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Finalement testé par C&D, mais pas de chiffres fermes.

http://www.caranddriver.com/reviews/201 ... ive-review

Ça a quand-même l'air interessant, surtout si le prix est plus bas que les Allemandes comme d'habitude. Sauf que j'ai trouvé quelque chose d'étrange. J'ai voulu savoir conbien elle se vendait au Canada et quelle ne fut pas ma surprise de constater que la majorité des voitures que l'on peut configurer sur leur site sont des 2015! Pas fort de leur part alors que les 2016 sont sorti depuis 6 mois...

La critique est pas super bonne, notamment le son.

Bassthe1st wrote:..Sauf que j'ai trouvé quelque chose d'étrange. J'ai voulu savoir conbien elle se vendait au Canada et quelle ne fut pas ma surprise de constater que la majorité des voitures que l'on peut configurer sur leur site sont des 2015! Pas fort de leur part alors que les 2016 sont sorti depuis 6 mois...

Son arrivée chez les concessionnaires canadiens se fera d’ici un mois et les prix seront annoncés sous peu.

http://www.auto123.com/fr/essais-routie ... 016/61948/" onclick="window.open(this.href);return false;

5 secondes pour un 0-100 km/h et 400 hp, ce sont encore fois vraiment des chevaux japonais....

Je fais ces chiffres là avec 333 hp dans ma S4. Une M3/M4 de 425 hp (25 de plus que la RED) fait 3.9 secondes.....

Tout ça pour dire que les hp, ça impressionne mais ça ne dit pas tout !

Lemarin, ils disent qu'ils n'ont pas amené leur équipement pour calculer le 0-100 km/h et que la Q50 régulière de 327 hp fait le 0-100 km/h en 4.9 sec ... Pour la RED, ils disent que ça devrait être autour de 4.4 sec ... c'est une estimation. T'as lu en diagnonale

doh....

lemarin wrote:5 secondes pour un 0-100 km/h et 400 hp, ce sont encore fois vraiment des chevaux japonais....

Je fais ces chiffres là avec 333 hp dans ma S4. Une M3/M4 de 425 hp (25 de plus que la RED) fait 3.9 secondes.....

Tout ça pour dire que les hp, ça impressionne mais ça ne dit pas tout !

Ce ne sont pas les chevaux Japonais le problème, ce sont les chevaux Allemands

Tu mets une GTI de 207 hp sur un dyno pis elle sort quasiment 207 hp aux roues
Sont pas juste menteurs sur les émissions polluantes les Schleux...

Antoine l'a pas détesté...

http://auto.vtele.ca/essais-eclairs/inf ... ds_379.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Je vais certainement aller essayer la version coupé dès sa sortie par curiosité.

Audace nipponne
Pour plusieurs, le choix d’une berline sportive japonaise rime avec compromis, dans la mesure où l’on sacrifie le pur plaisir de conduire et l’expérience sensorielle, au profit d’une fiabilité supérieure. Or, depuis plusieurs années, Infiniti prouve le contraire(...)

Effectivement, maintenant ça porte dur sans bon sens avec une fiabilité en chute libre. J'ai essayé une Q50 l'été passée et j'ose à peine imaginer comment une version plus sportive doit être un vrai calvaire sur les routes de ce temps là!

Pour l avoir testée la q50 actuelle, ça m étonneraitqu elle fasse 4.9, ou alors quelque chose de dur a refaire ou qu on ne peut faire tous les jours si on veut conserver la mécanique
Toujours pas de prix annoncé pour des 2016

Je n avais pas vu qu on parlait du v6 turbo. C est possible ce temps.
Par contre a mon avis c est trop tard, le look a passé et l effet nouveau pu la distinction avec d autres modeles n est pas la. Ce sera autre chose pour la coupe par contre