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J'ai changé ma Corolla 2014 la semaine passée.
J'ai pris une valeur sûre

https://drive.google.com/file/d/0B93KLh ... sp=sharing


https://drive.google.com/file/d/0B93KLh ... sp=sharing

Et pour mieux passer l'été:

https://drive.google.com/file/d/0B93KLh ... sp=sharing

ah ben on est deux a avoir une mustang GT rouge cabriolet , 2015+
Sauf que je suis resté avec des 18 pouces, trop dégouté de nos routes

Félicitations

Merci ! J'ai hésité beaucoup avant de prendre rouge, mais les autres couleurs ne m'intéressaient pas.
Finalement, celle que j'ai achetée, c'était le démo du proprio et elle avait très peu de km (trop de km = je l'aurais pas achetée).

À date, avec le printemps de qu'on a, j'ai pas baissé le top souvent...

j ai roulé assez vite a 10 degrés mais avec du soleil. ça se fait et le chauffage et très efficace et les sièges chauffants aussi. J avais un petit manteau d' été et les vitres levées. C est surprenant comme c est bien pensé quand même. j ai le même deflecteur de vent que toi, mais pas la barre

Me parle pas de l histoire de la couleur, un vrai cauchemar a choisir, J ai faillit prendre orange

Ouin, orange, j'avais dejà eu un Edge 2007 orange ... je trouvais ça salissant ...Pis je connais quelqu'un qui en a une 2015 hard top dans la ville d'à côté ...

Et j'ai dejà eu deux mustang bleues ...

Je trouvais que le rouge est une valeur sûre pour un char sport ...

Bizarrement, j'ai eu un Matrix noir 2012 et je le trouvais assez facile d'entretien (le genre de noir ne parait pas trop sale quand même). C'est un peu pour ça que mon Rav4 est de cette couleur.
Présentement, il est sale et ça parait pas trop...j'aime bien

Et si la mustang rouge est le moindrement poussiéreuse, on dirait que ça ressort orange...

la meilleure couleur pour ne pas voir la saleté quant à moi, est silver: de plus c'est très beau avec les vitres teintées et lorsque c'est métallisé.

BTW bravo pour ton 2 pour 1, de très bons choix. J'ne suis pas un grand fan du RAV4, mais le p'tit facelift fait récemment semble l'avoir pas mal amélioré. Il manquerait juste l'ancien V6 3.5 !

Et pour le Mustang, il est superbe ! Plus j'En vois, plus je l'Adore....surtout en version GT350 !

lemarin wrote:la meilleure couleur pour ne pas voir la saleté quant à moi, est silver: de plus c'est très beau avec les vitres teintées et lorsque c'est métallisé.

BTW bravo pour ton 2 pour 1, de très bons choix. J'ne suis pas un grand fan du RAV4, mais le p'tit facelift fait récemment semble l'avoir pas mal amélioré. Il manquerait juste l'ancien V6 3.5 !

Et pour le Mustang, il est superbe ! Plus j'En vois, plus je l'Adore....surtout en version GT350 !

ça doit pas en croiser souvent une GT350 ici. En tous cas j en ai pas vu encore

Félicitations pour les achats!
Deux opposés totalement, un pour la raison et l'autre pour la passion!

Superbe la Mustang, félicitations. Elle est aussi belle que la voiture de Sebounet

....et les plus belles décapotables sont rouge avec le toit noir.

sebounet wrote:

lemarin wrote:la meilleure couleur pour ne pas voir la saleté quant à moi, est silver: de plus c'est très beau avec les vitres teintées et lorsque c'est métallisé.

BTW bravo pour ton 2 pour 1, de très bons choix. J'ne suis pas un grand fan du RAV4, mais le p'tit facelift fait récemment semble l'avoir pas mal amélioré. Il manquerait juste l'ancien V6 3.5 !

Et pour le Mustang, il est superbe ! Plus j'En vois, plus je l'Adore....surtout en version GT350 !

ça doit pas en croiser souvent une GT350 ici. En tous cas j en ai pas vu encore

Ça fait deux que je vois: une chez le concessionnaire, l'autre dans un meeting de chars antiques la semaine dernière. Il n'y a que 2 places où ils en vendent au Québec: Granby et Québec

Merci pour vos bons commentaires !

