Mercedes’ newest and smallest AMG performance car is shaping up to be even faster than previously thought.
It’s 2.0-liter turbocharged four-cylinder engine sends 355 hp and 332 lb-ft of torque to all four-wheels via the latest version of Mercedes’ 4Matic all-wheel drive.
Previously, the brand said it would run from 0-60 mph in 4.5 seconds, but during testing at Willow Springs International Speedway this week is showing the car reaching that speed in 4.4 seconds
– a tenth of a second faster than previously thought. Its top speed is electronically limited to 155 mph.
Dealers will begin taking delivery of the hot little car next month and pricing is supposed to start at $48,375 including delivery. That pice includes a seven-speed dual-clutch automatic transmission, which is the only gearbox offered.
Mercedes is testing its entire AMG product line at Willow Springs, just outside L.A. this week for the “Best of AMG” event.
. Même chose pour moi sans aucune hésitation! http://www.youtube.com/watch?v=ihxIf9wB4QM" onclick="window.open(this.href);return false;Ben wrote:Personnellement, rendu à 60 000$, j'irais volontier me chercher une C63 Édition 507 bien avant cela... propulsion, gros V8 hyper puissant et beaucoup de couple, atmosphérique, et quel look en version coupé. Et bien plus rapide en plus, sans parler du son
Rendu à 60 000$, c'est pas 10 000$ qui fait une différence pour l'acheteur qui a les moyens de se payer cela.
p.s.: ok, je sais que la Classe C est en fin de génération mais peu importe, c'est mon choix. lol Et plus je regarde la CLA, plus je la trouve ordinaire.... il manque quelque chose d'agressif, de macho. Les AMG sont plus imposantes que cela.
Deux bêtes bien différentes Eric, bien différentes.lemarin wrote:Bonne chance Imprez....sur papier tout peut être facilement controlable....mais dans les faits quels véhicules de 400 hp+ as-tu dejà conduit dans des conditions glissantes pour dire ça ?
Juste la Shelby sur surface mouillée, quand il fait plus froid ( genre 15 degrés ou un peu moins), j'te dis qu'il faut être plus que doux sur la pédale.....j'ose pas imaginer monter une pente ou pire une côte dans 3 pouces de neige sur fond glacé......t'auras bien beau avoir les meilleurs pneus du monde et toute la bonne volonté, ce sera vraiment pas l'idéal et tu risques de rester fourrer plus souvent qu'à ton tour. Ya pas de fun à avoir l'hiver avec une C63 crois moi.....
Une C230 RWD, pas plus de traction mais tellement moins de puissance....là j'te l'accorde ce serait déjà plus simple.
On parle de 10-15 milles +tx de plus...j'ai les moyens pour une CLA45 AMG...mais je ne me rendrais pas au prix d'une C63 AMG ! et me rendre là, j'irais ailleurs vers un char qui n'est pas juste bon en ligne droite et pour brulé du caoutchouc !Ben wrote:Personnellement, rendu à 60 000$, j'irais volontier me chercher une C63 Édition 507 bien avant cela... propulsion, gros V8 hyper puissant et beaucoup de couple, atmosphérique, et quel look en version coupé. Et bien plus rapide en plus, sans parler du son
Rendu à 60 000$, c'est pas 10 000$ qui fait une différence pour l'acheteur qui a les moyens de se payer cela.
p.s.: ok, je sais que la Classe C est en fin de génération mais peu importe, c'est mon choix. lol Et plus je regarde la CLA, plus je la trouve ordinaire.... il manque quelque chose d'agressif, de macho. Les AMG sont plus imposantes que cela.
On parle quand même pas d'un Pony car Dominic...simarddominic wrote:je ne me rendrais pas au prix d'une C63 AMG ! et me rendre là, j'irais ailleurs vers un char qui n'est pas juste bon en ligne droite et pour brulé du caoutchouc !
Bon ok , j'ai exagéré un peu beaucoup...la C63 AMG c'est vrai c'est aussi toute qu'une bagnole...juste pas dans mon style. Dans le style power propulsion fort probable que je pencherais pour la C7...Imprez wrote:On parle quand même pas d'un Pony car Dominic...simarddominic wrote:je ne me rendrais pas au prix d'une C63 AMG ! et me rendre là, j'irais ailleurs vers un char qui n'est pas juste bon en ligne droite et pour brulé du caoutchouc !
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
et je me répète mais c'est certain que je vais l'essayer avant de clancher la CLA45 AMG...0-60 MPH en 4.4, AWD, exclusivité et j'aime le look tant intérieur qu'extérieur (moi aussi à part l'écran mais bon...) pour moins de 60k$ pas capable de rejeter ça du revers de la main 
Tant qu'à ça Éric, toutes les Audi A4 et les BM 4 cyl sont trop chers...lemarin wrote:J'ne déteste pas le look…mais bien trop cher payé pour un vulgaire 4 cylindres.
Pour avoir essayer ça dans celle de mon frère, je peux dire que c'est vrai que c'est impressionnant...lemarin wrote:..J'le sais, je suis vraiment bandé sur le V6T d'Audi, mais faut vraiment l'avoir essayé pour comprendre…..ça torque instantanément comme un atmosphérique, mais la plage de puissance est quasi-égale de 2000 à 7000 RPM, c'est vraiment impressionnant...
Et voilà comment je vois ça.simarddominic wrote:Je comprend ce qu'Eric veut dire...mais la c'est pas un 4 cylindres de Honda Civic...
C'est un moteur AMG monté à la main par un seul gars...
Mais c'est 60 milles pour un 4...dans le mid 12 sul quart
12.6 à 110MPH c'est pas mal mid 12 ça mon Ericlemarin wrote: Et domininic, du mid-12 dans une CLA ? Dans tes rêves…….ça ne fera pas mieux que du 13…..
