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Voici l'essai routier de la toute nouvelle version de la Jaguar XJ, soit la version 3.0 AWD:

http://essai-auto.com/essais_routiers/2 ... awd-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Je comprend pas l'idée de vouloir sauver de l'essence a tout prix mais de mettre un blower...
Je suis vendu blower depuis que j'ai fait acheter le c230k a ma blonde. Le torque est vraiment instantané et le son du blower est cool (mais pas le son de tracteur du 2.3!)
Mais avec les nouvelles technologies de turbo ils auraient pu faire aussi bien tout en sauvant un peu d'essence.

D'un autre côté, jaguar ca a toujours été des blower sauf la xj220...

Faudrait voir comment les nouvelles M5 et S6 à double turbos se comportent, mais je dois avouer de mon côté être en amour avec les superchargers......après avoir eu deux véhicules avec moteurs turbos.

Le blower tire juste quand il le faut, de 2000 RPM jusqu'au redline, c'est vraiment difficile à battre et ça s'essouffle moins qu'un turbo (de mon expérience en tous cas), et ça lag pas du tout....

De mon côté, je la trouve parfaite comme "daily driver" 4 saisons. Le moteur me semble même "underrated" !

T'as vendu ton range rover?

Oui

SilverViper wrote:Oui

Et tu traines le bateau avec quoi: la Jag ou la 911 ?

lemarin wrote:

SilverViper wrote:Oui

Et tu traines le bateau avec quoi: la Jag ou la 911 ?

Le bateau reste à la marina tout l'été.

Ah ok !

Pis tu ne fais plus de lapping ?

Non j'ai arrêté.