AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

Posted: **Sat Mar 19, 2011 8:28 am**

un de la gang...

http://www.youtube.com/watch?v=Qf75xlZO ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

il mange les flancs blanc en virant une curve!!!

Posted: **Sat Mar 19, 2011 10:20 am**

Une suspension pis un frame faits en Jell-O !

Posted: **Sat Mar 19, 2011 10:54 am**

"Chevrolet offers one of the widest engine choices in the field, but this one couldn't punch it's way out of a wet kleenex !!! We had a 396 cubic inch V8 with one 2 barrel Rochester carburator delivering 265 hp"

Tabarnane il y allait pas avec le dos de la main morte comme dirait Jean Perron

Posted: **Sat Mar 19, 2011 11:11 am**

Avez-vous vu le test du Dodge Charger 500 avec le 426 HEMI

"The third time out of the hole our driver accelerated a permanent smile on his face ! He hit 60 in 6.9 seconds and that's fast enough to wipe the stripes off !!! For this speed wrecker we had more wheel spin than a Las Vegas roulette table !! Our best 1/4 mile go was 14.1... "

Posted: **Sat Mar 19, 2011 12:12 pm**

Imprez wrote:
"Chevrolet offers one of the widest engine choices in the field, but this one couldn't punch it's way out of a wet kleenex !!! We had a 396 cubic inch V8 with one 2 barrel Rochester carburator delivering 265 hp"
Tabarnane il y allait pas avec le dos de la main morte comme dirait Jean Perron

Man, 265HP et le 0-60Mph ce faisait en 13.7 secondes, ridicule!!!

Posted: **Sat Mar 19, 2011 12:22 pm**

mechante mine d'or.!!

Posted: **Sat Mar 19, 2011 1:04 pm**

"There should've been a light to tell us we're moving"

I criss les brakes à 60MPH et le char fait un 180 degrés

Après ca Chiroky vient dire que les chars ont pas évolués.

Posted: **Sat Mar 19, 2011 1:09 pm**

ProbeGT wrote:I criss les brakes à 60MPH et le char fait un 180 degrés

c'etais comme ca dans le temps... imagine ceux qui avait des drums aux 4 roues...

Posted: **Sat Mar 19, 2011 1:28 pm**

A.Y.O.Y.E. Ça a pas de calisse de bon sens la Impala.

La Charger 500 m'a fait rire... tu crisses le brakes pis les 4 roues barrent complètement pis ça boucane de partout!

Posted: **Sat Mar 19, 2011 4:51 pm**

kag wrote:A.Y.O.Y.E. Ça a pas de calisse de bon sens la Impala.

La Charger 500 m'a fait rire... tu crisses le brakes pis les 4 roues barrent complètement pis ça boucane de partout!

dans celui du Ford LTD 1969, ils disent a un moment qu'ils ont du stationné la voiture pendant quelques temps pour les les freins se refroidissent tellement qu'ils les ont tester.!!

Posted: **Sat Mar 19, 2011 6:14 pm**

Après ca Chiroky vient dire que les chars ont pas évolués

C'est parce que le gars sait pas chauffer!

Posted: **Sat Mar 19, 2011 7:57 pm**

lafe005 wrote:
kag wrote:A.Y.O.Y.E. Ça a pas de calisse de bon sens la Impala.

La Charger 500 m'a fait rire... tu crisses le brakes pis les 4 roues barrent complètement pis ça boucane de partout!
dans celui du Ford LTD 1969, ils disent a un moment qu'ils ont du stationné la voiture pendant quelques temps pour les les freins se refroidissent tellement qu'ils les ont tester.!!

Sur le charger 500 aussi.

Posted: **Sun Mar 20, 2011 5:20 pm**

hyksos wrote: Man, 265HP et le 0-60Mph ce faisait en 13.7 secondes, ridicule!!!

oublie pas.. c'est 265 hp BRUT.. ca doit etre gearé 2.73, pis la verchere a doit peser environ 5000 lbs...

feck y'a pas de miracles a faire avec ca.. au moins avec un 4bbl ca respirerait mieux.. ca gagnerait quelques hp... un 2BBl

Des restrictor plates avec ca???

Posted: **Sun Mar 20, 2011 6:15 pm**

Et ça c'était AVANT les restrictions pour l'anti-pollution !!!!

Imaginez le même moteur 3 - 4 ans plus tard

Posted: **Sun Mar 20, 2011 6:35 pm**

Imprez wrote:Et ça c'était AVANT les restrictions pour l'anti-pollution !!!!

Imaginez le même moteur 3 - 4 ans plus tard

Yep, des V8 de 6000cc développant un faramineux 120HP

Posted: **Mon Mar 21, 2011 2:40 pm**

Les commentaires du gars sur plusieurs tests sont vraiment marran.

''They should have a light to tell us that the vehicule is moving''

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