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Nouveau look moins pépère que l'ancien, deux motorisations soit un V6 3.8L de 311hp et le V8 5.0L de 420hp

Un rear-biased AWD est maintenant disponible comme option. Nouvel intérieur, avec, semble-t'il une meilleure facture et de meilleurs matériaux.

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Elle a de la gueule, est-ce que ça va trouver preneur? surement...

J'ai toujours de la misère à payer 50k$ + pour un Hyundai/Kia...

Mais peut-être que ma mentalité changera avec le temps...

Moi je trouve que le hood vient directement de la nouvelle Fusion ou encore d'un bastard child d'Aston Martin

Ça a bien beau être un "char de BS" comme vous dites mais , à tout le moins visuellement et au niveau des chiffres, ça me semble être du sérieux pas à peu près ! 420HP près de 400 lb-pi de couple, AWD-RWD ajustable jusqu'à 90-10, pis y'a l'air à avoir une tonne de gadgets donc un super beau toit panoramique !

Pour probablement près de 50 000$ full au bouchon...je comprend que c'est une Hyundai mais ça a l'air d'en donner en sale pour chaques dollars ! C'est certain que va falloir voir en vrai pour juger des matériaux et la conduire mais ils risquent d'en vendre plus que l'ancienne qui n'était que RWD...

Je suis pas mal sur que le modèle qu'on voit ci-dessus sera plus que 50k

La question est: ca va rouler comme un char de 100000$ combiens de temps?

Ouais c'est LA question !

Je l'a trouve vraiment belle, mais aucun danger que je l'achète. Ma question qui revient toujours, pourquoi pas le 5.0L dans genesis couper!!? Criss là ça serait hot en tabarouette, j'pense même que j'en achèterais une!!!

chiroky wrote:Je l'a trouve vraiment belle, mais aucun danger que je l'achète. Ma question qui revient toujours, pourquoi pas le 5.0L dans genesis couper!!? Criss là ça serait hot en tabarouette, j'pense même que j'en achèterais une!!!

C'est parce que ça existe déjà, ça s'appelle un Mustang

C'est vrai qu'elle a de la gueule! Le rapport équipement/prix sera excellent...
En location 4 ans ça risque d'être bien...

ProbeGT wrote:La question est: ca va rouler comme un char de 100000$ combiens de temps?

Une BMW, une Audi, une Benz, ça demeure "fiable" combien de temps ?!?

Je dis pas que c'est le meilleur char sur le marché, je l'ai jamais essayé mais le commentaire "c'est juste une Hyundai" ça me fait toujours rire.

C'est une boite de tôle avec 4 tires... même affaire pour les autres marques.

Advenant qu'elle n'est pas fiable elle serait encore plus up-to-par avec ses rivales Européennes

La Volkswagen Phaeton représente bien ce que je veux dire.

Les gens disaient "une simple Volks à 100 000$"

Crisse, ce char-là roulait comme une Rolls mais non, les pèteux pouvaient pas se permettre d'être vus dans une "simple Volkswagen"

Un phaeton coutait 100 000 et roulais comme un char de 100 000. La on parle de 50 000 pour rivaliser avec les 100 000$ et plus.
Les allemands ne sont pas fiables c'est vrai, par contre la qualité des matériaux est rarement reprochée

Les matériaux sont top notchs ça c'est vrai...