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SRT Viper GTS vs Chevrolet Corvette ZR1 @ Laguna Seca

des pilotes ça ? obligé de mettre du tape pour savoir quand les roues sont droites

dire qu il aurait plus de fun sur la route avec la brz, faut pas exagérer

au niveau son du moteur, je ne sais pas si c est une question de camera ou autre mais la viper sonne pas très bien , ni pas très fort

Je pense que Dodge ont fait un bon boulot pour le peu d'argent qu'ils avaient pour pondre la nouvelle viper. Parcontre, la ZR1 demeure vraiment une bête et qui semble relativement facile à exploiter. Du moins, c'est pas mal ce qui ressort de tout les essais que je vois.

Pis le plus beau la-dedans, tu peux en avoir une américain de +/- 30-40 000km pour 50k$. D'autant que depuis qu'Harper a harmonisé nos normes de sécurité à ceux des américains, plus besoin d'apporter aucune modification à la corvette pour l'importer.

Le tape, c'est une référence visuel pour viser l'apex.

sebounet wrote:dire qu il aurait plus de fun sur la route avec la brz, faut pas exagérer

De mémoire sa phrase ressemble à : <les limites de ces deux voitures sont tellement "hautes" qu'elles sont quasi impossible à atteindre de façon sécuritaire sur nos routes. Dans cet aspect je préfèrerais être au volant d'une Porsche Boxter S ou d'une Subaru BRZ par eemple>

Imprez wrote:

sebounet wrote:dire qu il aurait plus de fun sur la route avec la brz, faut pas exagérer

De mémoire sa phrase ressemble à : <les limites de ces deux voitures sont tellement "hautes" qu'elles sont quasi impossible à atteindre de façon sécuritaire sur nos routes. Dans cet aspect je préfèrerais être au volant d'une Porsche Boxter S ou d'une Subaru BRZ par eemple>

Je ne l'avais pas saisi ainsi, ça a plus de sens