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Voici notre essai routier de cette nouvelle version Cadillac ATS 2.0T AWD pour 2014 : http://essai-auto.com/essais_routiers/2 ... awd-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour le système CUE un update s'en vient, pas des plus rapide mais c est correct. Pour les gants, je n'utilise jamais les gants pour conduire, y a un volant chauffant.

Le V6 me surprend en consommation, je trouve que ça boit un peu. Bon on est en hiver, j'ai juste 2500 km, mais je suis a 14.6 litres au 100. Je fais par contre au moins 80% de ville.

La sonorité du 3.6 est vraiment bonne, changer les vitesse au dessus de 5000 tours et on a un son de Burp comme les voitures haut de gamme, pas un son glissant qui donne l'impression que la transmission glisse. C'est vraiment bien fait, ça donne l'effet d'un changement net et rapide du rapport.

Je vois que la plupart des gens sont surpris qu'une cadillac se comporte ainsi, en plus ils s attendent a voir un vieux de 80 ans au volant.

Sur l autoroute un con me collait au cul sur la file de gauche a 110kmh, car un devant moi n'avançait pas. Donc aucune raison de me coller. Bref quand c etait libre, j' ai écrasé et le gars derrière d un seul coup je ne le voyais plus. Il est resté surpris. Ça m ennerve les gars qui colle pour rien et en plus finalement ne dépasse pas le 115 kmh. ça a vraiment pas de couille

Avec la TL j'arrivais a 13-13.5 litres au 100 avec le même genre de trajet , mais de l'essence super. Ce qui donc revient au même en terme de cout au 100 km.

sebounet wrote:...on a un son de Burp comme les voitures haut de gamme...

c'est drôle, tu parles comme si la Cadillac n'était pas une voiture haut de gamme, pourtant elle est censée l'être!

À moins que tu parles de perception!

Tmmspeed6 wrote:

sebounet wrote:...on a un son de Burp comme les voitures haut de gamme...

c'est drôle, tu parles comme si la Cadillac n'était pas une voiture haut de gamme, pourtant elle est censée l'être!

À moins que tu parles de perception!

Ce que j aurais du écrire est comme les voitures sport performantes

Je comprends que l'essai routier a duré moins de 55 km car vous ne parlez pas du changement de moteur requis dans le manuel d'entretien...

Ben wrote:Voici notre essai routier de cette nouvelle version Cadillac ATS 2.0T AWD pour 2014 : http://essai-auto.com/essais_routiers/2 ... awd-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vous êtes pas mal dans le champ gauche. La traction intégrale est disponible avec le 2.0T depuis le lancement en 2013. J'ai arrêté de lire l'article à la 2e phrase à cause de ce manque de rigueur...

sebounet wrote:Bref quand c etait libre, j' ai écrasé et le gars derrière d un seul coup je ne le voyais plus. Il est resté surpris.

Comment tu as fait pour voir qu'il est resté surpris si tu ne le voyais plus ?

sgagnon78 wrote:

sebounet wrote:Bref quand c etait libre, j' ai écrasé et le gars derrière d un seul coup je ne le voyais plus. Il est resté surpris.

Comment tu as fait pour voir qu'il est resté surpris si tu ne le voyais plus ?

Ben c est ce que je me suis dit, comme il ne pouvait pas me rattraper. je me fais mes films, je sais

SilverViper wrote:Je comprends que l'essai routier a duré moins de 55 km car vous ne parlez pas du changement de moteur requis dans le manuel d'entretien...

Ils ont pas essayé le V6

sebounet wrote:

Tmmspeed6 wrote:

sebounet wrote:...on a un son de Burp comme les voitures haut de gamme...

c'est drôle, tu parles comme si la Cadillac n'était pas une voiture haut de gamme, pourtant elle est censée l'être!

À moins que tu parles de perception!

Ce que j aurais du écrire est comme les voitures sport performantes

burp dans le style du DSG de VW/Audi ?

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burp dans le style du DSG de VW/Audi ?[/quote]


Je ne sais pas j ai jamais essayé les DSG VW, mais ça donne le feeling d un changement de vitesse hyper rapide (ce qui est quand même le cas)