Cependant, je dois vous avouer qu'honnêtement, j'ai passé à un cheveu de prendre la version Limited Hybrid.

Ce qui m'a dérangé, c'est que je trouvais que le véhicule avait des réactions différentes: le freinage était bizarre (je sais que le système régénère la batterie) et à vitesse faible, ça donnait des coups.

Mais je suis content d'avoir pris la version à essence: à date, je fais du 7.5L / 100, ce que je trouve très raisonnable.
J'avais pris la peine d'essayer le nouvel Escape 2017 en version full Titanium et il m'a laissé sur mon appétit. La seule chose que j'aimais, c'était le moteur très bien adapté. Et naturellement, il n'avait pas aussi de technologies que le Rav4. Celui-ci possède pour 2016, le système qu'il nomme Safety Sense avec: système d'avertissement de sortie de voie avec contrôle de la direction, vision 360 degrés autour du véhicule, une multitude de capteurs autour de la voiture, système pré-collision, cruise control au radar...etc...

Moi qui suis pas mal techno, j'en ai pour mon argent...

Un collègue a un Limited Hybrid, j'ai trouvé ça pas mal. Comme tu dis, il y a plusieurs petits gadgets le fun.
Le refresh lui a fait du bien.

Il est vraiment proche du lexus coté look maintenant. Je l aime bien. Jamais essayé par contre.
Il aurait fallu allé voir le edge pour avoir plus de technologie je pense. Mais plus gros et plus cher

sebounet wrote:ah ben on est deux a avoir une mustang GT rouge cabriolet , 2015+
Sauf que je suis resté avec des 18 pouces, trop dégouté de nos routes

Félicitations

Merci !

J'ai fait un petit voyage à Québec en fin de semaine. Consommation moyenne de 9,5 L / 100 km.
Je trouve ça très bien compte tenu du gabarit pis du 5.0 L
Dans le "viraillage" dans la ville, ça monte un peu plus, mais ça diminue beaucoup sur la 20...

Mets-tu du super, toi ?

Oui je mets du super, même si ce n est pas obligé, du 91

C est exactement ce que je remarque comme consommation.

Bon quand j ai fait que du Montréal j ai fait 18 litres au 100

Rav4: Une belle tite roche dans le pare-brise aujourd'hui... TBK ...

Au moins, je peux faire réparer et non remplacer ...

Le p'tit refresh des Rav4 leur a fait le plus grand bien.
Avant, je les trouvais laids, maintenant je les aime bien !

Et pour la Mustang, SUPERBE !

passer d une corolla à une mustang 5.0, c est quand même tout un changement et ça doit demander une adaptation coté modulation de l accelerateur entre autre

sebounet wrote:passer d une corolla à une mustang 5.0, c est quand même tout un changement et ça doit demander une adaptation coté modulation de l accelerateur entre autre

De ce côté, étant donné que c'est mon 3e mustang, j'ai l'habitude de "moduler"... et avec tous les aides électroniques, ça aide à "pardonner" certaines accélérations...

Pat1SC wrote:Le p'tit refresh des Rav4 leur a fait le plus grand bien.
Avant, je les trouvais laids, maintenant je les aime bien !

Et pour la Mustang, SUPERBE !

Merci !!


La réaction que j'entends le plus souvent, ces temps-ci, c'est : "Hein? C'est un toyota ? Vraiment plus beau qu'avant !"

mamafocus wrote:

sebounet wrote:passer d une corolla à une mustang 5.0, c est quand même tout un changement et ça doit demander une adaptation coté modulation de l accelerateur entre autre

De ce côté, étant donné que c'est mon 3e mustang, j'ai l'habitude de "moduler"... et avec tous les aides électroniques, ça aide à "pardonner" certaines accélérations...

AH ok je ne savais pas l historique complet. Ceci explique celà

Quel produit prends-tu pour traiter ton toit ? J'ai toujours acheté le produit "RaggTopp" qui, selon moi, est le meilleur. Avec mes deux premiers mustang, j'ai vu que c'était un excellent produit.
Y m'a passé par la tête cet hiver d'acheter "SilverWax" mais j'ai préféré investir dans quelque chose de plus sûr...