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Personne n'en parle encore pourtant ca risque de faire un malheur!
En gros ce sera le même moteur que le Jeep Grand Cherokee, 240HP 420lbs de couple.
C'est pas énorme, mais si ca peut faire du 9L/100 sur la route 11-12 en ville, ca promet. Dans le jeep c'est une motorisation quand même assez rapide, on parle d'un 0.60 en 7.7 secondes.

Nissan s'en vient aussi avec un 5 litre Cummins dans le prochain Titan, on parle d'environs 325HP et 550lbs/pi de torque. J'èspère qu'il va être mieux réussis que le 6.7Litre car malgré 850lbs/pi de couple, il est lent et il consomme pas mal.

Ca bouge dans le monde du pick-up! Ou est toyotaaaa, ta , ta ta (echo)
Les commandes commerciales sont déja disponibles pour 2014 donc pas de changements pour le tacoma et le tundra (ahh non c'est vrai, le tundra vient d'avoir une méga-refonte!)

Si le dodge ecodiesel est disponible dans tout les trims, ca risque de faire un malheur auprès des campeurs.

Ca vient de Mercedes ce moteur-la si ma memoire est bonne ?

Non ca vient des italiens, vm motori.

ProbeGT wrote:Personne n'en parle encore pourtant ca risque de faire un malheur!
En gros ce sera le même moteur que le Jeep Grand Cherokee, 240HP 420lbs de couple.
C'est pas énorme, mais si ca peut faire du 9L/100 sur la route 11-12 en ville, ca promet. Dans le jeep c'est une motorisation quand même assez rapide, on parle d'un 0.60 en 7.7 secondes.

Nissan s'en vient aussi avec un 5 litre Cummins dans le prochain Titan, on parle d'environs 325HP et 550lbs/pi de torque. J'èspère qu'il va être mieux réussis que le 6.7Litre car malgré 850lbs/pi de couple, il est lent et il consomme pas mal.

Ca bouge dans le monde du pick-up! Ou est toyotaaaa, ta , ta ta (echo)
Les commandes commerciales sont déja disponibles pour 2014 donc pas de changements pour le tacoma et le tundra (ahh non c'est vrai, le tundra vient d'avoir une méga-refonte!)

Si le dodge ecodiesel est disponible dans tout les trims, ca risque de faire un malheur auprès des campeurs.

Pas si impresssionnant se sont les mêmes chiffres de consommation du V6 Écoboost et du nouveau 5,3l de GM...

Y'a pas de chiffres d'annoncés encore.
Et oublie les chiffres des constructeurs, un ecoboost ca fait du 12.5-13 sur la route

Un pick-up full size c'est ben difficile a le faire descendre en bas de 11 ( a des vitesses normales je parle, pas 90km/h le vent dans le dos)

C'est surtout sur la tire que je suis curieux.