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Bonjour, si on vend sa voiture de 5 ans 90.000 kms, Est-ce que l`acheteur peut avoir un recours une fois inspectée?

Un vendeur m`a déjà dit quand tu laisses en échange aucun casse-tête. Quand tu vends à un particulier ça peut-être compliquer

L'acheteur a toujours la possibilité de s'essayer aux petites créances mais s'il ne l'a pas fait inspecter avant l'achat, sa cause va tomber à l'eau. S'il l'a fait, ben c'est pas toi qu'il doit poursuivre mais l'inspecteur!

Le seul recours valable est pour vice caché mais c'est très difficile à prouver.

Y'a juste pour les vices caché qu'il peut revenir contre toi.
Pour te protéger à 100% ta juste a faire signer un contrat de vente qui indique que l'acheteur achète le véhicule tel quel.

Excellente question, je me suis posé la même très souvent. Si tu vends à un particulier, les chances de le revoir te faire de la misère sont relativement mince, mais possible, chose que tu peux éliminer avec un petit papier ben simple comme disait hyksos. Tu auras le trouble des appels et des essais de potentiel acheteur. Toutefois, tu vendras ton véhicule certainement plus cher qu'à un dealer.

Si tu le donnes en échange, tu peux rayer définitivement ce tracas de vente, d'appel et d'essai des acheteurs. Par contre, le dealer te donnera rien pour ton char. Ce que tu auras l'impression d'avoir eu, c'est sa marge de négociation sur le véhicule neuf. Donc tu perds d'une façon ou d'une autre.

Pour un véhicule pas trop cher, tu peux t'essayer de le vendre toi-même un bout avant d'aller chez le dealer. Tu pourras avoir plus et en même temps, tu auras un plus grand pouvoir de négociation que si tu arrives avec un échange. Par contre, le dealer te rembourse les taxes, alors tu dois considérer ça aussi dans ton prix de vente. Sur 10k$, c'est un mille, à toi de voir si tu peux vendre ton auto pour que ça vaut la peine de te taper le processus de vente.

Tu lui fais signer un papier du genre "vendu tel quel" ou de quoi du genre.

Tiens, lis ça c'est intéressant ==> http://www4.gouv.qc.ca/fr/Portail/Citoy ... ulier.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

moi j'irais plus avec "vendu pour les pièces"... Celle la était pas bonne

vendu tel quel ne vaut rien, il faut vendu pour les pièces. mais si ca se vend 7-8000$ cest pas crédible en cours peut importe la phrase marqué sil y a un vice caché (genre que tu rajoute 2 litres d'huiles au 5000km mais que tu n'en dis pas un mot a l'acheteur)

mazzzda wrote:vendu tel quel ne vaut rien, il faut vendu pour les pièces. mais si ca se vend 7-8000$ cest pas crédible en cours peut importe la phrase marqué sil y a un vice caché (genre que tu rajoute 2 litres d'huiles au 5000km mais que tu n'en dis pas un mot a l'acheteur)

sur le site du gouvernement: http://www.opc.gouv.qc.ca/consommateur/ ... ice-cache/" onclick="window.open(this.href);return false;

Le Code civil prévoit une garantie contre les vices cachés. Cette garantie peut par contre être exclue, si votre contrat l’indique.

mazzzda wrote:genre que tu rajoute 2 litres d'huiles au 5000km mais que tu n'en dis pas un mot a l'acheteur

Ça, ce n'est pas une vice caché, officiellement c'est de la fraude. Si tu es au courant d'un problème sur la voiture qui pourrait changer sa valeur et que tu ne le dit pas, c'est de la fraude.

Un vice caché, c'est quelque chose que le vendeur n'est pas au courant et que l'acheteur n'était pas en mesure de voir ou de détecter en prenant les précautions nécesaires.

Faites attention, il y a une bonne différence entre les 2

Cibole que c'est compliqué icitte!

FAIRE UN CONTRAT DE VENTE QUI INDIQUE ACHETÉ TEL QUE VU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Anyway, des chars proche de 100 000km ne donne plus aucune garantie légale.

Si vous voulez mon avis, quand t'a peur de vendre un char, c'est probablement parce que tu sais que c'est une marde, alors donne le dont au dealer qui va l'envoyer à l'encan à place de faire chier un père de famille p-e pas trop riche!

@sunfire: Tu n'aurais aucun problème si PKP et le PQ étaient au pouvoir. Avec PKP et le PQ au pouvoir, les voitures de 5 ans et 90 000km fonctionneront encore 300 000km sans aucune réparation à faire. Mais là, comme c'est le PLQ au pouvoir, tu prends VRAIMENT un énorme risque. Tout le monde sait comment ils sont incompétents et tout, et tout ! En plus, j'imagine aussi que tu dépenses toute ta paye au Tim Horton's... tu as donc ce que tu mérites.

SilverViper wrote:@sunfire: Tu n'aurais aucun problème si PKP et le PQ étaient au pouvoir. Avec PKP et le PQ au pouvoir, les voitures de 5 ans et 90 000km fonctionneront encore 300 000km sans aucune réparation à faire. Mais là, comme c'est le PLQ au pouvoir, tu prends VRAIMENT un énorme risque. Tout le monde sait comment ils sont incompétents et tout, et tout ! En plus, j'imagine aussi que tu dépenses toute ta paye au Tim Horton's... tu as donc ce que tu mérites.

Tu vois silver, tu commences à comprendre, je suis fin pédagogue!

La phrase clé est : Véhicule vendu sans garantie légale, aux risques et périls de l’acheteur.
Ça inclus que le vendeur doit agir de bonne foi, coopérer avec l’acheteur et lui fournir tous les renseignements nécessaires pour qu’il puisse décider, en toute connaissance de cause, d’acheter ou non le bien.

si le gars a signé "sans aucunes garanties légales" t'es pas mal blindé.

tu peux inscrire que tu as répondu aux questions de l'acheteur au mieux de tes conaissances.

K2Mz3 wrote:La phrase clé est : Véhicule vendu sans garantie légale, aux risques et périls de l’acheteur.

Je bis!
J'avais fait un contrat de vente même pour une vidange à 350$ achetée pour le moteur, juste au cas!

ah oui, on peut écrire quelque chose genre que c'est fait de bonne foie également.