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Et oui... un peu fatigué des petits bobos que j'ai eu en 3 ans, j'ai décidé de le changer mon elantra touring 2010.

Hyundai m'ont offert un prix raisonnable pour reprendre le char et j'ai acheté un Santa Fe Sport 2,0T AWD premium 2013!

Je voulais quelque chose capable de remorquer car on pense à une tente roulotte ou une roulotte. De plus, je vais souvent dans le bois et j'étais un peu tanné d'emprunter le Ram de mon père.

Finalement, ça se conduit plutôt bien pour un VUS, c'est surprenant et c'est vachement silencieux!!! Bcp de place avec les sièges arrières coulissants (mes enfants sont dans des sièges d'auto donc je vais avancer au max et donc plus de coffre). Le 2,0T offre suffisamment de puissance, entk comparé au 2,4l. Et personnellement, je le trouve très beau!

Il y a pleins de gugusses : mags 17 pouces, bluetooth, climatisation bi-zone, sièges avant et arrières chauffants, volant chauffant etc.... Je n'ai pas pris le toit ouvrant car impossible de mettre un rack sur le toit et je ne voulais pas les sièges en cuir car non climatisés.

Je l'ai pris bleu très foncé avec les mags gris foncé!!!

Comme c'est ma blonde qui va le prendre pour aller travailler et que c'est à 5 km de la maison et que moi je vais prendre le civic hybrid pour aller à Mtl la consommation plus élevée devrait pas trop avoir d'impact. On va continuer à faire 95% de nos commissions avec le hybrid comme actuellement.

Je prends possession mardi!!!

photos à suivre!!!

goath

Est-ce que les journalistes automobiles, les lisent ces threads là avant de donner leur approbation sans confession.

À cause de son Elantra Touring ?

Promènes-toi sur les forums pis tu retrouves des témoignages comme ça dans toutes les marques confondues.

Pis les journalistes ne gardent pas les chars plusieurs années, la Neon 1995 et la Focus 2000 ont toutes deux été nommées voiture de l'année à leur sortie respective.

De mon côté j'ai 2 personnes près de moi super super satisfaites de leur Elantra Touring!!! Je crois que j'ai juste été malchanceux... À part les réparations, c'était une voiture que j'aimais bien conduire.

Juste à regarder ici sur le forum, Imprez est bien satisfait de son veloster alors qu'un autre membre a eu des problèmes et a décider de changer.

J'étais le premier hésitant à rembarquer avec Hyundai mais selon nos critères pour le choix du véhicule et le prix que j'avais pour mon touring c'était celui qui se démarquait le plus.

J'ai toujours été très réaliste et terre à terre par rapport à mes voitures en étant capable de voir leurs forces et leurs faiblesses. Vous aurez un portrait réel de la situation.

Probablement que le Rav4 est un achat plus sensé... mais je le trouve affreux désolé. Le CRV, ma baloune a dégonflé après l'essai routier. De plus, la majorité des vus de la gamme ont très peu de capacité de remorquage.

En fait, mes problèmes avec mon touring ont probablement devancer un switch qu'on pensait faire dans 2 ans.

goath wrote:De mon côté j'ai 2 personnes près de moi super super satisfaites de leur Elantra Touring!!! Je crois que j'ai juste été malchanceux... À part les réparations, c'était une voiture que j'aimais bien conduire.

Juste à regarder ici sur le forum, Imprez est bien satisfait de son veloster alors qu'un autre membre a eu des problèmes et a décider de changer.

J'ai toujours été très réaliste et terre à terre par rapport à mes voitures en étant capable de voir leurs forces et leurs faiblesses. Vous aurez un portrait réel de la situation.

Enfin quelqu'un de sensé

Ma soeur vient aussi de se départir de sa Elantra Touring 2010 il y a 2 semaines.

Pas de la même façon que toi; elle l'a scrappé!

Elle vient de la remplacer par une Elantra GT.

