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Je conduis un Santa Fe Sport 2013 présentement. 6 000km au compteur.
Y a-t-il vraiment des gens qui croient encore que Hyundai s'est élevée au même niveau que Toyota ou Honda ?

Il semble que Hyundai a encore du chemin à faire !

Points faibles:

Direction assistée atroce (la pire que j'ai vue depuis longtemps)
Moteur faiblard et bruyant
Finition perfectible
Tissu des sièges horrible
Tenue de route aléatoire
Sièges inconfortables


Point fort:

Look moderne

Mon beau=pere a un Santa Fe Sport 2013...et j'abonde dans le même sens que toi, c'est pas encore sur la coche... ce que tu mets comme irritant, je les confirme!


Mais j'ajouterais quand même comme points positifs:

- garantie 5ans bumper-bumper
- Prix de vente intéressant

c'est p-e pas au niveau des japonais mais leurs prix non-plus ne le sont pas.

c'est un méchant bon rapport qualité-prix avec un bon taux de financement et une bonne garantie.

bluemind wrote:c'est p-e pas au niveau des japonais mais leurs prix non-plus ne le sont pas.

c'est un méchant bon rapport qualité-prix avec un bon taux de financement et une bonne garantie.

c'est l'attrait du coréen en effet!

Il n'y a aucun attrait monétaire vers un coréen, le peu de différence qu'il y entre modèles comparables tu le perds au double sur la valeur de revente du véhicule.

En plus, dites-vous que le santafee est le meilleur produit que Hyundai/kia ont mit en marché. Les gens sont émotif et répondent très bien au marketing et c'est en plein où Hyundai/kia frappe le plus fort. Pour ça, ils sont dynamique, le produit est bien ciblé.

Convaincre les gens qu'un 0% existe encore malgré tout les groupes de défense de consommateur journalistes et autres qui s'époumonnent à dire le contraire... relève d'une excellente force de vente.

chiroky wrote:
Convaincre les gens qu'un 0% existe encore malgré tout les groupes de défense de consommateur journalistes et autres qui s'époumonnent à dire le contraire... relève d'une excellente force de vente.

Ok mais les gens sont pas convaincus que le 0% existent, les gens comprennent que c'est dans le prix.... mais tu prends le prix et tule divises par le nombre de paiement... ailleurs c'est le prix + les intérêts au moment du financement... Personnellement je trouve que c'est moins "cachotier" de le présenter avec une fausse annonce de 0% comparativement a juste te crisser un paiement mensuel dans face....

Pis c'est 0% dans le sens que si tu le prends cash ou en financement c'est le même prix!

En 2010 quand j'ai choisi le Tucson, bien sur que le prix a eu une grosse influence dans la décision, par rapport au Tiguan.
Mais pour la Rio, pas vraiment. L'an passé dans les sous-compact elle était définitivement dans le top 3 dans la plupart des aspects.

Pis c'est 0% dans le sens que si tu le prends cash ou en financement c'est le même prix!

Jamais vu ça encore dans ma vie. J'ai jamais vu un dealer offrir un 0% sur un char sans donner un rabais de 2-3000$ sur le char si je l'achetais cash.

Si tu as eu ton accent à 9 995$ financé 36 mois à 0%, tu l'aurais eu sans l'ombre d'un doute à 8-9k$ payé cash.

chiroky wrote:

Pis c'est 0% dans le sens que si tu le prends cash ou en financement c'est le même prix!

Jamais vu ça encore dans ma vie. J'ai jamais vu un dealer offrir un 0% sur un char sans donner un rabais de 2-3000$ sur le char si je l'achetais cash.

Si tu as eu ton accent à 9 995$ financé 36 mois à 0%, tu l'aurais eu sans l'ombre d'un doute à 8-9k$ payé cash.

