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Holy mother of God

http://youtu.be/QS9nV-qtXro" onclick="window.open(this.href);return false;

Rendu à ce niveau de performance, on s'en calisse totalement que le cul de l'auto soit plutôt ordinaire.... j'en veux une!!!!! sérieusement.

WOW!!!

Vraiment fort! Chevrolet

C'est pas juste le "cul" qui ordinaire. Ça fait tellement "plastique" et "cheap" que ça lui enlève tout charme.

Avec 650 hp dans le cul sur la piste tu te contre-crisses du plastique parceque tes 2 yeux sont rivés au loin à regarder venir les virages à une vitesse démentielle

Non mais quelle machine... Imaginez un instant la ZR1 maintenant!

Silver, des voitures coquettes pour flasher sur la main y'en a plein les dealers, la corvette se veut de l'adrénaline en canne!

chiroky wrote:Non mais quelle machine... Imaginez un instant la ZR1 maintenant!

Silver, des voitures coquettes pour flasher sur la main y'en a plein les dealers, la corvette se veut de l'adrénaline en canne!

De l'adrénaline dans une "canne de bines" oui! Pour un essayeur qui la met sur une piste, c'est génial. Pour le pauvre gars qui allonge 100 000 beaux billets, je ne suis pas certain. Cette voiture-là n'a absolument aucune âme, aucun charme, rien. C'est un jouet pour les journalistes et ça s'arrête là. Dans 10 ans, on n'en parlera plus... comme on ne parle plus aujourd'hui d'une Z06 2002 par exemple.

Si tes prédictions sur la Corvette sont aussi bonnes que celles sur le prix du gaz on và en parler longtemps en crisse de la Corvette

Si ce char là n'a pas d'âme y'en a une crisse de gang qui sont des zombies ...
Tu trippes sur ton char pis c'est bien cool, toi elle te plait c'est ça l'important, mais commence pas à nous sortir des "ça c'est un char qui a de la personnalité" parceque ça c'est juste trop Jeremy Clarkson-esque.

Jag? J'ai manqué un bout je crois.

Silver, tu es dur envers cette machine, 100k$ c'est bcp, mais cette voiture tant qu'à moi rend ce qu'elle annonce ce qui n'est pas le cas de toute les exotiques.

En plus, elle est à 0,1 seconde de la 918 sur le 8! 1,16g sur le skidpad... bordel un rwd de 650hp à pushrod!!! Tant qu'à moi, tout ceux qui la regarde de haut, ne la verrons que de derrière!

chiroky wrote:tout ceux qui la regarde de haut, ne la verrons que de derrière!

J'pense que c'est pour ça que les gens chiâlent tant sur le cul de la Vette, c'est parceque c'est la seule chose qu'ils voient

Est-ce qu'on parle encore de la Corvette Z06 2002 ? Oui ou non ? Soyez honnêtes les boys. Je connais les voitures autant que vous et j'ai appris à ne plus m'emballer pour des produits génériques du type Corvette Z06, BMW M3, etc.

Ça fait longtemps que je n'ai pas entendu parlé d'une Lambo 2002 ...

Qu'on en parle ou pas, on s'en crisse pas mal. La Corvette Z06 2015 c'est un putain de deal qui va défoncer des chars de 200-300K $ J'applaudit ce fait... j'ai payé ma XKR-S plus cher que cette Corvette Z06 et je suis capable de dire que la Z06 c'est un maudit bon char qui va me crisser une volée sur un circuit. Tant mieux pour ceux qui en auront une et je reste très content de ma voiture pareil.

En 2002, la Lamborghini Murcielago est sortie sur le marché. C'est pas le modèle le plus transcendant de l'histoire de Lamborghini mais je ne vois pas le rapport avec une Corvette Z06 dans la conversation.

Bon bon ... Corvette Z06, BMW M3, C63 AMG ... c'est des chars génériques. Ok, moi je sors de cette discussion, je vais dire des choses pas fines. ;p

SilverViper wrote:Est-ce qu'on parle encore de la Corvette Z06 2002 ? Oui ou non ? Soyez honnêtes les boys. Je connais les voitures autant que vous et j'ai appris à ne plus m'emballer pour des produits génériques du type Corvette Z06, BMW M3, etc.

Z06, M3 etc. des produits génériques ? Un WRX pis un GTI c'est quoi des poubelles sur roues ?

Hmmm assez particulier pour ne pas dire prétentieux comme déclaration...

Moi c'est ben d'valeur mais quand un char de 100k$ performe à la hauteur d'un char de 1Mk$, je pense que c'est digne de mention même si les sièges ne sont pas en cuir italien et qu'il n'y a pas d’insigne de cheval cabré ni de taureau dessus...

