AutoZone Québec, le forum de Essai-Auto.com

.....je viens tout juste de m'en commander une autre, cette fois-ci je ne passerai pas à côté du différentiel sport et du Drive Select ! Donc grosso-modo:

Audi S4 2014 Premium, couleur Blanc Glacier métalisé
Quattro Sport diff. avec Drive select

une nouvelle option pour 2014: Titanium package, qui inclut les mags Rotor, grille avant, tour de fenêtre et diffuseur arrière noir, et fibre de carbone à l'intérieur

Cuir Nappa deux tons, rouge magma

package confort pour passagers arrières, incluant trappe avec sac à ski, sièges arrières chauffants et rideaux pare-soleil électrique

cruise control adaptatif

Bien hâte de la recevoir en décembre !

Congrats !!

Wow. Au yable les dépenses ! Superbe voiture !

Y'a pas à dire, ça dépense sur le forum ces temps-ci !

Belle bagnole ça !

Est-ce que ça inclus le Système audio B&O de 14 h.p. ?

me semble que ça me prendrait ce genre de "carosse" pour aller chez mes clients :-)

Félicitation! Vas-tu faire de la track avec celle-là? J'ai perdu un acheteur pour ma M3

Tu l'aimes vraiment ta S4!

J'peux te dire que mon frère aussi a hâte d'avoir la sienne!

Merci messieurs, merci silver ! C'est peut-être pas aussi exotique que ce que tu magazines, mais bon, c'est mon daily et LA voiture dans lequel je passe le plus de temps, donc je l'ai prise à mon goût. J'avais aussi jeté un oeil aux S6/A6, mais je trouve ça trop gros et l'intérieur me laisse perplexe.....sans compter que je demeure un amoureux de la transmission manuelle !

@kicknhard: j'ai finalement décidé de conserver la R pour la track.....désolé pour ta M3 dont j'avais un oeil dessus, les compromis étaient trop nombreux....(2 portes seulement, et surtout propulsion pour l'hiver)

Pour l'équipement, c'est certain qu'elle a le Bang & Olufsen, d'ailleurs au lieu d'être en option, ça vient de série avec le groupe premium depuis 2013.

Les seules options que je n'ai pas sont:

-side airbag arrières
-senseur de pression des pneus
-transmission DSG automatique 7 vitesses

nice
Sont construite où les S4?

klinker wrote: nice
Sont construite où les S4?

Germany (évidemment !!!)

lemarin wrote:Merci messieurs, merci silver ! C'est peut-être pas aussi exotique que ce que tu magazines, mais bon, c'est mon daily et LA voiture dans lequel je passe le plus de temps, donc je l'ai prise à mon goût. J'avais aussi jeté un oeil aux S6/A6, mais je trouve ça trop gros et l'intérieur me laisse perplexe.....sans compter que je demeure un amoureux de la transmission manuelle !

@kicknhard: j'ai finalement décidé de conserver la R pour la track.....désolé pour ta M3 dont j'avais un oeil dessus, les compromis étaient trop nombreux....(2 portes seulement, et surtout propulsion pour l'hiver)

Pour l'équipement, c'est certain qu'elle a le Bang & Olufsen, d'ailleurs au lieu d'être en option, ça vient de série avec le groupe premium depuis 2013.

Les seules options que je n'ai pas sont:

-side airbag arrières
-senseur de pression des pneus
-transmission DSG automatique 7 vitesses

Si j'opte pour la S4 au printemps (de très forte chance), elle va être exactement pareil à la tienne avec les mêmes options avec la DSG en plus !

Par contre, je ne sais pas si la B9 est dû pour l'année modèle 2015 mais si oui je vais peut-être attendre à l'automne 2014...

Excellent choix !

Quand vas-tu la recevoir ?

Avec quel concessionnaire as-tu fais affaire et, si ce n'est pas indiscret, j'aimerais bien avoir le détail de ta transaction...ça va certainement me guider lorsque je négocierai la mienne !

Attend-moi, on iras la faire tunner GIAC stage 2 + Milltek ensemble !

