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Salut ,

J'ai changer de char cette semaine et me rend compte que le monde me dépassait pas mal a vitesse d'autoroute
( j'étais sur le cruise a 110km-h )

J'avais pas eu le temps de ré-installer mes bébelles, donc installé mon GPS hier pour me rendre compte que mon
speedo est environ 7% off.

Exemple : cruise sur le char a 100km-h ( aiguille ben juste sur le 100 ) = GPS 93km-h

mes pneus sont OK, air et grandeur exact.

Vos commentaires ?

Moi, c'est 3km/h off sur mon Rogue.

C'est voulu/conçu ainsi. Mais l'ordinateur enregistre la vitesse la plus proche de la réalité

Mon speedo indique 126, mon Garmin GPS et mon SCANGAUGE pluggé sur ma prise OBD indiquent 120.

à 120 je suis à 117 dans mon truck.

Normal d'avoir une différence (vitesse indiquée plus haute que réelle), mais 7% c'est pas mal...

Peut-être que le GPS était un brin à côté aussi, tu l'as essayé sur une assez longue distance?

Lors de mon dernier voyage à Montréal j'étais sur le boulevard Rosemont en direction Ouest et non-loin de Christophe-Colomb la SPVM avait installés deux radars portatifs ( les espèces de trailers avec un panneau indiquant notre vitesse ) un en direction Ouest et l'autre en direction Est.

Lors de mon premier passage avec l'aiguille pile sur le 50 km/h le panneau m'a indiqué que je roulais en fait à 54 km/h et lors du retour de l'autre côté toujours avec l'aiguile pile-poil sur le 50 km/h le panneau m'a indiqué une vitesse de 46 km/h

Moi je ne considère pas ça normal d'avoir 7% off.....ni même 3-4%. 1 à 2% je peux comprendre, autrement qu'ils se contentent de nous donner la vraie vitesse qu'on roule et notre jugement nous servira pour s'ajuster....

Sur ma Rabbit le speedo est parfait, tandis que sur ma Passat il est off d'environs 4%.....ce qui est quand même beaucoup. Décevant....et je cherche encore avec l'aide d'un VagCom connecté au OBDII, comment faire pour modifier ce fameux speedo. Apparemment que c'Est possible....

change de taille de pneu pour un pneu qui ajoute ou enlève 4% a ton speedo

hyksos wrote:change de taille de pneu pour un pneu qui ajoute ou enlève 4% a ton speedo

Justement sur mon Passat, pour l'hiver je me met du 205/60R16 (au lieu des 215/55R16 que je devrais mettre) et ça devrait me donner une vitesse plus juste....pour l'hiver du moins !

Attention... Dans le cas de VW du moins, l'aiguille de speedo a une marge d'erreur prévue pour "éviter des tickets aux gens" (et des poursuites au fabricant)... En fait c'est même une loi européenne qu'un speedo ne doit pas être calibré pour indiquer en dessous de la vitesse réelle. Donc au lieu de le mettre pile et qu'un facteur quelconque (pneu, usure du temps, etc) fasse tomber le speedo pas assez vite, les fabricants prévoient le coup on the safe side. Vedge, mais c'est ça.

MAIS, l'odomètre est précis lui (encore une fois, raisons légales) et la vitesse dans l'ECU aussi, tel que lu par ScanGauge/VagCom... Si vous changez vos tailles de pneu, l'odomètre va perdre de sa précision.

Jeece wrote:Attention... Dans le cas de VW du moins, l'aiguille de speedo a une marge d'erreur prévue pour "éviter des tickets aux gens" (et des poursuites au fabricant)... En fait c'est même une loi européenne qu'un speedo ne doit pas être calibré pour indiquer en dessous de la vitesse réelle. Donc au lieu de le mettre pile et qu'un facteur quelconque (pneu, usure du temps, etc) fasse tomber le speedo pas assez vite, les fabricants prévoient le coup on the safe side. Vedge, mais c'est ça.

MAIS, l'odomètre est précis lui (encore une fois, raisons légales) et la vitesse dans l'ECU aussi, tel que lu par ScanGauge/VagCom... Si vous changez vos tailles de pneu, l'odomètre va perdre de sa précision.

Exact! Je roule 110 sur mon speedomètre et le GPS m'indique 107. Sauf qu'à l'odomètre, j'avais parcouru 650km et le GPS m'indiquait 650.3!

Jeece wrote:Attention... Dans le cas de VW du moins, l'aiguille de speedo a une marge d'erreur prévue pour "éviter des tickets aux gens" (et des poursuites au fabricant)... En fait c'est même une loi européenne qu'un speedo ne doit pas être calibré pour indiquer en dessous de la vitesse réelle. Donc au lieu de le mettre pile et qu'un facteur quelconque (pneu, usure du temps, etc) fasse tomber le speedo pas assez vite, les fabricants prévoient le coup on the safe side. Vedge, mais c'est ça.

MAIS, l'odomètre est précis lui (encore une fois, raisons légales) et la vitesse dans l'ECU aussi, tel que lu par ScanGauge/VagCom... Si vous changez vos tailles de pneu, l'odomètre va perdre de sa précision.

je sais bien mais c'est que je me suis addonné à trouver ces pneus là....et anyway c'Est juste 1.5% de différence....donc pas grand chose en fait

Avec les pneus d'origine, à 100km/h mon truck était pile poil avec mon GPS. Mais avec mes nouveaux pneus, je suis 6% off puisque les tires sont plus gros.

