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veuillez consulter notre essai routier afin d'obtenir nos impressions sur la Jetta TDI 2009: http://www.essai-auto.com/essais_routie ... 009-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Quand on y pense bien, une Jetta TDI de base offerte sous les 25 000 $, jumelé à une consommation d’essence si faible, ça ne revient pas cher d’utilisation au kilomètre

Quand on y pense bien, une Jetta Tdi de base à 25000$ n'est pas rentable par rapport à une Civic ou Corolla de 17-18000$.

Les Civic et Corolla de 17 000$ - 18 000$ doivent être moins équipées que la Jetta TDI de base, et avec 4 adultes + baggages sur la route scènique de la Gaspésie ( la 132 ) ces deux dernières feraient probablement autour de 7.5 litres aux 100 km, au-moins !!!!
Alors à équipement égal ça fait en sorte que la TDI de base devient vraiment intéressante.

La Corolla début à 16K$. A 18K$, tu as le groupe commodités avec climatiseur. Les Tdi c'est pour les gadgets lovers qui ne savent ou ne sont pas intéressés à compter. Rien de mal en autant qu'ils s'assument comme gadgets lovers.

Ahhh ça donne toujours le goût d'argumenter mais j'préfère pas m'embarquer dans un dialogue de sourd pour rien

Saintor wrote:La Corolla début à 16K$. A 18K$, tu as le groupe commodités avec climatiseur. Les Tdi c'est pour les gadgets lovers qui ne savent ou ne sont pas intéressés à compter. Rien de mal en autant qu'ils s'assument comme gadgets lovers.

oublions l'aspect TDi un instant!!!! si ont maintient ta façon de voir les choses, je vois pas la pertinence de rouler une BMW, une Corolla feras tout aussi bien la jobe du point A au point B

Il faut vraiment que quelqu'un te l'explique? Hint; j'ai pas acheté ma BMW pour l'économie.

Saintor wrote:Il faut vraiment que quelqu'un te l'explique? Hint; j'ai pas acheté ma BMW pour l'économie.

comme une Jetta est pas une corolla. faut vraiment te l'expliquer ou tu sait faire la différence entre une corolla et une Jetta, soit elle TDI ou pas............

Wowlesmoteurs wrote:

Saintor wrote:Il faut vraiment que quelqu'un te l'explique? Hint; j'ai pas acheté ma BMW pour l'économie.

comme une Jetta est pas une corolla. faut vraiment te l'expliquer ou tu sait faire la différence entre une corolla et une Jetta, soit elle TDI ou pas............

Tu divagues... rien à comprendre là-dedans, Mr Obvious.

Saintor wrote:La Corolla début à 16K$. A 18K$, tu as le groupe commodités avec climatiseur. Les Tdi c'est pour les gadgets lovers qui ne savent ou ne sont pas intéressés à compter. Rien de mal en autant qu'ils s'assument comme gadgets lovers.

T'es dans le champ. Conduis un Corolla pis une Jetta et on verra tes impressions par la suite. La Corolla, c'est celui qui veut rouler du point A au point B au coût par km le moins élevé possible (en comprenant le coût d'achat initial).

Les acheteurs de TDi sont des gens qui recherchent un compromis entre le coût total par km, le confort et l'agrément de conduite. J'pense que personne sur ce forum va aller contre le fait qu'il coûte probablement moins cher à rouler un Echo, Corolla ou Prius qu'en TDi, mais n'empêche que l'agrément de conduite est pas mal différent. Ça représente un heureux compromis pour quelqu'un qui passe pas mal de temps dans sa voiture. Est-ce que ma Echo me coûtait moins cher par km parcouru que ma Jetta TDi? Absolument! Est-ce que je regrette mon choix pour autant? La seule chose que je regrette, c'est de ne pas avoir fait le switch plus tôt.

La Echo, c'était un econobox incroyable qui te permettait de faire le chemin au coût le plus bas possible en te faisant peur une fois de temps en temps (par grands vents l'hiver par exemple). Reste que pour 5.5l/100kms, le Jetta TDI en offre tellement plus côté confort que tu n'as pas à vouloir te détester pendant que tu fais ton chemin. En plus d'être plus confortable, c'est plus sécuritaire (voir les cotes de sécurité et le nombre de coussins gonflables), et ça consomme moins de carburant (d'accord, le prix d'achat est plus élevé et le coût des réparations aussi, mais à 120-130, ça consomme moins).

J'pense que dire que les propriétaires de Jetta 2009 sont des gadget lovers, c'est assez simpliste et ça passe complètement à côté de la track.

Ce que tu achètes quand tu prends une Jetta TDi:

Plaisir de conduite
Économie de carburant
Douceur de roulement, qualité des matériaux
Coût par km lorsqu'on roule beaucoup sur l'autoroute

Pour un choix comme Corolla, Echo, Prius, tu n'as que l'économie de carburant et le coût par km...

De toute façon, j'comprend pas que j'aille à défendre ce point de vue là, c'est juste évident!
S'tivident comme dirait Julie Couillard!