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Non, non, je n'ai pas changé une de mes voitures pour ça!

Mais j'ai loué une 370Z automatique (!) en Oregon pendant 4 jours. J'ai dû faire 500 miles au minimum en ville et campagne, y compris sur des routes vraiment sinueuses. V6 330hp, Freins Brembo, jantes Rays de 19 pouces, etc. ça change des Ford Fusion habituellement louées aux touristes par National ou Hertz.

Les +
- bonne tenue de route
- bonnes performances dans l'ensemble
- beau look moderne qui sort de l'ordinaire
- confortable sur la route

Les -
- Le nouveau moteur 3,7l émet un son désolant. On dirait un moteur de Yaris avec une CVT. Ça enlève tout agrément en comparaison avec l'ancien 3,5l.
- la finition intérieure est toujours aussi désolante. On retourne 12-15 ans en arrière ou presque.
- le tableau de bord est carrément illisible le jour
- la transmission automatique enlève tout plaisir de conduire.
- aucun espace de rangement vraiment pratique

Conclusion: Intéressante à essayer mais pas à acheter.

SilverViper wrote:Conclusion: Intéressante à essayer mais pas à acheter.

Au prix qu'ils en demandent cette année c'est quand même pas un mauvais bang for the buck pour quelqu'un qui chercherait un week-end racer / daily driver...

Comme imprez dit, pour le prix demandé et les performances, ça demeure un bon bargain. D'ailleurs quels sont les concurrents dans cette gamme de prix ? La Genesis ? La mustang ? Il n'y a plus d'autres japonais dans ce créneau....la compétition se fait rare.

Aussi que l'intérieur ait l'air de dater de 10 ans, c'est juste normal car l'auto date elle aussi de plus de 10 ans. J'ne cherche pas à les excuser au contraire, mais le modèle est dù pour une refonte majeure...

Intéressant !

me semble avoir toujours entendu que c'était une des pires voitures côté confort sur la route...
Peut-être qu'en Oregon les routes sont plus lisses qu'ici
J'ai toujours aimé le look de cette Z.
Dommage pour le son... un V6 qui sonne comme une Yaris c'est pas très sexy !

Me semble que ça ferait une belle bébelle dans mon driveway en version manuelle !!

j'ai toujours trouvé qu'époque pour époque, la 350/370Z était un recul vs la 300zx

il manque le "wow factor"

Me donner le choix entre un 300Zx pas turbo t top et une 350z, je prendrais l'ainée.

La 300ZX au début des années 1990 étaient une des plus belles voitures sur le marché. Tu as raison. Mais il ne faut pas oublier que la 350Z était un "downgrade" à l'époque. La 300ZX Turbo jouait dans la cour des Corvette; ce n'était pas le cas de la 350Z.

Il faut dire aussi, que la Corvette est plus "upscale" qu'à l'époque des 300ZX. Aujourd'hui, la version de base se compare avantageusement à une 911, tandis que les versions Z07 ou ZR1 vont dans les platebandes des italiennes.