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Ceux qui croient encore que les voitures sur frames était des tank.... n'aller surtout pas voir ça, sinon vous allez être déçu!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=5CU-k0XmLUk" onclick="window.open(this.href);return false;

Pis ceux qui pense encore que les nouvelle norme de sécurité permettent juste de faire des paraplégiques et qu'ils préfèrent mourir tant qu'à ça...

Moi entk je préfère avoir une petite douleur au mollet plutôt que de mourir

wow, assez surprenant.

J'ai une couple de vieux oncles qui vont ravaler leurs paroles...

Le résultat de la Bel Air ressemble à ceux des autos chinoises... ça vous montre où ce trouve présentement la Chine en terme de développement de voitures.

je me disais "ah non pas un char de collection de scrappé!"


Avez vous vu le paquet de rouille en poussiere qui passe!!!

Pas trop top shape le dessous du char!

RWarrior wrote:je me disais "ah non pas un char de collection de scrappé!"


Avez vous vu le paquet de rouille en poussiere qui passe!!!

Pas trop top shape le dessous du char!

À l'épaisseur de tôle et de frame que les chars avaient, je ne crois pas que ça a joué un rôle important dans l'essai, peut-être qu'au lieu d'être mort, le mannequin aurait été handicapé avec une visite de 6 mois à l'hôpital. Je crois que l'IIHS n'aurait pas pris un char rouillé à l'os pour faire cet essai, question de crédibilité.

Pis ce n'est pas trop un char de collection, c'est le modèle de base avec le 6 en ligne, quelque chose de très ordinaire.

On obtiendrait le même genre de résultat avec l'ensemble de la production nord-américaine jusqu'au début des années 70.

C'est indiqué qu'ils ont pris une voiture en top condition, avec aucune lacune structurelle du à la rouille.

L'article

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