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Sur l'ancien serveur de AZ, y avait un post qui montrait comment faire revenir pratiquement à l'état neuf de vieux couvert de phare avant jaunis par le temps...

Quelqu'un pourrait le ramener?

There you go my friend... Une couple de petits how to

3M headlight restoration system

Meguiar's headlight restoration kit

Renew Doctor headlight restoration system

La méthode 3M fait peur un peu, mais semble bien fonctionner.
Reste juste à trouver le kit.

M'a peut-être commencer par la méthode Meguiar's....
Elle enlève les scratch, mais peut-être qu'elle envève aussi le jaune.

Photos avant et après à venir!

dans le pire des pire un polissage 3 étapes..

Minigo wrote:Sur l'ancien serveur de AZ, y avait un post qui montrait comment faire revenir pratiquement à l'état neuf de vieux couvert de phare avant jaunis par le temps...

Quelqu'un pourrait le ramener?

Je pense que tu parles du mien, mais maudit que ça me tente pas de le ré-écrire ahah... (surtout qu'Imprez avait critiqué mes techniques )

Tu peux aussi faire un wet-sanding sur tes phares.

Commence avec un 800 ou 1000 et continue avec un 1500, un 2000 pis un 2500 si le coeur t'en dit.

Pour le Meguiar, c'est un pad à BUFFER ou à compound...?
D'la misère à comprendre...

Minigo wrote:Pour le Meguiar, c'est un pad à BUFFER ou à compound...?
D'la misère à comprendre...

En fait t'as les deux...

Tu peux acheter le kit dans une boite de carton et dans la boite t'as une bouteille de PlastX, un buffer-pad ( que tu installes sur une drill ) et un linge micro-fibre et tu peux aussi acheter seulement une bouteille de PlastX chez Canadian Pif-Paf, Wal Marde ou autre...

Une autre façons de les ramener est de les frotter avec du cumpond léger...le vert.
Il redeviennent clair et brillant.