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By Motortrend

Pour les paresseux :

Impreza 2.0i Limited Sedan
0-60 = 9.4s
1/4 mile = 17.2s @ 81.9mph
60-0 = 120'
Skidpad = 0.81g
Figure 8 = 28.1s @ 0.59g

Impreza 2.0i Premium Hatchback
0-60 = 8.0s
1/4 mile = 16.2s @ 84 mph
60 - 0 = 120'
Skidpad = 0.79g
Figure 8 = 28.3s @ 0.59g avg

C'est pas extraordinaire, moins bien qu'une focus FWD. Je ne sais comment était l'ancienne impreza, par contre

Pas mal plus vite sur le 0-60 et le quart de mile en version manuelle qu'en version automatique, à moins que le poids soit vraiment différent...

On voit bien que la CVT est vraiment pour l'économie d'essence vu que c'est ce qui prime auprès des acheteurs potentiels.

L'ancien modèle avec le moteur 2.5L 170HP avec la rustique boite automatique 4 vitesse faisait
0-60 = 9.5 s
1/4 mile = 17.2 @ 81.1 mph

Donc la nouvelle, malgré le moteur moins puissante, garde les même performance, grâce à la nouvelle transmission CVT qui permet de garder le moteur dans le max power band tout le long lors de forte accélération

En version manuel le 2.5 faisait:
0-60 = 8.2s
1/4 mile = 16.2s

Soit.... encore une foi identique à la nouvelle version, ça je la comprend pas, la nouvelle a tu une transmission 6 vitesses? Surtout que la nouvelle transmission automatique est supposé être supérieure, donc le gap entre la manuel et automatique devrait être en théorie moins prononcé.... à moins que la transmission manuel avait des ratio complètement ridicule...

Je pense qu'ils ont une bonne idée en fait, y'a beaucoup d'acheteurs qui étaient frileux à l'idée d'acheter une voiture équipée d'un système full-time AWD à cause de la pénalité sur la consommation d'essence.

Avant le tremblement de terre et le tsunami du Japon au mois de Mars dernier Subaru était sur une lancée depuis 2 ans. En fait, de mois en mois ils étaient à peu près le seul constructeur Japonais qui voyait ses ventes en hausses constantes.

Alors la meilleure façon pour eux d'essayer d'aller chercher encore plus de clientèle était de s'attaquer à la consommation de ses véhicules. Là ils font la promotion de la nouvelle Impreza en disant que c'est le véhicule AWD le plus éco-énergétique en Amérique du Nord.
S'ils réussissent à faire embarquer le public dans le band-wagon ils vont recommencer à battre leurs records de vente précédents.