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Les nuts ont jamées,..... 2 studs de briser. Quelqu`un a un secret, j`ai toujours serrer `ala main.

Mets de l'anti-seize quand tu change tes roues. Un melange de graisse et de poudre de cuivre.

Used nut et patience ou tu chauffes.

anti-seize, c`est sur. Seulement sur les studs?

Il part demain au garage, donc pas de casse tête.

chiroky wrote:Used nut

Le stuff miracle de mon défunt grand-père

héhé j'en ai un qui marche super bien, de prolab je pense. Mais même du wd-40 avec un peu de patience ça fait vraiment des miracles. Après ça, si ça marche pas tu chauffes ou tu coupes.

change tes nuts de roue, ils vont rejammer sils sont rouillé a l'intérieur

pis utilise des des nuts capées!!!

Ça prend du anti-seize et des nuts fermées... ça empêche bien des maux de tête !!!

Je crois pas qu`il y a des nuts capés pour une Vibe. Ça me prend des fillets extérieur pour mes cap de roue.

En fait le but de la nut cappée c'est d'empècher la schnout de rentrer dans les filets. Alors si tu mets tes cap de roues tu vas les protéger.

La plupart du temps au Qc vu qu'on les défait 2x par an, quand les nuts grip au point de casser. C'est ben plus souvent parce qu'elles ont été trop serré. Eh oui même à la main... que les nuts soient ouvertes ou fermé, ça pas d'importance.

des beaux filets secs, pas de nut capées, pas de caps de roues pis du calcium en masse l'hiver ca fait la job de lock-tite mettons

chiroky wrote:Used nut et patience ou tu chauffes.

essais le loose nut a la place!!!

caravelle1 wrote:

chiroky wrote:Used nut et patience ou tu chauffes.

essais le loose nut a la place!!!

Astie!! J'viens de la catcher!!! Me demandait aussi à quoi pouvait bien servit une nut usagée

sunfire wrote:Je crois pas qu`il y a des nuts capés pour une Vibe. Ça me prend des fillets extérieur pour mes cap de roue.

Laisse faire les caps de roue alors...

sors ton cash pis met des mags comme Imprez pour l'hiver

C'est ben drôle ça! J'ai arraché 3 studs sur la vibe à ma femme v'là 2 semaines en changeant les pneus.

C'est serré ça avec quoi? Un bras de force, un impact?

clée dynamométrique à 85 livres*pied. Le problème n'est pas dans le serrage, mais dans la rouille qui se forme dant le fond de l,écrou (mauvais design):



Les écrous sont ouverts et très profonds. C'est juste chiant à changer (les studs). Au moins ce n'est pas cher

J'ai bien fait de prendre des écrous capés pour mon Sierra... au lieu de ceux d'origine ouverts sur le bout... surtout que je dois torquer ça à 150lb-pied!

¸Je pense m`acheter ceci. Au garage ils m`ont accotés ça dans le fond, un autre qui a pèté.

Est-ce un bon modèle:

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6 ... cale=fr_CA" onclick="window.open(this.href);return false;

sunfire wrote:¸Je pense m`acheter ceci. Au garage ils m`ont accotés ça dans le fond, un autre qui a pèté.

Est-ce un bon modèle:

http://www.canadiantire.ca/AST/browse/6 ... cale=fr_CA" onclick="window.open(this.href);return false;

Je le connais pas, mais j'ai une suggestion.

J'ai acheté un Dewalt électrique 400lbs, c'est merveilleux, pas besoin de compresseur. À moins que tu es besoin de défaire un subframe c'est en masse bon. C'est dans les mêmes prix.

http://www.dewalt.com/tool-categories/f ... nches.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

j`ai déjà mon compresseur.

Quelqu`un a une solution pour empêche que ça rouille par le bout? ESt-ce que des nuts comme GM se font dans le jobber, car le dealer va ça 3.75$/unité.