Imprez wrote:

goath wrote:De mon côté j'ai 2 personnes près de moi super super satisfaites de leur Elantra Touring!!! Je crois que j'ai juste été malchanceux... À part les réparations, c'était une voiture que j'aimais bien conduire.

Juste à regarder ici sur le forum, Imprez est bien satisfait de son veloster alors qu'un autre membre a eu des problèmes et a décider de changer.

J'ai toujours été très réaliste et terre à terre par rapport à mes voitures en étant capable de voir leurs forces et leurs faiblesses. Vous aurez un portrait réel de la situation.

Enfin quelqu'un de sensé

C'est bien la preuve que le prix est roi!

Aucun rapport, il vient de dire qu'il y en avait 2 autres dans son entourage et celles-là n'avaient aucun problème.
Arrête de sticker sur le nom de la marque ( peu importe la marque ) ...

Les Civic ont aussi eu des années de marde... Les Corolla ont eu leurs lots de chiasse, les Mazda3 ça vieillit mal en enfant de chienne.

Un char ( ou plutôt une marque de char ) je vois pas ça comme un statement social ou une prolongation de ma graine.

J'ai du monde dans mon entourage qui peuvent t'acheter pis te revendre à crédit 4-5 fois qui se promènent en char de 15 000$ pis c'est pas pour sauver leur argent pour l'apporter dans leur tombe
c'est juste qu'ils ne s'arrêtent pas au nom du char dans lequel ils se promènent.

J'ai du monde dans mon entourage qui peuvent t'acheter pis te revendre à crédit 4-5 fois

C'était la phrase type de mon grand-père! Je connais aussi des gens qui peuvent m'acheter cash pis me revendre à crédit 4-5 fois, ils ne se promènent pas en Hyundai.

T'inquiète, on me lançait les mêmes arguments il y a 6-7 ans quand je disais que la sonata était une vidange... or, il s'avère que c'est belle et bien une vidange.

Une belle ligne, des goodies en masse et un bas prix... voilà ce qu'il faut pour attirer le publique.

chiroky wrote:[il y a 6-7 ans je disais que la sonata était une vidange... or, il s'avère que c'est belle et bien une vidange.

Une belle ligne, des goodies en masse et un bas prix... voilà ce qu'il faut pour attirer le publique.

N'importe quoi, t'es tellement de mauvaise foi.

Imprez wrote:Aucun rapport, il vient de dire qu'il y en avait 2 autres dans son entourage et celles-là n'avaient aucun problème.
Arrête de sticker sur le nom de la marque ( peu importe la marque ) ...

Les Civic ont aussi eu des années de marde... Les Corolla ont eu leurs lots de chiasse, les Mazda3 ça vieillit mal en enfant de chienne.

Un char ( ou plutôt une marque de char ) je vois pas ça comme un statement social ou une prolongation de ma graine.

J'ai du monde dans mon entourage qui peuvent t'acheter pis te revendre à crédit 4-5 fois qui se promènent en char de 15 000$ pis c'est pas pour sauver leur argent pour l'apporter dans leur tombe
c'est juste qu'ils ne s'arrêtent pas au nom du char dans lequel ils se promènent.

Je connais des gens très riches qui se promènent en Camry mais c'est vraiment parce qu'il sont juste "cheap". Simple comme ça !

C'est pas toi qui criait haut et fort que les Echo étaient des citrons ???

À vous croire t'achètes automatiquement du trouble en achetant du Coréen, comme si c'était un absolu.
Impossible d'en pogner un fiable.

J'ai pas de parts dans la compagnie, s'il me donne du trouble il va prendre le bord pis ils ne me reverront plus mais c'est le cas pour n'importe quel véhicule / bien de consommation.

Moi aussi , dès que ça me donne du trouble à répétition, que je perd patience et confiance... beu bye ! et je reviens pas...

Faut jamais dire jamais, mais Hyundai m'ont eu à l'usure ( ça aura duré 15mois ) et c'est terminé à vie...