Je le sais et j'ajuste ma vitesse en conséquence.

Moi ya un truc que je ne comprend pas. Avec les pneus d'origine 235/45R17, la vitesse de mon Passat au speedomètre est erronée d'environs 3-4 km/h quand je roule à 120 km/h. Donc si je roule 120 au compteur, je roule dans les faits 117 au GPS dans la vraie vie.

Là j'installe des pneus avec un diamètre plus grand de 1.4%. Au lieu des 235/45R17 je met des 205/60R16......en principe si je roule à 100 km/h au compteur, je devrais rouler 101.4 km/h au GPS......si mon compteur d'origine était exacte. Sauf que là en roulant 100 km/h au compteur, je roule seulement 95.8 km/h au GPS......il me semble que la situation est demeurée pareille, ou même s'est empirée quelque peu au lieu de s'améliorer. ça ne marche pas....

est-ce possible que les pneus d'hiver soient légèrement moins hauts que les pneus 4 saisons ?

lemarin wrote:est-ce possible que les pneus d'hiver soient légèrement moins hauts que les pneus 4 saisons ?

Selon la taille non, les pneus d'hiver devraient avoir ~ 1/2 " de plus de diamètre que les pneus d'origine.

Donc comme tu l'as vu sur le site si ton compteur indique 60 mph ( 96.56 km/h ) tu rouleras en réalité à 60.84 mph ( 97.91 km/h )

Imprez wrote:

lemarin wrote:est-ce possible que les pneus d'hiver soient légèrement moins hauts que les pneus 4 saisons ?

Selon la taille non, les pneus d'hiver devraient avoir ~ 1/2 " de plus de diamètre que les pneus d'origine.

Donc comme tu l'as vu sur le site si ton compteur indique 60 mph ( 96.56 km/h ) tu rouleras en réalité à 60.84 mph ( 97.91 km/h )

J'le sais, et c'Est pour ça que ça me tracasse....là c'Est l'inverse: je roule à 100 km/h et le speedo indique 95.8 km/h.....

Nos petits GPS consumer sont-ils vraiment si précis que ça ??? J'demande ça parcequ'entre mon Garmin et le Magellan d'un de mes chums y'a une différence sur l'accuité ( je sais que ça a peut-être plus rapport à la carte qu'à l'appareil lui-même ) mais je me demande quand même si c'est 100 % précis comme moyen de comparaison d'avec ton speedometer...

Imprez wrote:Nos petits GPS consumer sont-ils vraiment si précis que ça ??? J'demande ça parcequ'entre mon Garmin et le Magellan d'un de mes chums y'a une différence sur l'accuité ( je sais que ça a peut-être plus rapport à la carte qu'à l'appareil lui-même ) mais je me demande quand même si c'est 100 % précis comme moyen de comparaison d'avec ton speedometer...

Moi aussi j'avais ben des doutes, mais parait-il que c'est pas si pire. Ils calculent la vitesse selon la distance entre 2 positions et le temps écoulé. Côté minuterie, on s'entend qu'on a pas de preuve à faire, même une montre à 5$ est fiable pour compter le temps. Et admettons qu'un appareil GPS a une précision de +/- 10 mètres, ça fait maximum 1 ou 2% d'écart au kilomètre.

Mais, selon moi, la différence va être pire en terrain montagneux - la carte du GPS est en 2D, donc si tu parcoures 10km à vol d'oiseau, mais que t'as pogné ben des côtes, la distance va être plus grande...

Le best avec un GPS c'est de faire le test sur une grande distance plate pour éviter ces écarts.

Un bon truc aussi pour calculer la précision d'un odomètre ou speedomètre, c'est de le faire old-school: avec un chrono et les bornes kilométriques sur le bord de l'autoroute.

j'ai testé la semaine dernière en revenant de Montréa par la 20... 120 compteur et 120 sur le GPS, je suis descendu à 110 compteur et le GPS est descendu à 110.
Mon GPS c'est un vieux HP iPaq-1930 avec une entenne GPS et Tomtom 7

Imprez, les GPS que j'utilise à tous les jours pour le travail, fonctionnent avec le DGPS ce qui assure une précision de plus ou moins 3 mètres dans 90% des cas. Et surtout, même si t'avais une erreur de 3 mètres ou même plus, la vitesse est la mesure entre 2 positions, donc tu vas trainer ton erreur d'une position à l'autre ce qui t'Assure une vitesse ultra-précise......car ça fonctionne en différentiel (différence entre 2 positions.)

Je possède 2 GPS et les deux m'indiquent les mêmes erreurs sur mon speedomètre de Passat.

Ok, je comprends mieux, merci pour les explications...

Avec la Jetta, j'adore rouler sur le cruise à 120 et me faire dépasser par un Civic à 117. 120 réel est en fait 126 sur le speedo.

sur mon civic 2007 le gps marque 1-2km/h de moins a 100km et sur le rav4 2005 il marque plus vite que le speedo 2km/h (et les pneus sont 50% usure (grandeur stock) !!) faut faire attention au ticket