Mitsubishi outlander 2010

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claude
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by claude » Thu Nov 26, 2009 10:23 pm

Je suis dans le même dilemme que toi...mais mes choix sont le GLK350, forester Limited ou le Cx7...version turbo évidemment! Question argent je penche plus pour le CX7 moins dispendieux et qui m'en donne autant que le Forester ou presque selon mes besoins. Mais depuis que j'ai vu le GLK.... mmmm posséder une Benz pour 5000$ de plus et qui garde une meilleure valeure.
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chiroky
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by chiroky » Thu Nov 26, 2009 11:17 pm

claude wrote:Je suis dans le même dilemme que toi...mais mes choix sont le GLK350, forester Limited ou le Cx7...version turbo évidemment! Question argent je penche plus pour le CX7 moins dispendieux et qui m'en donne autant que le Forester ou presque selon mes besoins. Mais depuis que j'ai vu le GLK.... mmmm posséder une Benz pour 5000$ de plus et qui garde une meilleure valeure.
Le glk350 est très bien, mon boss en a un et ça roule comme un charme. Très européen, style tout à fait classe... à vrai dire je le trouve un peu trop petit pour ma marmaille mais quand même un choix, avoir les moyens je pencherais bcp plus vers ça que le cx-7. As-tu regardé en même temps la outback.

J'ai de la misère à comprendre subaru, le forester et le outback dans le même showroom on dirait deux compétiteurs!
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by PT TURBO » Fri Nov 27, 2009 10:41 am

Le GLK est peut-être ben cute, mais partout où je lis sur ce modèle les commentaires sont les mêmes: pour le prix, l'équipement est très sommaire et ne fait pas du tout haut de gamme, alors que la seconde rangée de sièges n'offre pas beaucoup d'espace. Tant qu'à regarder dans cette fourchette de prix, le Volvo XC60 et le Audi Q5 semblent (selon Motor Trend, entre autres) en offrir beaucoup plus pour l'argent dépensé.
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by X-Scream » Fri Nov 27, 2009 11:07 am

Je repensais à ça ... au début tu dis "un petit VUS" .... le Outlander n'est pas dans la gamme des "Petit" VUS selon moi. Si on le compare à un Tucson, Rogue, CRV il est quand même plus gros.

Selon moi il est plus dans la classes des Mid-Size VUS
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by Salsa » Fri Nov 27, 2009 11:17 am

Le Outlander su BP est legerement plus court que mon Path (d'apres ce que j'ai pu voir) et moins haut aussi...

L'espace interieur est plus petit aucun doute, mais en fait de format en general, il est plus gros que les Rogue, Tucson etc...
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by X-Scream » Fri Nov 27, 2009 11:21 am

l'empattement est plus court sur le Outlander que le Path aussi .. 2670 (105.1) vs 2850(112.2) ce qui fait une différence quand on tire une charge (Tente-Roulotte, Roulotte par exemple)
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by claude » Fri Nov 27, 2009 11:26 am

Le XC60 on est rendu à 46000$ plus taxes.... puis Volvo sera construit où l'an prochain? J'ai essayé le CX7 verison turbo et j'ai bien aimé...roulement un peu dur mais on doit s'habituer!
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by Salsa » Fri Nov 27, 2009 11:39 am

X-Scream wrote:l'empattement est plus court sur le Outlander que le Path aussi .. 2670 (105.1) vs 2850(112.2) ce qui fait une différence quand on tire une charge (Tente-Roulotte, Roulotte par exemple)

Aucun doute la dessus, le vehicule tracteur va se faire promener pas mal plus gauche droite, en haut en bas si il a un empattement plus court!
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by chiroky » Fri Nov 27, 2009 11:41 am

X-Scream wrote:Je repensais à ça ... au début tu dis "un petit VUS" .... le Outlander n'est pas dans la gamme des "Petit" VUS selon moi. Si on le compare à un Tucson, Rogue, CRV il est quand même plus gros.

Selon moi il est plus dans la classes des Mid-Size VUS
Ben c'est pas mal pour ça que je le trouve bien, il est gros et il a beaucoup d'espace si on le compare aux autres de sa catégorie. Mais selon moi il est dans les compact parce que plus gros tu tombe dans le endeaver.

Apparement l'équinoxe aussi est le même format. J'espère avoir le temps d'aller voir ça aujourd'hui.
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by Salsa » Fri Nov 27, 2009 11:45 am

Equinoxe est quand meme a bon prix, tres bonne consommation d'essence....

Un autre a envisager



Un reproche que j'ai pour le Outlander, c'est qu'avec son format de carrosserie, je le trouve trop bas, il devrait etre un peu plus haut sur pattes.... il est comme entre une hauteur SUV et une hauteur Mazda 5.... ca me fait etrange
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by X-Scream » Fri Nov 27, 2009 12:34 pm

Je veux pas faire mon astineux mais ...

Garde au sol

Outlander: 215 (8,5)
Escape: 213 (8,4)
Rav 4: 190 (7,5)
Equinox 199

Voilà ;)
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by einsteinz » Fri Nov 27, 2009 12:41 pm

En terme de comportement routier, position de conduite, etc. mais avec un espace cargo, quel VUS semble le mieux ?

CX-7 ?
Forester ?
Outlander semble pas pire mais bruyant
RAV4 , on se sent comme dans une chaise haute

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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by Salsa » Fri Nov 27, 2009 1:08 pm

X-Scream wrote:Je veux pas faire mon astineux mais ...

Garde au sol

Outlander: 215 (8,5)
Escape: 213 (8,4)
Rav 4: 190 (7,5)
Equinox 199

Voilà ;)

Mais une garde au sol, c'est l'espace entre le point le plus bas du vehicule et le sol.... sur ma Vibe c'était de 8,2!

Mais meme si tu as une bonne garde au sol, le vehicule peut etre plus "bas" sur ses roues, sa suspension qu'un autre...

Si tu regardes un Outlander tu as l'impression qu'il pourrait esthétiquement etre plus haut il a l'air trop ecrase pour sa grosseur de carrosserie...
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by chiroky » Fri Nov 27, 2009 1:15 pm

einsteinz wrote:En terme de comportement routier, position de conduite, etc. mais avec un espace cargo, quel VUS semble le mieux ?

CX-7 ?
Forester ?
Outlander semble pas pire mais bruyant
RAV4 , on se sent comme dans une chaise haute
Outlander bruyant? avec le 4cylindre! Ou l'ancienne version!
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Re: Mitsubishi outlander 2010

Post by X-Scream » Fri Nov 27, 2009 1:33 pm

Salsa wrote: Si tu regardes un Outlander tu as l'impression qu'il pourrait esthétiquement etre plus haut il a l'air trop ecrase pour sa grosseur de carrosserie...
ça je te donne pleinement raison, ils auraient pu le mettre un peu plus haut coté look pour faire plus "camion"
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