AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

Question comme ca, est ce que je suis le seul si mal chanceux?
Je vais chez acura la semaine passé faire installer mes pneus d'hiver. Tout est beau je vais direct dans mon garage ensuite. Je regarde mes pneus, pis je vois une belle ligne tout le tour de mon mag de rayé large de 1 cm. Je regarde mon mag arrière meme chose, ainsi de suite. Conclusion 4 mags qui vont devoir changer.

Il y a quelques année on va chez Honda avec la civic de ma conjointe pour un changement d'huile, la fille à la réception nous donne les clés, rendu à l'auto la lumière arrière brisé.
J ai 2-3 histoires du genre et chaque fois le concessionaire ne dit rien.(honda, Acura, Toyota)

J aurrais bien pu surtout l'hiver ne pas voir mes mags avant 2-3 semaines de proche... J'imagine bien après ce temps ce qu' ils auraient dit.

Normalement l aviseur fait le tour avant. Sinon je lui demande. De toutes façons une marque comme ça n a pu etre faite que par le montage de pneu. Tout simplement le gars n a pas mis le protecteur. Bizarre de la part d acura. Ils ne vont pas te les changer ils vont les retoucher

sebounet wrote:Normalement l aviseur fait le tour avant. Sinon je lui demande. De toutes façons une marque comme ça n a pu etre faite que par le montage de pneu. Tout simplement le gars n a pas mis le protecteur. Bizarre de la part d acura. Ils ne vont pas te les changer ils vont les retoucher

Ils me disent bien avoir commandé 4 mags neufs la semaine passée et ils arrivent demain.
C'était impossible de réparer, ce qui m'a sauvé une longue argumentation. Personne n'a le goût d'avoir 4 mags retouchés sur une auto neuve qui a 3500 km... Je vais m assurer de ca lors de mon rendez vous mercredi.
Je ne peux pas dire que c'est gang de pourri pour l'erreur d'un jeune qui instal des pneus, mais c est domage et l'important c est de trouver une solution.

S ils te l'on dit que t'auras des neuves j'ai confiance que ce sera vrai. Au moins ils n'argumentent pas. Mais le jeune doit plus être là

A l'avenir ne fait pas faire du montage/démontage...achète-toi 4 rims d'hiver pis that's it


Moi j'ai jamais opté pour le montage démontage justement à cause des tapons illettrés qui travaillent dans les garages!

en general j ai jamais eu de probleme chez les dealers. toujours eu des problemes chez les soit disant specialistes du pneu. il est possible que dans ce cas, cette concession n est pas équipé et a emmener l auto a un installateurd e pneu a coté.

quant a ton histoire d utiliser des rims d hiver, en general c est laid, des probleme d equilibrage ou de fit parfait.Et aussi si tu ne gardes pas ta voiture longtemps pas d interet economique vraiment. et meme à ça, lors du changement ils sont capable de rayer autour des noix avec le gun

Salsa wrote:A l'avenir ne fait pas faire du montage/démontage...achète-toi 4 rims d'hiver pis that's it


Moi j'ai jamais opté pour le montage démontage justement à cause des tapons illettrés qui travaillent dans les garages!

Tu fais monter tes pneus d'hiver sur jantes juste à cause de ça Roch ? Moi j'le fais pour sauver un peu sur l'installation/pose/balancement, mais surtout parce que je peux les poser au moment désiré, sans devoir attendre ou traverser une tempête de neige sans pneus d'hiver….

J'me suis jamais questionné sur les compétences des mécanos de garage….

Je suis déjà sortie d'un garage avec une serrure de hatch brisée, oui.
Je connais quelqu'un aussi qui s'est fait beurrer l'intérieur de l'auto comme ce n'est pas possible, et qui s'est fait égratigner un bas de porte. Heureusement que ce n'est pas la norme!

Être obligé d'acheter d'autres jantes parce qu'on ne fait pas confience au concessionaire , c'est un autre problème encore plus important. Rendu la je n'ai jamais vérifié si au changement d'huile ils n'avaient pas juste mis 1 litre.(j ai confience qu ils peuvent faire du bon travail et l erreur est humaine)

Je voulais peut être m'acheter des 20 pouces pour l'été prochain, mais en moyenne je garde mes voitures 3 ans donc rien de certain.
Effectivement c'est bien d'avoir des jantes d hiver et pouvoir installer les pneus d'hiver à la premiere tempête.
Ce que je fais pour mes quads.. Mais le prix des jantes n'est pas de 2000$.

Ben non j'le fais pas juste pour cela... comme tu dis Lemarin ça me permet de les mettre et les enlever quand je veux.. j'ai pas recours à un "stealer" pour passer du mode été à hiver et l'inverse!


Pis au prix qui est chargé pour le changement bi-annuel... tu rentres assez vite dans ton argent avec des rims d.hiver, sans compter que tu endommages pas tes jantes d'été (tes belles jantes)

Même si tu gardes pas la voiture longtemps... 2-3 ans c'est quand même un avantage de le faire ainsi... puis ça se revend ensuite...

Sur mes anciennes autos, j'avais des roues noires pour l'hiver. C'est pas beau, mais de toute façon, l'hiver l'auto n'est vraiment pas à son avantage. À peu près toujours sale... Mais cette année pour mon Verano, j'ai acheté des "mags d'hiver" RTX à 89$ch pour du 17". Ça ne défait pas trop le look du char et pas beaucoup plus cher que l'achat de roues noires. C'est une location de 3 ans, donc si les mags sont encore en pas pire état, je vais les revendre.

Moi aussi, je fais mon changement de pneus moi même dans le garage chez mon père au moment qui me convient.

Pour ton histoire burn, c'est bien malheureux, mais un moment donné, on dirait que pour certains mécanos, un char, c'est un char, peut importe combien il vaut. Sauf que là, je ne peux pas croire qu'il ne s'en ai pas rendu-compte !
J'ai toujours une certaine crainte à laisser mon auto au garage et j'essaie toujours qu'elle soit lavé avant de la laisser là... Et je les averti toujours de ne jamais laissé leur ti-jeunes du département du lavage y toucher !

Finalement c'est réglé, ils m'ont installé 4 jantes neuves. Ils ont été très correct.

En conclusion, c'est moins pire qu'un moteur...

burn wrote:Finalement c'est réglé, ils m'ont installé 4 jantes neuves. Ils ont été très correct.

En conclusion, c'est moins pire qu'un moteur...

Attends ça va venir

Blague a part, beaucoup de torque converter remplacés sur des 2012

Je te conseille d'aller voir sur le forum acurazine.

As tu vu qu'il y a des lumières bleues sur les pieds, elles sont a peine visible, très facile de les rendre plus visibles

C'est quoi le truc, changer les led?
Je trouve que certains détails intérieurs sont moins bien penser que sur ma tl type s 2008, surtout au niveau des rangements. Malgré que ce n'est pas trop important.

Je ne sais pas trop c'est quoi le "torque converter" mais ce n'est pas sur une boite automatique?

c est juste qu elles sont dans un cap hyper foncé. juste dévisser le cap en plastique, percer un trou et le remettre
je vais te trouver le lien
t as raison pour le torque converter je pense, je t agaçais un peu

tiens voici le lien pour les modifications

http://tl.acurazine.com/forums/showthread.php?t=783070" onclick="window.open(this.href);return false;