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Êtes-vous surpris des résultats ?

Moi oui...

Moi aussi, je pensais que la Boss 302 allait sortir victorieuse. Mais comme Ben nous l'avait fait remarquer dans un autre thread, la nouvelle GT500 2011 (ou 550 ? m'en rappelle pus...) est dix fois meilleure que la 2010, surtout au niveau des suspensions. Si t'as des pneus et des suspensions plus performants qui te permettent de bien exploiter la puissance, 550 hp vont passer en avant de 444 hp, peu importe le set-up de la Boss.

Ça ça me fait penser à un thread dans lequel je m'étais obstiné avec GADriver (ou CamaroSS...etk) sur le fait qu'une suspension arrière rigide c'était bien pour du drag, mais qu'en piste ça pouvait pas rivaliser avec une IRS. Ford me prouve que j'avais tort en sacrament !

Ils ont pas mal tout sorti ce qu'il y avait à sortir d'un essieur-rigide là par contre...

Mais je demeure surpris que la Shelby GT 500 soit plus rapide au tour que la Boss 302 Laguna Seca... surtout sur un circuit comme Streets of Willow Springs qui est bourré de virages assez serrés où la puissance brute importe moins... Ça me fait un peu penser que Ford avait vraiment un modèle sur la coche ( tousse * ringer * tousse ) pour battre le record du tour à Laguna Seca avec la Boss 302...

La V6 à un sale son pareil quand elle est fouèttée!

Mais entendre une GT500 arriver au loin avec le son du blower =