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Adieu le V6 supercharged, bienvenu au V6 single turbo: 354 hp (versus 333hp), 30 lbs moins lourd en bout de ligne ça promet....Mais le nouveau look demeure timide à mon goût, c'est pas laid, mais pas si différent de la mienne.

0-100 km/h en 4.7 sec.

Pas une révolution mais jolie quand meme. De toutes façons dans ce créneau les marques ont peur de trop changer

j aimerai voir l intérieur

Ouin, c'est un peu ce que je reproche à Audi et VW: C'est tellement drab. C'est pas laid, mais c'est ben ordinaire comme look et ce, sur pas mal tous les modèles.

Très discret comme changement esthétique, mais la mécanique arrive au même point que les autres fabricants allemands...

Et le 30 lb en moins va faire du bien!

Pas certain que mon frère va se laisser tenter par le nouveau modèle par contre...

Tmmspeed6 wrote:.....mais la mécanique arrive au même point que les autres fabricants allemands...

J'dirais une coche au dessus quand même: anciennement le 3.0 supercharged développait officiellement 333 hp, mais dans les faits c'était plus autour de 350/360 hp qui avait, étant donné ses performances et son poids (high 12, low 13 sur le quart de mile, pour 3900 lbs).

Est-ce que ce nouveau moteur de 354 hp sera lui aussi underrated ?

Le hic avec la S4, c'est qu'ils étaient (et sont encore à mon avis) à mi-chemin entre une série 3 tout équipé, et une M3/M4 de base. Et la série 3 n'offre que 300 hp.....underrated aussi évidemment.

lemarin wrote: J'dirais une coche au dessus quand même: anciennement le 3.0 supercharged développait officiellement 333 hp, mais dans les faits c'était plus autour de 350/360 hp qui avait, étant donné ses performances et son poids (high 12, low 13 sur le quart de mile, pour 3900 lbs).

Est-ce que ce nouveau moteur de 354 hp sera lui aussi underrated ?

Le hic avec la S4, c'est qu'ils étaient (et sont encore à mon avis) à mi-chemin entre une série 3 tout équipé, et une M3/M4 de base. Et la série 3 n'offre que 300 hp.....underrated aussi évidemment.

En fait je voulais surtout parler du turbo vs supercharger..

Tu as raison pour BMW, je sais que la 340i arrive pour 2016 je crois avec 320hp vs 300hp pour la 335i..
Il y a aussi Mercedes qui a un méchant écart entre la C300 (241hp) et la C450 (362hp)...

Les photos de style "pub" postées ci-haut ne démontre pas assez les différences au niveau du design extérieur...

Les photo "réel" de Frankfurt sont un peut mieux pour ça.







Mon avis: Timide comme changements. L'avant est ok mais l'arrière est carrément laid. Overall J'aime mieux l'extérieur des B8.

L'intérieur:







Mon avis: Très bien. J'aime particulièrement le tachymètre genre Lexus LFA avec GPS intégré qui proviens de la nouvelle TT. Parlant de Lexus, je trouve que la forme du tableau de bord avec sa ligne horizontal qui traverse d'un coté à l'autre fait beaucoup d'inspiration Lexus. Les sièges aussi on l'air A1.

Pour la mécanique, on peux juste attendre...mais le V6 supercharged c'est toute qu'un moteur ! Mais faut pas oublier que l'ancien motoriste de AMG fait maintenant partie de la famille VW...et que le 4cyl. 2.0 de la petite AMG est annoncé à 385HP pour 2016 ! J'ai vu des temps de 0-100 de 3.7 secondes avec seulement une simple chip, un intake et in exhaust...

Ils ont donc les ressources techniques pour faire des miracles avec un V6 turbo...Va rester à le positionner comme il faut au dessus de l'essieu avant pour la répartition des masses et enrayer l'"Audi's understeer".

J'attend avec impatience la sortie de la nouvelle S5...

Bassthe1st wrote:Ouin, c'est un peu ce que je reproche à Audi et VW: C'est tellement drab. C'est pas laid, mais c'est ben ordinaire comme look et ce, sur pas mal tous les modèles.

Mais la plupart des design de VW/Audi ont la qualité de bien vieillir...

lemarin wrote:

Tmmspeed6 wrote:.....mais la mécanique arrive au même point que les autres fabricants allemands...

J'dirais une coche au dessus quand même: anciennement le 3.0 supercharged développait officiellement 333 hp, mais dans les faits c'était plus autour de 350/360 hp qui avait, étant donné ses performances et son poids (high 12, low 13 sur le quart de mile, pour 3900 lbs).

Est-ce que ce nouveau moteur de 354 hp sera lui aussi underrated ?

Le hic avec la S4, c'est qu'ils étaient (et sont encore à mon avis) à mi-chemin entre une série 3 tout équipé, et une M3/M4 de base. Et la série 3 n'offre que 300 hp.....underrated aussi évidemment.

L'ancienne S4 faisait les mêmes temps que la 335i. Là ça va être contre la 340i et d'après moi la S4 va être plus rapide à cause de la perte de presque 300lbs!

Encore le volant pas ergonomique...

J'ne déteste pas l'avant, mais l'arrière ne sort pas trop de l'ordinaire. J'adore ce bleu là par contre

L'intérieur semble réussi, mis à part encore ce foutu écran qui semble ajouté par la suite.....

Est-ce moi ou bien la nouvelle tranny n'est pas une DSG ? Si c'est le cas, dommage car ça faisait un peu pas mal la marque de commerce de la marque Audi/VW, et en launch control c'était démentiel !

lemarin wrote:J'ne déteste pas l'avant, mais l'arrière ne sort pas trop de l'ordinaire. J'adore ce bleu là par contre

L'intérieur semble réussi, mis à part encore ce foutu écran qui semble ajouté par la suite.....

Est-ce moi ou bien la nouvelle tranny n'est pas une DSG ? Si c'est le cas, dommage car ça faisait un peu pas mal la marque de commerce de la marque Audi/VW, et en launch control c'était démentiel !

Plus de manuelle et plus de DSG. Mais faut avouer que les bénifices de la DSG sont rendu presque nuls tellement les automatiques sont rendu bonnes et les DSG ont beaucoup d'inconvénients(coût plus élevé et entretien plus élevé, plus lourd, moins fiable, moins fluide).

Une DSG, ça demeure sur la coche en maudit pour une conduite sportive, y'a rien qui s'approche de ça. Pour la clientèle type des S4, vont-ils voir la différence tant que ça? Pas certain.... Anyway tous les modèles Audi de performances (R8, S6,S7,S8) n'ont pas de DSG, car il parrait que la DSG ne supporte pas des puissances au delà des 500 hp.

Quant au côté sobre et l'évolution timide de la voiture, c'est un couteau à deux tranchants. Oui sur le coup ça fesse moins, mais ça vieillit mieux. On a qu'à penser aux BMW pré Bangle, versus ceux de Bangle. Et c'est un peu ce look sleeper là que j'aime chez Audi, à première vue une S6 ça n'a l'air de rien, mais ça boucle le 0-60 MPH en 3.7 secondes quand même.....

Wow!! Ils se sont VRAIMENT donnés côté design. Ça sort des sentiers battus. Ça va faire tourner les regards à chaque coin de rue. Jaguar, Aston Martin et Lamborghini peuvent aller se rhabiller et mettre leurs designers à la porte par la même occasion. Ouf !!!

Dommage la perte de la DSG!! Ça faisait tout une job dans ce véhicule!!! Et le launch control ouff c'est vraiment quelque chose!!! La manuelle ne sera plus offerte??? Je crois qu'Audi vient de perdre des plumes vs la BMW...