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Personnellement je trouve la GLA45 AMG plus jolie que la CLA45 AMG ...

Surtout pour la différence de prix, GLA all the way. J'aime cette vidéo.

Il m'a fait sourire quand il a dit "It's a great car... hum great SUV". Comment vendre une familiale ou une hatchback aux É-U? Tu la lèves un peu, lui mets des gros pneus, la greffes de bigoudis de bas de caisse, montes le prix de plusieurs milliers de $$$$ et tu l'appelles SUV.

ET ÇA MARCHE...

Si jamais je vends ma Legacy, je lui fouts une suspension et des pneus de Outback et je mets 2000$ de plus dans mes poches

Le principal bug des 45 AMG c'était la transmission qui avait des solides ratés, surtout en rétrogradation...ça et le délais sur un départ à l'arrêt.

Si l'on se fie à cet essai, du moins pour la transmission, la reprogrammation de celle-ci semble avoir corrigé pas mal les problèmes.

Mis à part la petite taille du char et le côté plus cheap d'une bonne partie de l'intérieur, ce qui m'avait beaucoup refroidi quand j'ai manqué acheté la CLA45 AMG c'est les problèmes probables à moyen et long terme associé à un si haut taux de boost stock et que c'est en plus un tout nouveau moteur.

J'ai pas pris le temps d'aller voir sur les forums de Benz à savoir si les proprios ont eu du trouble...j'vais aller jeter un œil quand je vais avoir une minute...ça m'intrigue.

J'suis aller voir ça hier soir...des problème de jeunesse divers...mais surtout un rappel sur le turbo...