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Vraiment cute, nouveau moteur plus puissant ( 130hp et 114 lb-pi ) et plus économique ( 6.5L/100km combiné ) modèle de base mieux équipé, etc...

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Intéressante.

Assemblée au Mexique, j'espère qu'elle sera vendue à un prix plus raisonnable.

Giffle wrote:Intéressante.

Assemblée au Mexique, j'espère qu'elle sera vendue à un prix plus raisonnable.

C'est rarement le cas malheureusement.

Imprez wrote:

Giffle wrote:Intéressante.

Assemblée au Mexique, j'espère qu'elle sera vendue à un prix plus raisonnable.

C'est rarement le cas malheureusement.

La Fit était assemblé au Japon, Honda se faisait taxé un max sur l'importation au Canada, construit au Mexique ta pus de taxe d'importation (libre échange), en plus de coûté moins chère à construire (main d'oeuvre), donc le prix devrait logiquement être plus bas.

Par contre on va perdre en qualité d'assemblage.

hyksos wrote:La Fit était assemblé au Japon, Honda se faisait taxé un max sur l'importation au Canada, construit au Mexique ta pus de taxe d'importation (libre échange), en plus de coûté moins chère à construire (main d'oeuvre), donc le prix devrait logiquement être plus bas.

Par contre on va perdre en qualité d'assemblage.

Pour ce qui est de la main-d'oeuvre moins chère ça ne joue en rien sur le prix de vente, ça joue seuelent sur le profit de la compagnie.

Exemple de toutes les compagnies qui ont des usines d'assemblage au Mexique et au Brésil avec du cheap-labor.
Le prix de leurs autos est demeuré pareil à ce qu'il était.

Ce qui a influencé les prix en 2006-2007 c'est la parité du dollar Canadien avec le US ... il y a eu un rajustement sur le prix des modèles vendus au Canada.

Une voiture n'est pas vendue selon son prix réel de construction + un profit


un prix de voiture c'est fixé selon une "image" recherchée


Oui le coût de fabrication influe, mais souvent tu payes un surprime juste pour que la cie obtienne le marché qu'elle recherche... pour pas que ça passe comme une voiture cheap...etc..

Le marché influe sur le prix bcp... regarder juste le prix des voitures au Canada et la même voiture aux USA, c'est pas le même prix avec seulement le taux de change.... non elles ont pas les mêmes prix dans les 2 marchés

On parle d'une voiture sous compacte la les amis... pas d'une Audi/BMW.

Je suis d'accord que le prix peut différé d'un marcher à l'autre, selon la perception que le public a de la marque, mais souvent cette différence de prix entre marché est dû à l'équipement de base qui est différent.

Pis juste comme ça, en Amérique, le segment sous-compacte est le segment 'voiture pas chère', on ai pas en Europe ici. Honda perdent énormément de ventes face aux Coréennes et c'est justement au niveau du prix que les Coréenne se démarque le plus de la Fit. Honda sont pas con, c'est claire qu'ils vont baisser le prix. Regardez la Civic par exemple, qui est moins chère que les Coréenne, pourtant on parle de la même image de marque que la Fit.

Hâte de voir si les Coréennes vont baisser de prix lorsque le Canada et la Corée du Sud vont signer une entente du "genre" libre-échange...on parle d'une priorité commerciale du Canada actuellement.

Les voitures coréennes ont une taxe d'importation de 6% actuellement!

Maxima07 wrote:Lorsque ce genre de décision est prise, c'est dans le but en premier de augmenter la profitabilité.

Le prix va etre ajusté dans le but d'être concurrentiel, sans perdre le côté écrèmé, donc le prix ne sera pas tellement plus bas.

La différence va aller tout droit dans du réinvestissement, dans les proches des actionnaires, changer la structure du capital, whatever, mais pas pour aller dans les poches du consommateur

ça serait le cas si la Honda Fit aurait aucun compétiteur sérieux et dominerait le marcher, c'est clairement pas le cas.

Si on compare, il c'est vendu 64000 civic au Canada l'année passé et seulement 9000 fit, et les ventes de Fit baisse année après année... ils se font manger par les Coréennes. Donc, soit Honda continu a vendre la sous compacte la plus dispendieuse du marcher (Non la Fiat 500 et Mini cooper compte pas) et se contente de 7000 vente par an, où, ils baisse le prix au niveau des Coréenne et en vende 20000 ....

Pis s'ils déplace la production au Mexique, c'est certainement pas pour en vendre moins...

J'ai bien hâte de voir en tous cas ce qu'il en retournera pour les poches des acheteurs potentiels.

À chaque fois que quelqu'un me disait être sur le marché pour une sous-compacte hatchback j'écoutais ses commentaires sur ses essais routiers et je finissais toujours par demander "oui mais il me semble que tu ne m'as pas parlé de la Fit, l'as-tu essayé ? C'est pourtant une sapré bonne petite bagnole"
et la réponse qui revenait toujours "Honda sont trop indépendants, ils vendent ça un prix de fou"