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Voici notre essai routier du Buick Verano: http://www.essai-auto.com/essais_routie ... -2012.html" onclick="window.open(this.href);return false;

11,3l/100km, ça me semble énorme pour un 4 cylindre!

Euh, c'est presque autant que mon Rogue AWD en hiver! Il a la même puissance.

Surtout si on compare à la Cruze.

La consommation durant les essais devrait être prise avec un grain de sel parceque j'imagine que la pédale de droite a dû faire connaissance avec le tapis à quelques reprises

chiroky wrote:Surtout si on compare à la Cruze.

Pas le même moteur non plus....

1,8L ou 1.4L Turbo dans la Cruze
2,4L dans la Verano (le 2,0L Turbo s'en vient à l'automne)

Je l'ai essayé la Verano quand j'avais regardé aussi pour la Regal 2011 usagé en avril. J'avais bien aimé et étonnemant, la portée était quand même ferme, surtout pour une Buick !!!

Mais 11,3l au 100 km me parait énorme pour cette voiture.
Ma mère a déjà eu une G6 2006 avec ce moteur 2,4L (bon peut être d'ancienne technologie...), mais la consommation se situait aux alentours de 9,0l au 100. Mais on s'entend qu'un G6 c'était pesant en tab... et vraiment pas performant avec ce moteur sous le capot.

À 1500 kg, la Verano n'est pas un poid plume non plus!

Jean_16 wrote:À 1500 kg, la Verano n'est pas un poid plume non plus!

Effectivement !
Et moi qui trouve que ma Vibe 2,4L pourrait être plus économique...

Jean_16 wrote:À 1500 kg, la Verano n'est pas un poid plume non plus!

pas de miracle à faire avec ça... et on ne sait pas comment l'essai s'est déroulé, plus en ville ou plus sur la route.

en espérant que D2 de GM sera beaucoup plus légère au lancement de la prochaine Cruze.