles, environ 1.3 litre au-dessus des chiffres officiels.

[Imprez]

38,964 litres pour 521.4 km ce qui donne 7.47 litres aux 100 km en conduite 100 % urbaine... sans faire attention du tout... ça commence à approcher les chiffres de consommation d'hiver...

[lemarin]

38,964 litres pour 521.4 km ce qui donne 7.47 litres aux 100 km en conduite 100 % urbaine... sans faire attention du tout... ça commence à approcher les chiffres de consommation d'hiver...

ça ressemble pas mal à celle de mon Golf ça....mais avec 32 hp de plus et 700 lbs de plus aussi

[Imprez]

Si en conduisant sans faire attention je consomme environ comme un TDI j'ai pas de trouble avec ça

[lemarin]

Si en conduisant sans faire attention je consomme environ comme un TDI j'ai pas de trouble avec ça

Aussi Imprez, la différence de poids entre toi et moi n'est pas incluse dans le 700 lbs.....



Sans rancunes !

[Imprez]

Ouch !!! Ça c'est chien mon Stan... mais c'est légal

[lemarin]

Ouch !!! Ça c'est chien mon Stan... mais c'est légal

Anyway j'peux ben t'agacer avec ton poids, en pesant 190 lbs j'dois te suivre de pas très loin......

[Imprez]

Une cinquantaine...

[lemarin]

Une cinquantaine...

Doh !

[Jeece]

Bon, maintenant que l'hiver est terminé on peu laisser derrière nous les chiffres de cul que ça nous apportait en consommation. C'est maintenant le temps de recommencer à péter de la broue.

Je viens d'aller fueler ce matin. C'est ma première vraie belle tank de l'année (conditions réunies de températures plus chaudes, pneus d'été, fuel d'été), 1086 kilomètres avec 58.64 litres = 5.3L/100 km sans vraiment faire attention. Je viens de gonfler mes pneus à 36 PSI donc ma prochaine tank va sûrement être mieux.

Le diesel était quelques sous moins cher que le ordinaire ce matin, espérons que ça va rester tout l'été! (1.279 vs 1.334)

[Salsa]

Jusqu'à maintenant, ce que je peux pêter avec mon Sierra c'est


Gatineau-Laval-Gatineau 12.6l/100km
Et depuis ce départ de Gatineau, j'ai fait environ 1000km avec mon truck, pis ma consommation moyenne est de 13.6l/100 ce qui représente en fait environ 400km de route et 600km de ville.

Et mardi matin, je suis allé porter ma roulotte chez le concessionnaire pour un entretien et en ville, à vitesse constante dans la circulation... 50-60km/h... j'ai remarqué que mon camion a réussi à rouler en mode V4 sur de grandes distances!

Je devrais avoir un plein à faire d'ici une semaine ou 2, je pourrais redonner une mise à jour sur ma consommation!

[lemarin]

Moi avec ma Shelby, malgré de bonnes cottes de consommation, ça demeure limité comme autonomie...soit environs 400-450 km de route/ville mixé. En fait depuis que je l'ai (1600 km de fait), j'ai une moyenne de 12.6 l/100 km.....pour 550 hp, ça me va encore ! Et en faisant le parc des Laurentides bien mollo (110 km/h), allez-retour j'ai fait du 10 l/100 km.....soit 2 fois plus qu'avec ma Golf, pour 4 fois plus de hp ! En roulant 100 km/h, le gros V8 tourne à 1200 RPM environs....et il ne force même pas !

D'ailleurs ma Golf est économique ces jours-ci, fouillez-moi pourquoi. Je fais dans les 5.4-5.5 l/100 km en roulant 119 km/h sur l'autoroute avec l'A/C en fonction la moitié du temps. J'dois avoir pogné le vent dans le dos dans les deux sens !

[Salsa]

bonne consommation ta Shelby avec, comme tu dis, la puissance que tu as sous le capot!


Manquerait juste une tank plus grosse!!!

[Alain31]

La Fusion se maintient à 11.5L/100km (100% ville). Le Rogue est sous les 10L/100km mais il fait 40% de route.