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Cependant, on n’achète pas un Highlander Hybrid car il est plus économique que son homologue à essence. Le modèle hybride coûte 7,100$ de plus que le modèle V6 équipé de façon équivalente. Faisons un simple calcul ensemble. Si on se base sur la moyenne de consommation d’essence affichée par Toyota pour ces deux modèles (6.95 et 10.65 litres/100km), et qu’on prend en considération qu’une famille normale acquéreuse de ce genre de véhicule parcourt une moyenne de 20,000 km par année, avec un prix de l’essence normalisé à 1.50$ le litre (en posant l’hypothèse d’une augmentation future du prix de l’essence), ça prendrait environ six ans et demi à justifier l’écart entre les deux versions.