Tu gardes les mags rotor OEM pour l'été ou pour l'hiver ?

Félicitations!

Disons que ça me tente parfois, mais je reste raisonnable...pour le moment!

Je vais la recevoir au début décembre....

Mes mags rotors vont repartir avec ma 2011, mais je vais en ravoir d'autres (des rotors) avec la nouvelle, car c'est inclut dans le package Titanium nouveau cette année. Le package Titanium consiste en:

-grille avant noire
-tours de fenêtre noires
-diffuseur arrière noir
-miroirs de côté de la même couleur que l'auto
-mags rotors
-intérieur fibre de carbone

C'est un package qui a déjà existé par le passé avec les B7, mais qui n'était pas encore revenu avec les B8 / B8.5 . Pour les B9, je ne voulais pas attendre autant: si on se fie aux habitudes, la A4 va sortir en 2015, et la version sport (S4) probablement juste l'année d'après....un peu comme BMW font avec les M3.

Pour la négociation, je n'ai pas eu grand chose....en fait, ils m'ont fait tout de même une certaine faveur en récupérant mon restant de bail, donc ils étaient moins négociable sur le prix de détail.

Pour le concessionnaire, je suis demeuré chez Quebourg, anyway l'autre concession de Québec (Audi Ste-Foy) appartient au même propriétaire, avec Porsche de Québec. Par contre je n'ai que du bien à dire du vendeur.....méchant service: j'hésitais entre deux blanc, un métalisé et l'autre normal, et il a même pris la peine de rentrer les deux dans le garage pour mieux comparer, c'était très cool. J'te donnerai son nom si tu veux en MP, mais c'est un vrai trippeu de char et un des rares vendeurs que j'ai rencontré, qui connaissait vraiment vraiment bien son produit et les options.

Ça devrait ressembler à celle-ci, sauf que le gars n'a pas le package titanium, alors il a recouvert lui-même les trims chromés avec un wrap noir:

Félicitation pour ton achat ! Vraiment content pour toi ! Toujours le fun de se gâter !

La S5 ne te tentais pas ? Ma blonde à tripé ben raide dessus cet été ! Elle m'a dit: Au diable les 4 portes ! J'en veux une de même !

Oui j'aimerais bien avoir le nom de ton vendeur parce que pour l'instant, les contacts que j'ai eu avec le département des ventes de Audi ce sont fait au concessionnaire de la rue Einstein parce que c'est à coté de mon concessionnaire Infiniti...et j'te jure que le vendeur à qui j'ai parlé, c'est pas fort...je connaissais 2 fois plus ses produits que lui !

Pour les mags rotors, j'avais compris que ceux de ta 2011 repartaient avec le char...je voulais savoir si tu allais t'acheter un autre set pour la 2014 et si oui, si tu allais mettre les rotors l'hiver ou l'été ?

Les VMR V710 ( http://www.vmrwheels.com.tw/wheels_v710.html" onclick="window.open(this.href);return false; ) et V718 ( http://www.vmrwheels.com.tw/wheels_v718.html" onclick="window.open(this.href);return false; ) à approximativement 1200$/set sont écœurants sur la S4 !

C'est sur y'a des BBS CHR 118 qui sont le summum mais à 3000$/set pour ce que ça donne de plus...

As-tu loué ou acheté ?

Je ne savais pas pour l'ensemble Titane ! Sur le site d'Audi, cet ensemble n'est disponible que pour la RS5! L'ensemble que tu me décris est exactement le même sauf que pour la RS5 tu as la couvercle du moteur en fibre de carbone au lieu de l'intérieur qui lui est comme ça de série.

Est-ce que c'est aussi 2000$ pour cet ensemble pour la S4 ?

À ce que je peut constater, tu as trouvé que le blanc glacier est vraiment (+750$ ) plus beau que le blanc ibis ?

PS. Oublie pas de leur faire changer les 2 ridicules écussons "V6T" par le "Supercharge" et de les aviser de ne surtout pas laver le char (swirl faite par les pics pics qui lave chez les concessionaires) et de ne pas poser de maudite plaque en avant (perçage)

Félicitations Éric! Toute une bagnole!

