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.....aussi bien les achever !


Vidéo à venir.

Comme ceux d'en avant sont encore bons, je voulais me trouver d'autres pneus arrières identiques et de la même marque, soit des Goodyears Eagle F1 Supercar G:2. Ces pneus là n'existent que dans 4-5 tailles différentes, et équipent certaines Shelby et Camaro d'origine. Ils sont unidirectionnels et asymétriques aussi, ce qui est tout de même rare. Malheureusement ils sont discontinuités, mais j'ai tout de même été chanceux de m'en trouver un set tout neuf, que je vais faire poser au printemps.

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comme dirait ma mère : "Jeune énarvé!!! "

ProbeGT wrote:comme dirait ma mère : "Jeune énarvé!!! "

Les écolos devraient être content! Ça fait moins de caoutchouc à recycler !

chiroky wrote: Les écolos devraient être content! Ça fait moins de caoutchouc à recycler !

Ouais mais tu devrais voir les résidus de caoutchouc qui sont restés sur l'asphalte loll......

C'est pas trop forçant de scrapper des tires avec ça hein ?
C'est plus forçant de ne pas scrapper les tires

Imprez wrote:C'est pas trop forçant de scrapper des tires avec ça hein ?
C'est plus forçant de ne pas scrapper les tires

Bon point ça. Avec des pneus usés de même, avec l'antipatinage enlevé, à chaque virage, je drift comme sur la neige l'hiver.....au printemps avec des pneus neufs, va falloir que je réapprenne à conduire plus molle..... doh !

Après avoir passé d'une Eagle Talon 125HP, j'ai dû réapprendre à conduire avec ma Cobra!

Mon premier set de pneus m'a toffé 1 été!