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Ça va marcher en TA-BAR-N@K !!!

http://www.motorauthority.com/news/1094 ... ?fbfanpage" onclick="window.open(this.href);return false;

The 2015 Chevy Corvette Z06 is coming, and it has already put the supercar world on notice with its 650 horsepower and 650 pound-feet of torque.

0-60 mph in just 2.95 seconds—when equipped with the 8-speed automatic transmission.

If you should opt for the seven-speed manual in the 2015 Z06, however, you’ll ad 0.25 seconds to the 0-60 mph time, bringing it to 3.2 seconds total. That’s just the reality of rowing your own cogs these days.

At the drag strip, the Z06 is good for a 10.95-second run with the automatic, or an 11.2-second trip with the manual, both crossing the traps at 127 mph.

When it’s time to shut it down, the Z06 comes down from 60 mph in just 99.6 feet; in the turns, it can pull 1.2 g lateral acceleration—an improvement of 0.07 g over the previous Corvette best.

En plus, si c'est comme la ZR1, elle est fiable!

Mais est-ce qu'il reste encore de la place pour une ZR1 C7

GM ont toujours répondu a Ford et Dodge sur les HP... donc c'est claire qu'ils vont pas se laisser faire...
662HP pour la Mustang et 707HP de la Charger Hellcat... je met un ti 5$ que GM vont sortir une ZR1 de 720-730HP.

à un prix imbattable!

Vraiment intéressant cette Corvette, elle est belle en Z06!

hyksos wrote:GM ont toujours répondu a Ford et Dodge sur les HP... donc c'est claire qu'ils vont pas se laisser faire...<br abp="760">662HP pour la Mustang et 707HP de la Charger Hellcat... je met un ti 5$ que GM vont sortir une ZR1 de 720-730HP.

Ford n'ont plus la GT et Dodge va faire un autre 10 ans avec leur viper... tant qu'à moi ils ont perdu la guerre depuis longtemps. La mustang et le challenger sont pas dans game pentoute côté performance vs la corvette.

chiroky wrote:

hyksos wrote:GM ont toujours répondu a Ford et Dodge sur les HP... donc c'est claire qu'ils vont pas se laisser faire...<br abp="760">662HP pour la Mustang et 707HP de la Charger Hellcat... je met un ti 5$ que GM vont sortir une ZR1 de 720-730HP.

Ford n'ont plus la GT et Dodge va faire un autre 10 ans avec leur viper... tant qu'à moi ils ont perdu la guerre depuis longtemps. La mustang et le challenger sont pas dans game pentoute côté performance vs la corvette.

Je sais bien que sa rien a voir. Mais ça reste que les 3 se battent depuis longtemps pour avoir le 'prestige' de la voiture avec le plus de HP.

Le commun des mortelles voient juste les chiffres, juste a job quand Dodge ont annoncé leur 707HP plein de monde me parlais de ça... me disant que les policier allait avoir des méchante bombe...

C'est tout un char






C'est une belle tite dyno sheet ça ...
~ 450 lb-pi de torque @ 1000 rpm et tu restes au-dessus de 450 lb-pi de torque jusqu'à 6900 rpm

Ouin j'arrive à 40ans, me semble que ça me ferait un beau cadeau ça!

Salsa wrote:Ouin j'arrive à 40ans, me semble que ça me ferait un beau cadeau ça!

Sors tes REER Roch loll

lemarin wrote:

Salsa wrote:Ouin j'arrive à 40ans, me semble que ça me ferait un beau cadeau ça!

Sors tes REER Roch loll

REER???? Quels REER?

Salsa wrote:Ouin j'arrive à 40ans, me semble que ça me ferait un beau cadeau ça!

loll, tu sais ben que je t'agace.

Non mais c'est juste l'image que j'avais en tête: le gars bien rangé, marié, rationnel, deux enfants, qui dépense de façon générale dans les trucs familiaux, roulotte, etc etc, qui débarque un beau jour avec une Corvette, pis qui montre ça à sa blonde....ouch ! le rationnel vient de prendre le bord.


Pour en revenir à la Z06, les specs sont vraiment hors du commun, mais s'pas pour être chialeux, mais j'trouve qu'ils mettent un peu trop de flafla esthétique. Un peu comme la ZL1 ou l'ancienne ZR1 si je ne m'abuse, qui a une vitre en plein milieu du capot pour laisser entrevoir le moteur....Personnellement, trop de ligne, de gugusses colorés, de moulures avec des angles, je décroche....s'pas un F117, s't'un char !

Par contre je prendrais n'importe quand une Stingray régulière, ou même une Z06 avec la carroserie de la stingray régulière.

