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Bon et bien ma conjointe a décidée de renouveler son CX-5 2014. Elle vient de le changer pour un 2016, toujours GS et toujours en location 48 mois. Mazda lui ont offert de reprendre le siens à mi-terme (50000 km), transférer son hitch+filage, miroir avec Homelink, GPS, longerons de toit pour un terme mensuel plus bas, de 85$ !

Disons qu'avec les promotions, elle tombe à 0.09% d'intérêts, c'est ça la raison principale de cette baisse non-négligeable de son terme. Ils lui donnent en plus un Ipad de 400$.

Nous avons brièvement regardé ailleurs, et les prix se tiennent pas mal du côté du Rogue, et le HR-V qui est nouveau, revient à 20$ de moins par mois seulement....ça ne vaut pas la peine. D'autant plus que qu'elle peut transférer ses pneus d'hiver+mags, et tapis weathertech....donc des frais de moins qu'échoit recommencer avec une autre marque.

Photos à venir...

Félicitations! Bien hâte de voir ca!

felicitations. je suis allé le voir y compris le cx3. si tu vas dans le showroom et que tu vois un cx3 , secoues la console centrale, ça fait peur.
De plus elle a la nouvelle garantie illimitée en km pendant 3 ans

Quand tu parles des promotions, etait ce un rabais taux d interet pour client mazda existant ?

J avais trouvé un video etonnant sur le test de traction du CX5

https://www.youtube.com/watch?v=XY3FvT5N2k8" onclick="window.open(this.href);return false;

Quelques photos avant de l'envoyer dans la slush et la gadoue ! Etonnamment, il n'avait que 8 km au compteur.....nous avons triplé ce chiffre juste pour se rendre à la maison !

Mes premières impressions: c'est un SUV vraiment honnête et amusant à conduire. Avec le nouveau mode sport, le moteur demeure dans la plage de puissance, donc non le moteur n'est pas turbo, mais il y a moyen d'avoir du plaisir à coup sur, malgré le bruit et la consommation de carburant à la hausse avec ce mode. Aussi l'insonorisation améliorée de 25% s'entend tout de suite, versus notre ancien 2014. Grosso-modo nous sommes très satisfaits, franchement ce n'est pas pour rien qu'on en voit autant sur nos routes. Il a atteint une belle maturité de mi-cycle.







À l'intérieur:

-finis le foutu écran touch screen, vive le nouvel écran avec roulette "à-la-Audi", moi j'Adore et il est très simple d'utilisation. L'accoudoir central est plus petit, surtout pour le passager, et les connections iPhone/USB sont désormais sous les contrôles de la climatisation. Ces mêmes boutons de climatisation sont désormais plus gros et plus faciles à utiliser.



Le mode des graphiques de consommation est très intéressant à consulter:

Vous avez pris le même model que mon père qui lui aussi changeait son CX-5 précédant mais 2012. Bonne machine... plus de power aussi ca fait pas de tord! Mieux équipé, moins gros paiement.... il est satisfait! Il a pris la couleur "gris-brun" beau quand c'est propre et très laid une fois salit par la slush!

La première année du CX5 est 2013 en passant, mais il était sorti tôt en 2012 avec le vétuste 2.0 de 155 hp.

Nous avions loué notre 2014 avec 2.5 de 184 hp, en mars 2013, lui aussi était sorti tôt et près d'un an d'avance sur l'année modèle.

Mazda Beauport nous a bien spécifié qu'ils avaient une forte demande pour un CX5 comme le notre dans l'usager, de là leur offre prématuré. Mais si nous avions eu le 2.0 à traction avant, ils nous auraient laissé finir notre location

lemarin wrote:La première année du CX5 est 2013 en passant, mais il était sorti tôt en 2012 avec le vétuste 2.0 de 155 hp.

Nous avions loué notre 2014 avec 2.5 de 184 hp, en mars 2013, lui aussi était sorti tôt et près d'un an d'avance sur l'année modèle.

Mazda Beauport nous a bien spécifié qu'ils avaient une forte demande pour un CX5 comme le notre dans l'usager, de là leur offre prématuré. Mais si nous avions eu le 2.0 à traction avant, ils nous auraient laissé finir notre location

Le 2.0L n'est pas vétuste mais anémique dans le CX-5. Il est parfait pour le CX-3.

Alain31 wrote:

lemarin wrote:La première année du CX5 est 2013 en passant, mais il était sorti tôt en 2012 avec le vétuste 2.0 de 155 hp.

Nous avions loué notre 2014 avec 2.5 de 184 hp, en mars 2013, lui aussi était sorti tôt et près d'un an d'avance sur l'année modèle.

Mazda Beauport nous a bien spécifié qu'ils avaient une forte demande pour un CX5 comme le notre dans l'usager, de là leur offre prématuré. Mais si nous avions eu le 2.0 à traction avant, ils nous auraient laissé finir notre location

Le 2.0L n'est pas vétuste mais anémique dans le CX-5. Il est parfait pour le CX-3.

Merci de corriger mon vocabulaire Alain

Bravo pour le nouveau CX5!!

Félicitations pour la nouvelle voiture !

merci messieurs, c'est la voiture de madame loll...j'lui passe le message !

double post sorry!

Alain31 wrote:

lemarin wrote:La première année du CX5 est 2013 en passant, mais il était sorti tôt en 2012 avec le vétuste 2.0 de 155 hp.

Nous avions loué notre 2014 avec 2.5 de 184 hp, en mars 2013, lui aussi était sorti tôt et près d'un an d'avance sur l'année modèle.

Mazda Beauport nous a bien spécifié qu'ils avaient une forte demande pour un CX5 comme le notre dans l'usager, de là leur offre prématuré. Mais si nous avions eu le 2.0 à traction avant, ils nous auraient laissé finir notre location

Le 2.0L n'est pas vétuste mais anémique dans le CX-5. Il est parfait pour le CX-3.

Vache en bon quebecois

@lemarin, je viens de me rappeler que les 2016 sont rendu avec les brake a bras electrique. Je me suis fais dire que si tu n'as plus de batterie, tu ne pourras pas de-engager.

Checkez ben a un moment les vehicules vont avoir ca dans le dash comme sur les camions.

Nova 3 GT wrote:

Alain31 wrote:

lemarin wrote:La première année du CX5 est 2013 en passant, mais il était sorti tôt en 2012 avec le vétuste 2.0 de 155 hp.

Nous avions loué notre 2014 avec 2.5 de 184 hp, en mars 2013, lui aussi était sorti tôt et près d'un an d'avance sur l'année modèle.

Mazda Beauport nous a bien spécifié qu'ils avaient une forte demande pour un CX5 comme le notre dans l'usager, de là leur offre prématuré. Mais si nous avions eu le 2.0 à traction avant, ils nous auraient laissé finir notre location

Le 2.0L n'est pas vétuste mais anémique dans le CX-5. Il est parfait pour le CX-3.

Vache en bon quebecois

@lemarin, je viens de me rappeler que les 2016 sont rendu avec les brake a bras electrique. Je me suis fais dire que si tu n'as plus de batterie, tu ne pourras pas de-engager.

Checkez ben a un moment les vehicules vont avoir ca dans le dash comme sur les camions.

Ben, si t'as pu de batterie, le moteur partira même pas, alors y a pu de problème avec le frein à main électrique!

Alain31 wrote:Ben, si t'as pu de batterie, le moteur partira même pas, alors y a pu de problème avec le frein à main électrique!