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J'ai décider de regarder si je devrais pas changer ma minivan. J'ai une montana 2004 avec 145 000km et je commence a mettre de l'$ dessus. Le problème c'est pas le moteur mais tout le reste autour. J'ai une famille avec 3 enfants et je me demande si je dois rester dans la minivan. Mon budget est entre 12 000 et 19 000 max. Est ce que je pourrais y aller aveec un VUS. C'est le véhicule principale donc ca doit etre fiable. Autre solution est ce que je garde la montana en me disant que ce que je mets dessus ca sera jamais autant qu'un terme.

Pour ma part je crois qu'il n'y a rien comme une minivan pour avoir de l'espace pour 7 personnes et leurs baggages.

J'ai jamais compris la crainte que les gars avaient à se procurer des minivans, pour faire de la route ça reste super confo et vraiment logeable.

C'est juste que... C'est une minivan, à mon avis, c'est pas l'fun. Ah oui, super pratique, rien à dire la dessus, mais.... C'est ça.

Dans mon livre à moi, un SUV peut convenir....jusqu'à 2 enfants. Rendu à 3, je crois que la minivan s'impose. Bon ok chacun est different dans sa façon de voir les choses et aussi dans la quantité de baggages à transporter et ce n'est pas tout le monde qui fait de longs voyages non plus.

Dans ton cas Seb, avec ton budget surtout, j'essaierais de me trouver une grand caravane avec stow -and-go, le moins de km possible et avec une garantie prolongée.

Un SUV va te coûter plus ( cest plus en demande), et si tu vas vers un pleine grandeur tu vas te ruiner en carburant.

J'ai eu une minivan et des vus et même avec 2 enfants seulement, j'ai tout de suite vu la différence. Une minivan pour la famille, c'est dur à battre...

J'irais comme Lemarin avec une stow'n go ou encore, une swivel'n go!

c'est moins le fun.. mais c'est un stade de vie a passer

Me semble que j'irais plus avec une Sienna ou Odyssey dans le "used"

http://www.autohebdo.net/a/Toyota/Sienn ... po=ShowCPO" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autohebdo.net/a/Toyota/Sienn ... po=ShowCPO" onclick="window.open(this.href);return false;

Tmmspeed6 wrote:Me semble que j'irais plus avec une Sienna ou Odyssey dans le "used"

http://www.autohebdo.net/a/Toyota/Sienn ... po=ShowCPO" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.autohebdo.net/a/Toyota/Sienn ... po=ShowCPO" onclick="window.open(this.href);return false;

Moi aussi, mais dans les prix qu'il veut mettre, il aura une Caravane bien plus récente.....j'crois que c'est mieux

J'ai souvent entendu dire que les caravanes c'était pas super a long terme. Est ce que je serais mieux avec une Honda comme Tmmspeed6 le dit. Oui elle va avoir plus de millage mais peut-être plus fiable.

Personnellement, j'irais pour une Sienna 2011 avec +/- 75 000km (à inspecter bien sûr!) bien avant un Caravan 2014 avec +/- 20 000km surtout si tu gardes tes autos longtemps!

Je veux la garder de 6 à 7 ans minimum.

Pas mal d'accord avec la dernière intervention de Tmmspeed6, dans le used j'irais plus vers la Sienna.

L'Odyssey est écoeurante comme minivan mais Honda ont eu amplement de troubles de transmission sur les Odyssey, je ne sais pas quelle année-modèle était plus touchée par contre.
Mais la Sienna ça và très bien et c'est assez bullet-proof.

Tmmspeed6 wrote:Personnellement, j'irais pour une Sienna 2011 avec +/- 75 000km (à inspecter bien sûr!) bien avant un Caravan 2014 avec +/- 20 000km surtout si tu gardes tes autos longtemps!

D'accord aussi...

splashmore wrote:J'ai souvent entendu dire que les caravanes c'était pas super a long terme.

C'est déjà à des années lumières de ta Montana en terme de fiabilité! Moi personnellement, je n'aurais pas vraiment d'inquiétude, surtout que tu ne sembles pas faire énormément de kilométrage. Oui c'est beaucoup moins raffiné qu'une Odyssey ou une Sienna, mais c'est aussi beaucoup moins chère. Si tu y vas avec la Grand Caravan, évite les 2011-2012, les premiers Pentastar avaient des problèmes de têtes de moteur.