Hey ben... tout un débat... je crois encore que le nombre de char à problème est plus élevé dans le coréen. Mais je ne crois pas que la différence est si grande que vous semblez le dire. Soyons de bonne foi et avouons qu'on a tous entendu des histoires avec d'autres marques.... Je peux vous donner des exemples dans le Ford, BMW, Honda, Chevrolet, Toyota etc... Au nombre de véhicule que Hyundai vend si c'était tous des vidanges ils auraient fait faillite, c'est quand même pas les lada des années 80....

Oui, le prix a bel et bien un impact évidemment, dans ma situation, je n'ai pas terminé ma scolarité et je ne voulais pas payer plus que ce montant pour un véhicule. Je suis quand même allé voir d'autres modèles dans la même gamme de prix et j'ai choisi d'y aller avec le Hyundai parce que c'est lui qui collait le plus à mes besoins.

Pour le moment, je suis très content, je ne l'ai pas roulé bcp car c'est ma conjointe qui l'utilise durant la semaine, mais le petit peu que j'ai roulé, j'ai adoré!

Je vais essayer d'ajouter des photos en fds.

@goath, il y a bien 1-2 modèles chez les coréens qui me font pas peur, entre autre le santafe.

Mais comme la 3e loi de Newton le démontre, pour tout action il y a une réaction égal et opposé... quand je vois une bonne parti des journalistes automobiles qui vantent sans cesse les coréens comme si c'était la vérité pur, je me fais un plaisir de réagir aussi fort de l'autre côté.

Voici quelques photos vite fait avec mon téléphone.















Je n'ai pas encore fait 150km avec... je vais faire un voyage de 1000km bientôt avec, je pourrai donc donner plus mes impressions de conduite à ce moment.

Tu me diras ce que tu penses de l'espace intérieur...

Il a de la gueule tout de même!

C'est vaste et le coffre est vraiment grand. Pour donner un exemple : un Chariot double (poussette de sport) en mode poussette avec les deux petites roues en avant et avec les grosses roues rentre sans problème dans le coffre lorsque plié et avec la poignée retirée. Dans mon touring, je devais absolument enlever toutes les roues.

Par rapport à l'espace, je croyais que j'avais la 2e rangée coulissante sur rail mais en fait c'était dispo juste sur le modèle plus haut

Autre bon point, la 2e banquette divisée 40-20-40. Très pratique quand tu as 2 sièges d'auto comme moi et que tu as un objet long à traîner.

Bien hâte de faire un gros voyage pour comparer.

Vraiment très beau, très belle couleur aussi, félicitations !

Pour le format, moi je le trouvais idéal, mais ma conjointe le trouvait un peu gros à opérer...et comme c'Est son véhicule 95% du temps....c'était son choix.

Je n'avais pas détesté le confort, et le 2.4 faisait le travail...mais j'aimerais bien voir ce que le 2.0T a dans le ventre !

Ce qui me laissait un peu perplexe, c'est la qualité des plastiques intérieur, ainsi que certains mixes de couleur.....gris pale+gris foncé, +brun......ça fait louche par moment, et aussi la fiabilité de tout l'arsenal d'équipement électronique embarquée à long terme.

Mais pour le look extérieur, c'Est LE plus beau à mon goût à moi....

En fait, j'avais aussi trouvé le 2,4l correct sans plus. Le 2,0T a pas mal plus de souffle en reprise. Le départ arrêté est pénalisé par le lag du turbo. j'ai bien hâte de voir en dépassement. De plus la capacité de remorquage est plus grande et il y a un radiateur à transmission de base avec le 2,0T.

J'aimais aussi bcp plus l'intérieur noir du 2,0T que celui du 2,4l, vrai que le petit plastique imitation bois et le faux inox plastique peinturé gris fait un peu cheap. Mais j'ime bien l'ambiance générale qui s'en dégage.

J'avoue que je n'ai même pas regardé le 2.0T, donc je n'ai pas pu voir l'intérieur de celui-ci...

Moi je parlais du 2.4 en ce qui attrait à l'intérieur.

Beau look. Certainement un des plus beaux SUV.