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Ouais ben je pense que les journalistes sont tombé en amour avec la nouvelle C7 parcequ'ils lui font faire comparo par-dessus comparo.

http://www.youtube.com/watch?v=WJseXp5ZT2c" onclick="window.open(this.href);return false;

Corvette en BLEU et M3 en ORANGE

0-60 : 4.3s - 4.9s

1/4 de mile : 12.4s @ 113.7mph - 13.0s @ 109.9mph

60-0 : 99' - 104'

Slalom : 73.5mph - 70.3mph

Skidpad : 1.05g - 0.93g


ps : Le launch control de la BMW M3 ne fonctionnait pas et selon les ingénieurs de BMW c'est dû au fait que le launch control a été utilisé aussi souvent qu'il pouvait l'être, un peu comme si t'avais un nombre "X" de launchs et que les journalistes avaient atteint ce nombre limite

ps2 : GM annonçait un 0-60 de 3.8s pour la Stingray, j'ai pas vu personne faire en bas de 4.1s ( de mémoire ) mais bon, c'est de l'enculage de mouche rendu là.

Le temps de la M3 est 4.9 et non 5.9.

Vraiment trop de wheelspin pour la M3 ... normalement quand c'est mieux réussi c'est plutôt autour de 4.1 -4.4

My bad, j'ai corrigé le tir

Comme j'ai écrit, le gars explique qu'ils ont "maxé" le nombre de launchs du launch-control selon les ingénieurs de BMW.

Je crois autant à ça qu'au manque de précision sur les compteurs de vitesse comme élément de "sécurité" contre les tickets

12.4 pour une corvette de base stock

La ZR1 devrait être dans le 11 !

La Corvette Stingray a tous les aides électroniques de la ZR-1, ça parait.

Le launch-control avec le no-lift shifting pis le blip-throttle sur les upshifts et downshifts en plus de la suspension électro-magnétique et tous les autres doo-dads and what nots.

simarddominic wrote:12.4 pour une corvette de base stock

La ZR1 devrait être dans le 11 !

La ZR1 devrait viser les 10(haut), rien de moins! Ils sont capable je suis pas mal certain!