Quand le p'tit Arthur va être rendu à 16 ans, il va aller se chercher un permis d'apprenti, ça ne sera pas long!

Félicitation, c'est une très belle voiture!

Belle voiture, je suis étonné qu'ils ne sont pas négociables. Car j'ai vu des personnes sur loc 4 ans changé a 3 ans sans rien dépenser de plus. Je parle d'une a A4 à A4.

sebounet wrote:Belle voiture, je suis étonné qu'ils ne sont pas négociables. Car j'ai vu des personnes sur loc 4 ans changé a 3 ans sans rien dépenser de plus. Je parle d'une a A4 à A4.

Ils m'ont dit être plus négociable sur une voiture plus populaire et de masse comme la A4. Mais pour une commande faite sur mesure pour une voiture plus rare (ils ont moins d'allocations pour une S4 qu'une A4), c'est différent.

lemarin wrote:

sebounet wrote:Belle voiture, je suis étonné qu'ils ne sont pas négociables. Car j'ai vu des personnes sur loc 4 ans changé a 3 ans sans rien dépenser de plus. Je parle d'une a A4 à A4.

Ils m'ont dit être plus négociable sur une voiture plus populaire et de masse comme la A4. Mais pour une commande faite sur mesure pour une voiture plus rare (ils ont moins d'allocations pour une S4 qu'une A4), c'est différent.

Je confirme. c'est d'ailleurs pour celà que je roule en A4...

lemarin wrote:

sebounet wrote:Belle voiture, je suis étonné qu'ils ne sont pas négociables. Car j'ai vu des personnes sur loc 4 ans changé a 3 ans sans rien dépenser de plus. Je parle d'une a A4 à A4.

Ils m'ont dit être plus négociable sur une voiture plus populaire et de masse comme la A4. Mais pour une commande faite sur mesure pour une voiture plus rare (ils ont moins d'allocations pour une S4 qu'une A4), c'est différent.

Surement j'avais oublié ce point. Mais si une S4 dort dans leur cour, elle va dormir plus longtemps qu'une A4

J'ai revu un comparatif, lorsque je cherchais des essais de la Q5. au niveau de la traction. Mais la je ne comprends pas la différence avec le BMW X3. est ce que c'est la différence entre prédominance RWD vs FWD qui fait la différence

http://www.youtube.com/watch?v=93PUxu2h8nk" onclick="window.open(this.href);return false;

Le Q5 est FWD a la base et le X3 RWD, mais c'est pas sa qui explique la vrai différence, la grosse différence ce situe au niveau du transfert case, celui du X3 est bien plus évolué, transférant jusqu'a 100% de la puissance dans les 2 direction et réagit beaucoup plus rapidement que celui du Q5.

Ça me fait penser aux vidéos qu'un dealer Subaru avait fait pour promouvoir l'AWD Subaru vs les autres ... je call encore la même chose, y'a des brake électrique sur les rollers que tu peux actionner quand c'est le modèle que tu veux promouvoir qui est sur la rampe

Imprez wrote:Ça me fait penser aux vidéos qu'un dealer Subaru avait fait pour promouvoir l'AWD Subaru vs les autres ... je call encore la même chose, y'a des brake électrique sur les rollers que tu peux actionner quand c'est le modèle que tu veux promouvoir qui est sur la rampe

nah, le AWD du Q5 est réelement merdique.

hyksos wrote:

Imprez wrote:Ça me fait penser aux vidéos qu'un dealer Subaru avait fait pour promouvoir l'AWD Subaru vs les autres ... je call encore la même chose, y'a des brake électrique sur les rollers que tu peux actionner quand c'est le modèle que tu veux promouvoir qui est sur la rampe

nah, le AWD du Q5 est réellement merdique.

Et certains essayeurs n'aiment pas le comportement du Xdrive en hiver parce que ils le trouve trop "pousseux" du cul... Chacun sa vision sur ce qui est meilleur ou pas...