Thumbs up à Chevrolet !

la qualité de l'intérieur semble avoir fait un bond mais la laideur est toujours au rendez-vous. c'est un des steering les plus laid que j'ai jamais vu. Et les bouches de ventilation passager...

par contre, un rapport de 100hp/litre tout en restant sous les 7000 tours minute, chapeau.

ohh nvm, je me suis fié a la photo, c'est clair qu'a 650lbs/pi il est pas aspire naturellement.

ces beaux petits headders la sont tu bien fait pas a peu près pour y recevoir 2 turbo!

lemarin wrote:

Salsa wrote:Ouin j'arrive à 40ans, me semble que ça me ferait un beau cadeau ça!

Non mais c'est juste l'image que j'avais en tête: le gars bien rangé, marié, rationnel, deux enfants, qui dépense de façon générale dans les trucs familiaux, roulotte, etc etc, qui débarque un beau jour avec une Corvette, pis qui montre ça à sa blonde....ouch ! le rationnel vient de prendre le bord.

J'ai envoyé un courriel à Mme Salsa ce matin... lui demandant si ce serait un beau cadeau pour mes 40ans....sa réponse...


"Oui si elle est décapotable" Car Mme aimerait avoir une décapotable pour ses 40ans...

Il est supercharged voyons donc. Ils doivent garder les coûts bas. Pour des 100 hp/litre et + atmosphérique dans ces grosseurs de moteurs-là, tu dois regarder du côté de Lamborghini ou Ferrari. La nouvelle Huracan, par exemple, a un V10 atmosphérique de 5,2 L et 610hp (8500 tr/min). 117 hp/litre! Mais ce moteur, à lui seul, doit valoir le prix d'une Corvette tout entière !!

http://wot.motortrend.com/1410_2015_che ... conds.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Eille ça commence à être de la sérieuse performance

Ça mets la barre haute en sale pour la ZR-1 ! La rumeur est très forte que celle-ci sera à moteur central...

2.95 et 10.95...
maaaaarkkettttting

Je l'sais pas pour toi mais moi dans le 11 bas avec un trap speed de 127MPH pis dans le 3 bas 0-60 MPH c'est un marketing qui me parle pas mal !

Salsa wrote:

lemarin wrote:

Salsa wrote:Ouin j'arrive à 40ans, me semble que ça me ferait un beau cadeau ça!

Non mais c'est juste l'image que j'avais en tête: le gars bien rangé, marié, rationnel, deux enfants, qui dépense de façon générale dans les trucs familiaux, roulotte, etc etc, qui débarque un beau jour avec une Corvette, pis qui montre ça à sa blonde....ouch ! le rationnel vient de prendre le bord.

J'ai envoyé un courriel à Mme Salsa ce matin... lui demandant si ce serait un beau cadeau pour mes 40ans....sa réponse...


"Oui si elle est décapotable" Car Mme aimerait avoir une décapotable pour ses 40ans...

La porte est ouverte Roch.......lance toi !

Et, bien entendu, pour prouver qu'ils peuvent pisser aussi loin que Chevrolet, Ford ont mis une vidéo de 3 Mustangs 2015 avec quelques modifications qui sortent des chiffres impressionnants sur le 1/4 de mile.

http://www.torquenews.com/106/ford-puts ... -10s-video" onclick="window.open(this.href);return false;

La Mustang Eco-Boost avec son I4 2.3L turbo-chargé sort un 12.56s @ 109 mph ( rear subframe kit, heavy duty half shafts, drive shaft loops, a prototype performance exhaust system, a unique engine calibration, Hoosier drag slicks on lightweight wheels )

La Mustang GT avec son V8 5.0L sort un 11.77s @ 116 mph ( Along with the rear subframe kit, the driveshaft loops, the half shaft kit, the exhaust system, the engine calibration, Hoosier drag slicks on lightweight wheelsa and a set of ARH Cobra Jet long tube headers )

La Mustang GT S/C sort un 10.97s @ 128 mph ( rear subframe kit, heavy duty half shafts, drive shaft loops, a unique engine calibration, Hoosier drag slicks on lightweight wheels and a Ford Racing/Roush supercharger )

La vidéo ici ==> https://www.youtube.com/watch?v=Kulx2AfNZuY" onclick="window.open(this.href);return false;

Salsa wrote: J'ai envoyé un courriel à Mme Salsa ce matin... lui demandant si ce serait un beau cadeau pour mes 40ans....sa réponse...


"Oui si elle est décapotable" Car Mme aimerait avoir une décapotable pour ses 40ans...

Elle n'a pas trop de critères, gâte-toi!
Ou ramène-lui une vieille Swift 3 cylindres!