Sinon, il y a les VW Routan qui est une Caravan, mais un peu amélioré. La suspension est plus ferme, la finition aux places avant est un peu meilleur et elles sont généralement mieux équipé. J'en ai acheté 2009 une pour des bouchées de pain il y a quelques mois avec énormément de kilométrage (415 000 km), le moteur et la transmission d'origine, et jusqu'à présent, j'ai rien a dire!

Dans le used avec la Sienna, le seul bémol que j'apporterais est de faire gaffe au retour de location. La sienna a été massivement utilisé par budget, tilden et cies.

À surveiller sur le 3.5 de la Sienna, les coilpacks aux alentours de 80000 km.....

lemarin wrote:À surveiller sur le 3.5 de la Sienna, les coilpacks aux alentours de 80000 km.....

Si un coilpack coûte le même prix chez Toy que chez VW, faut pas trop s'en faire avec ça. C'est 25/30$ chez VW...

au lieu d'acheter un caravan 2014 trouve un 2013 et achètes une garantie prolongée 3 ans.

Si tu te rend compte que c'est un cancer, tu t'en débarasse, si ca va bien durant les 3 ans, tu le garde. uje garantie 3 ans chez PPP c'est environs 3000$. Ca ne couvre pas tout tout tout par contre. Les ewuipements de sécurités (ceintures, airbag ect) ne sont pas couvert.

C'est pas les plus fiables mais je pense pas que ca brise a coup de 2-3000$. plus des petites gugusses.

Wowlesmoteurs wrote:

lemarin wrote:À surveiller sur le 3.5 de la Sienna, les coilpacks aux alentours de 80000 km.....

Si un coilpack coûte le même prix chez Toy que chez VW, faut pas trop s'en faire avec ça. C'est 25/30$ chez VW...

Justement non....sur l'ancien RAV4 de mon père, les coilpacks jobber revenaient à 130$ chacun....+ taxes. Chez Audi/VW, c'est donné....ou presque.

ProbeGT wrote:au lieu d'acheter un caravan 2014 trouve un 2013 et achètes une garantie prolongée 3 ans.

Si tu te rend compte que c'est un cancer, tu t'en débarasse, si ca va bien durant les 3 ans, tu le garde. uje garantie 3 ans chez PPP c'est environs 3000$. Ca ne couvre pas tout tout tout par contre. Les ewuipements de sécurités (ceintures, airbag ect) ne sont pas couvert.

C'est pas les plus fiables mais je pense pas que ca brise a coup de 2-3000$. plus des petites gugusses.

Garantie prolongée = souvent de la merde...
Tout est garanti sauf ce qui brise...

bah la mienne a pars la ceinture de sécurité ils ont tout payé a date, et pourtant c'est une PPP!!!

ProbeGT wrote:bah la mienne a pars la ceinture de sécurité ils ont tout payé a date, et pourtant c'est une PPP!!!

C'est pour ça que j'ai dit « souvent » et non « toujours », car je me laisse une marge!

lemarin wrote:

Wowlesmoteurs wrote:

lemarin wrote:À surveiller sur le 3.5 de la Sienna, les coilpacks aux alentours de 80000 km.....

Si un coilpack coûte le même prix chez Toy que chez VW, faut pas trop s'en faire avec ça. C'est 25/30$ chez VW...

Justement non....sur l'ancien RAV4 de mon père, les coilpacks jobber revenaient à 130$ chacun....+ taxes. Chez Audi/VW, c'est donné....ou presque.

meme trouble sur le rav4 2006 de ma blonde, yen a sur ebay a moins de 40$ donc jvais probablement en garder 1 de spare en tout temps

Je remonte mon topic car j'aimerais savoir c'est quoi vous penser des choix que je regarde. La minivan on oublie ca ma blonde veut rien savoir. Je regarde le sorento lx v6, le edge, dodge journey et le outlander. Je sais que le journey ce compare peut-etre pas au edge mais le prix aussi. Est ce que je suis mieu d'aller dans un edge use ou un journey neuf. Dans le usager j'ai peur d'aller vers le kia. Le prix d'un sorento et edge neuf sont les même.

Si t'as besoin de beaucoup d'espace, vas essaye un Flex. Par contre, il faut aimer le look mais moi j'aime bien, ca prend juste le bon choix de couleur.