AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

Pour ceux que ça pourrait intéresser dans la région de Québec, c'est aujourd'hui et demain. Je serai présent aujourd'hui avec ma Camaro 69.

La 19e édition du Gala d’Élégance du Club des Belles Autos d’hier se
déroulera les samedis et dimanche, 27 et 28 juin 2015 sous le thème
COLLECTION PRIVÉE. C’est en exclusivité que l’un des nôtres, M. Robert
Frenette, présentera sous le chapiteau et sur écran, sa magnifique
collection comptant 30 modèles de voitures anciennes. Inscrivez ces
dates importantes à votre agenda et partagez la nouvelle à votre
entourage.

De la période d’avant-guerre jusqu’à il y a 25 ans
Passionnés, amateurs de voitures, intéressés ou tout simplement curieux,
adultes et enfants, vous serez comblés par la vue d’autant de véhicules
différents : «Muscle cars», véhicules d’avant-guerre, véhicules de
service (camions incendie, ambulance et de police), véhicules
commerciaux antiques, automobiles classiques des années 20 à celles
mises sur le marché il y a 25 ans, Hot Rod, originales, restaurées ou
modifiées. Une occasion rêvée de découvrir des trésors et de discuter
avec des propriétaires provenant de divers coins du Québec, du Canada et
des États-Unis, qui ne demandent qu’à partager leur passion.

Marché aux puces et kiosques commerciaux
À la recherche de bonnes affaires ou de pièces rares, vous aurez
l’opportunité de visiter plusieurs kiosques commerciaux, vendeurs
d’antiquités, de pièces de voitures et autres objets de collection.

Spectacles et amusements
Animation musicale et spectacles avec groupes de musique rétro
Halte familiale avec jeu gonflable, maquillage pour enfants et plus
Tirages de certificats cadeaux d’une valeur de 1 000 $ offerts par
l’Hôtel Le Concorde
- 1 nuitée dans la suite JMP (Jean-Marc Parent)
- Une table d’hôte (souper) pour 2 personnes au restaurant Ciel
- Une table d’hôte (déjeuner) au restaurant Ciel pour 2 personnes
Note – Coupons de participation disponible sous le chapiteau Hôtel Le
Concorde / Hôtel Ambassadeur

Aires de restauration

Horaire
Entrée des exposants : De 8 h à 12 h
Entrée des visiteurs : De 9 h à 16 h

Admission des exposants
Membre du club et conjoint : Gratuite (carte obligatoire, limite d’un
véhicule);
- Passager additionnel de plus de 12 ans : 5 $

Non membre : 10 $ (aucune pré-inscription nécessaire)
- Critères à respecter: être propriétaire d’un ou de véhicules de 25 ans
ou plus, en état d’être exposés

Admission des visiteurs
Membre du club et conjoint : Gratuite (sur présentation obligatoire de
la carte)

Non membre : 8 $ par jour
Enfant de 12 ans et moins, accompagné d’un adulte : Gratuite.
>
> Merci et bon week-end,

ah avoir su... j'y étais

Ouais j'ai mis mon post un peu tard....désolé

Sinon j'ai adoré, il y avait pas mal de beaux bolides là-bas. J'ai aussi fait connaissance avec d'autres propriétaires de Camaro, c'est toujours plaisant d'échanger des connaissances sur le véhicule, ainsi que des trucs de restauration...

C'était ma première expérience dans le genre, et je vais répéter l'expérience très certainement.

D'ailleurs j'me suis inscrit au "super auto show" pour célébrer le 50ième anniversaire du Guide de l'auto en septembre. S'il fait beau, j'suis pas mal certain d'y aller.

http://www.superautoshow.ca/fr/attractions/" onclick="window.open(this.href);return false;

en visitant... je me suis demander pourquoi on dit que c'est rare les Mustang et les challenger, charger.... y'en avait une tonne! Des Camaro aussi y'en avait quand même pas mal! Mais ca fait 3 show que je fais cette année... les plus belles étaient aux chutes.

OCTO wrote:en visitant... je me suis demander pourquoi on dit que c'est rare les Mustang et les challenger, charger.... y'en avait une tonne! Des Camaro aussi y'en avait quand même pas mal! Mais ca fait 3 show que je fais cette année... les plus belles étaient aux chutes.

J'ai été le premier surpris du nombre de Camaro 69: j'ai vu 2 jaunes, et 3 Pace Cars en plus de la mienne. D'ailleurs les Pace Cars décapotables ont une certaine valeur, entre 80 000$ et 100000$ restaurés à neuf, et il y en avait 3 dans un même show.....ce n'est certainement pas si rare que ça.

Mais de façon général, il faut dire que plus souvent qu'autrement, les véhicules anciens qu'un voit sont des clones, ou des voitures non-originales. C'est facile de se construire une Camaro qui a une certaine allure, avec une base de Camaro 6 cylindres en état potable, ajouter des trucs de SS ou de Z28, se trouver un 350 ou 454 des années 70 qui se vends sur lespacs et s'en tirer pour 25-30000$. Pour un connaisseur ça demeure un clône ou un "tribute" ou un char quelconque, mais dans les faits pour les visiteurs d'un tel show, ça fait vraiment tripper les gens....

Lemarin, Est-ce tu as l'intention de venir au Granby International, un expo assez hot dans le genre?

Les américains ont vraiment développé ce créneau. Autant pour faire des bons runners +/- d'origine, voir absolument pas d'origine que des 100 pts parfaitement restauré. Je me répète, mais on vit une sacré belle époque de l'automobile.

Le seul côté un peu triste, c'est la disponibilité de ces voitures. Depuis quelques années, elles sont disponible et surabondante surtout aux states.

Quand j'étais ado, j'allais au show de Granby et les muscles car qu'on y voyait était fièrement présenté par leur restaurateur, soit le proprio qui s'était lancé dans un projet dont la finalité ne dépendait que de ses connaissances, son talents et surtout sa patience.

Aujourd'hui, les chars sont exposés pis les gars sont pas capable de répondre à moitié des questions que je leur pose, à part le prix des morceux qu'ils ont fait installer. Je me rappel dans le temps j'avais rencontré un chic type mécanicien qui avait prit des cours carroserie/peinture pour pouvoir faire le travail par lui-même sur sa GTO.

J'ne vais pas aller à Granby.....c'Est vraiment trop gros, et j'ne trippe pas sur l'idée de devoir encore m'en aller 2-3 jours de la maison, tout seul. Vie de famille oblige, et ma blonde ne trippe pas tant que ça anyway.

Par contre j'me suis inscrit à ceci:

http://www.superautoshow.ca/fr/" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour les connaissances, j'ne suis pas un mécano et je n'ai pas tellement de connaissances mécaniques. J'ai un peu d'outils, mais rien pour m'aventurer trop en profondeur. Je commence à connaître ma Camaro, mais n'en connait pas encore tous les détails et subtilités. Mais bon, j'me renseigne et j'essai d'en avoir plus, et c'Est tellement intéressant je trouve. C'Est un peu comme faire partie de l'histoire de l'automobile, de s'acheter un vieux char et d'apprendre à le connaître, connaître la technologie et l'évolution de l'époque.

J'ai acheter déjà tous les "instructions manuals" et "assembly instructions" disponibles pour ma voiture.