L'exclusivité n'est pas gage de tout.

C'est Pauline Marois au volant de sa ferrari qui va être en joualvert quand elle verra un ti-caille de la populasse en Corvette Z06 générique l'a dépasser facilement dans sa voiture de gauchiste caviardée.

SilverViper wrote:Je connais les voitures autant que vous et j'ai appris à ne plus m'emballer pour des produits génériques du type Corvette Z06, BMW M3, etc.

Dude, à ce compte-là ça va te prendre un char plus exclusif qu'une Gallardo pour te contenter, commence à ramasser tes cennes parcequ'une McLaren P1 ça coûte cher ...

Heille pas de farces, moi être ingénieur chez Ferrari, Lambo ou Audi(R8) me faire mettre en pièce par un char rwd à pushrod pour la moitié ou même le 1/3 du prix au moins 2x plus fiable... je serais capable de rentrer sous le tapis!

En plus, c'est pas comme si était pas regardable:



La corvette n'aura jamais le statut d'une italienne, on s'entend... mais st-crime c'est un exploit d'ingénierie quand même. Je suis p-e juste un cassé, mais avoir les moyens de mettre 100k$ sur une exotique used, ou une Z06 neuve... pas mal certain que j'opterais pour la vette.

Pis en plus, à voir la quantité d'italienne qui produisent maintenant, je me demande si les italiennes sont pas en train de devenir générique aussi! Y'en a partout! Tu peux même en louer pour 1500$/mois.

hey hey hey les petits namis. Oui les chiffres sont impressionnants mais oubliez pas qu'elle a pratiquement des slicks de course comme bottines.

mettez lui un pneu de rue de performance et ca va être pas mal moins hot.

Probe, tous les chars de ce type sont équipés de pneus semi-course quand ils sortent du showroom pis si c'est pas stock tu peux les avoir en option.

Qu'est-ce qui empêche Ferraillerie d'en faire autant ? Qu'est-ce qui empêche Lamborguenille d'en faire autant ? Qu'est-ce qui empêche mAUDIt d'en faire autant ?

rien, mais il faut comparer des pommes avec des pommes et non partir en peur avec des chiffres basés sur des slicks de rue.

Probe, la corvette sort avec des pneus ordinaire, la Z06 c'est un modèle faite pour aller sur une track pis quand même avoir le droit d'aller manger au resto avec. Tant qu'à moi, c'est normal qu'elle sorte avec des pneus de hautes performances.

Elle a des brakes en carbone-céramique, est-ce que ça compte comme un mauvais point aussi!? Est-ce qu'on peut juste la comparer avec des voitures équipées de ce genre de frein!?

chiroky wrote:Heille pas de farces, moi être ingénieur chez Ferrari, Lambo ou Audi(R8) me faire mettre en pièce par un char rwd à pushrod pour la moitié ou même le 1/3 du prix au moins 2x plus fiable... je serais capable de rentrer sous le tapis!

En plus, c'est pas comme si était pas regardable:



La corvette n'aura jamais le statut d'une italienne, on s'entend... mais st-crime c'est un exploit d'ingénierie quand même. Je suis p-e juste un cassé, mais avoir les moyens de mettre 100k$ sur une exotique used, ou une Z06 neuve... pas mal certain que j'opterais pour la vette.

Pis en plus, à voir la quantité d'italienne qui produisent maintenant, je me demande si les italiennes sont pas en train de devenir générique aussi! Y'en a partout! Tu peux même en louer pour 1500$/mois.

J'en ai vu une live hier soir....rouge...

TABARNAK qu'elle a de la gueule..... bah p-ê que pour certains c'est pas ce que vous cherchez, mais perso, je la trouve plus belle que les dernières moutures de la Corvette!

chiroky wrote:Pis en plus, à voir la quantité d'italienne qui produisent maintenant, je me demande si les italiennes sont pas en train de devenir générique aussi! Y'en a partout! Tu peux même en louer pour 1500$/mois.

Tu peux sûrement "louer" une Ferrari 360 Modena 2000 pour moins de 1500$/mois aujourd'hui sans problème. C'est vrai que c'est une des premières voitures exotiques italiennes qu'on peut pratiquement qualifier de "générique". Je ne peux pas être totalement en désaccord avec ton constat Chiroky.

Le nouveau président de Ferrari a l'intention d'augmenter la production et le nombre d'unités vendu...

http://fr.reuters.com/article/businessN ... NW20140910" onclick="window.open(this.href);return false;