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Hausse générale de 5.7%

Jaguar-Land Rover tjrs en tête des hausses ...

Gros mois pour Nissan, presque 30% de hausse.

kicknhard wrote:
Gros mois pour Nissan, presque 30% de hausse.

Je vois vraiment une tonne de Rogue sur la route, ça m'a frappée!

kerrigan wrote:

kicknhard wrote:
Gros mois pour Nissan, presque 30% de hausse.

Je vois vraiment une tonne de Rogue sur la route, ça m'a frappée!

Moi aussi je remarque le même phénomène ..

C'est le seul véhicule vraiment intéressant pour monsieur tout le monde chez Nissan à mon avis. Tellement mieux que l'ancienne génération.

De plus, j'ai actuellement la nouvelle Micra et je dois dire que pour une voiture urbaine, c'est vraiment bien. C'est moins cher que la Mitsu Mirage est TELLEMENT mieux! On devrait en voir beaucoup éventuellement selon moi.

Ben non voyons, c'est clair que c'est à cause de la pub de bonhommes de neige!

ouin...

J'ai hate que les taux d'intéret remontent


C'est toute l'industrie de l'entretien des autos qui a plus de misere..(garages, centres de pneus, carossiers etc)

arrete de niaiser warrior sur les garages qui ont de la misere! je travaille dans les pieces et acheté une piece d'un NAPA 50$, et la revendre 350$ est courant dans les garages! ils posent de la scrap chinoise au prix d'un timken! on voit les factures de retour.
LEs vendeurs de pieces jobber offrent toujours différente qualités mais nos amis garagistes prennent toujours la scrap et la revendent aux prix exorbitants

Le domaine de l'automobile, c'est un des pires domaines de menteries que j'ai vu dans ma vie.

Personne fait d'argent, leurs clients sont tous difficiles, leur compétition se baisse toujours les culottes!!!

chiroky wrote:Le domaine de l'automobile, c'est un des pires domaines de menteries que j'ai vu dans ma vie.

Personne fait d'argent, leurs clients sont tous difficiles, leur compétition se baisse toujours les culottes!!!

Ya bien des compagnies comme ça: ils font pas d'argent, mais font d'la business depuis 30 ans.......sans jamais faire d'argent !

caravelle1 wrote:arrete de niaiser warrior sur les garages qui ont de la misere! je travaille dans les pieces et acheté une piece d'un NAPA 50$, et la revendre 350$ est courant dans les garages! ils posent de la scrap chinoise au prix d'un timken! on voit les factures de retour.
LEs vendeurs de pieces jobber offrent toujours différente qualités mais nos amis garagistes prennent toujours la scrap et la revendent aux prix exorbitants

Dans ton coin p'tete, mais dans mon boutte non

J'fais affaire avec plusieurs garage ici pis crois moi ils trouvent pas ca drole, au meme titre que les fournisseurs de stock de body.

Le paternel a fait faire une couple de réparations sur sa Benz et il a checké un peu le prix des pièces chez les fournisseurs locaux pour comparer avec les prix du garage, juste pour voir.

C'est de l'ordre de 85 % à 125 % de profit sur certaines pièces, je trouve ça beaucoup.
50 % de profit passe toujours, mais 100 % de profit et plus ... c'est tiré par les cheveux.

Et en plus qu'il ( mon père ) compare le prix que le vendeur de pièces fait à un particulier, j'imagine que le garage a une escompte en plus
ce qui veut dire que la marge est encore plus importante.

Que le garagiste lui dise "si vous arrivez avec vos pièces le taux horaire va être 30 % plus cher que si c'est moi qui fourni les pièces" passe toujours,
je peux très bien comprendre, mais il ne faut pas ambitionner sur le pain bénit...

exemple pour un coil cette semaine
prix employé 40$
prix garage 55
prix détail suggéré: 117$

Imprez wrote:Le paternel a fait faire une couple de réparations sur sa Benz et il a checké un peu le prix des pièces chez les fournisseurs locaux pour comparer avec les prix du garage, juste pour voir.

C'est de l'ordre de 85 % à 125 % de profit sur certaines pièces, je trouve ça beaucoup.
50 % de profit passe toujours, mais 100 % de profit et plus ... c'est tiré par les cheveux.
...

Ça doit être pour ça que la fille au financement chez Mercedes m'a dit "Si tu ne prends pas la garantie prolongée, débarasse toi du GLK avant la fin de sa garantie 4ans/80000km"

le "probleme" c'est qu'il y a plein de pieces qui brisent pu, ou qui durent plus longtemps que ce que le char est conservé sur la route.

tout ce qui est starter, alternateur, radiateur, échappement, réservoir à essence, air climatisé, bushing de suspension etc on touche pu a ca... le monde garde pu leur auto assez longtemps comparativement à y'a 20 ans

RWarrior wrote: tout ce qui est starter, alternateur, radiateur, échappement, réservoir à essence, air climatisé, bushing de suspension etc on touche pu a ca... le monde garde pu leur auto assez longtemps comparativement à y'a 20 ans

Beaucoup de gens changent d'auto aux 3 à 5 ans c'est sûr, mais je ne crois pas que le marché de l'usagé soit mort... me semble que des vidanges, j'en vois en masse sur les routes, non? Y'aura toujours des étudiants pis des portes-feuille plats comme des crêpes qui ne peuvent acheter du neuf.

RWarrior wrote:le "probleme" c'est qu'il y a plein de pieces qui brisent pu, ou qui durent plus longtemps que ce que le char est conservé sur la route.

tout ce qui est starter, alternateur, radiateur, échappement, réservoir à essence, air climatisé, bushing de suspension etc on touche pu a ca... le monde garde pu leur auto assez longtemps comparativement à y'a 20 ans

C'est drôle moi j'ai entendu l'inverse... j'ai été dans une shop qui refait les starter et alternateur, lui me disait que les nouveau alternateur/starteur sur les voitures japonaise sont beaucoup moins durable depuis que les fabricants achète du made in China mais qu'il n'avait pas plus de job pour autant car les pièces flambant neuve chinoise sont tellement pas chère que souvent ça revient à peine plus chère que si lui la remet à neuf...

Pis comme Kerrigan le dit, même si le monde change toute les 3-5 ans... les voiture neuve se ramasse sur le marché de l'usagé quand même.

Par contre, y'a de plus en plus de monde qui réparent leur voiture eu même, avec les vidéo sur youtube qui explique comment étape par étape c'est super facile.

hyksos wrote: Par contre, y'a de plus en plus de monde qui réparent leur voiture eu même, avec les vidéo sur youtube qui explique comment étape par étape c'est super facile.

Je bis, et tu peux trouver les shop manual assez facilement aussi, j'ai un beau PDF pour la Mustang de 1500 pages trouvé en 3-4 clics sur un forum américain!
J'ai évité une virée au garage en réparant (avec de l'aide là) le réservoir de lave-vitre qui se vend 175$ neuf. Beaucoup plus plaisant de mettre de l'argent dans le réservoir d'essence, n'est-ce pas?