Non, ils ne donnaient pas d'autres rabais.... comme je t'ai dit j'ai essayé. J'avais même sorti un chèque... il m'a dit "comme tu veux mais tu auras pas une cenne de moins"

chiroky wrote:

Pis c'est 0% dans le sens que si tu le prends cash ou en financement c'est le même prix!

Jamais vu ça encore dans ma vie. J'ai jamais vu un dealer offrir un 0% sur un char sans donner un rabais de 2-3000$ sur le char si je l'achetais cash.

Si tu as eu ton accent à 9 995$ financé 36 mois à 0%, tu l'aurais eu sans l'ombre d'un doute à 8-9k$ payé cash.

C'est régulier, et pour un dealer, plus ca finance mieux c'est. Avec le financement la ristourne est la.

Asuna wrote:

chiroky wrote:

Pis c'est 0% dans le sens que si tu le prends cash ou en financement c'est le même prix!

Jamais vu ça encore dans ma vie. J'ai jamais vu un dealer offrir un 0% sur un char sans donner un rabais de 2-3000$ sur le char si je l'achetais cash.

Si tu as eu ton accent à 9 995$ financé 36 mois à 0%, tu l'aurais eu sans l'ombre d'un doute à 8-9k$ payé cash.

C'est régulier, et pour un dealer, plus ca finance mieux c'est. Avec le financement la ristourne est la.

Peut pas avoir de ristourne c'est un 0%

Salsa wrote:Mon beau=pere a un Santa Fe Sport 2013...et j'abonde dans le même sens que toi, c'est pas encore sur la coche... ce que tu mets comme irritant, je les confirme!


Mais j'ajouterais quand même comme points positifs:

- garantie 5ans bumper-bumper
- Prix de vente intéressant

C'est une courtoisie temporaire mais j'avoue que ce sont des points positifs pour un acheteur.

J'adore vraiment le look extérieur et le format. Pour moi, le 2.4 de base est suffisant. L'insonorisation est très bonne pour la catégorie, et l'équipement et les options sont une première dans la catégorie.

ceci dit, est-ce que ça roule bien ? Est-ce que ce sera fiable ? Faudrait voir....Les performances du turbo sont ordinaires pour autant de hp, how come ? Et la finition ainsi que les qualité des matériaux intérieur me laisse sur mon appétit, surtout après avoir admiré le look et design extérieur.

Je dois avouer que la qualité des tissus sur les modèles équipés du 2.4 GDI laisse à désirer pis en plus ça vient juste en gris souris, ce qui n'aide pas la cause. Lorsqu'on opte pour le 2.0T, les tissus sont noirs et donnent une bien meilleure impression. Les sièges sont plus fermes aussi dans les versions plus cossues.

Pour la direction, j'abonde dans le même sens mais le CRV ne fait pas beaucoup mieux. Le CX-5 est le maître incontesté à ce niveau suivi du Ford Escape avec les 18po. J'ai pas essayé le nouveau RAV4.

Pour ce qui est du bruit en accélération, c'est une caractéristique qu'on retrouve pas mal sur tous les 4 cylindres GDI.

Le moteur du Santa Fe Sport n'est pas faiblard, c'est sa transmission qui est réglée pour économiser l'essence au max, les rapports sont très longs. C'est un peu mieux avec le 2.0T mais ce dernier ne fait pas mieux que l'Escape 2.0T malgré la 20aine de canassons de plus sous le capot.

Un autre point fort du Hyundai, c'est l'espace intérieur pour les occupants. C'est pas mal le meilleur dans sa catégorie.

Alain31 wrote:.. malgré la 20aine de canassons de plus sous le capot.

as-tu le forester XT 2014 coté conduite avec shifter au volant en mode sharp ?

Salsa wrote:

chiroky wrote:

Pis c'est 0% dans le sens que si tu le prends cash ou en financement c'est le même prix!

Jamais vu ça encore dans ma vie. J'ai jamais vu un dealer offrir un 0% sur un char sans donner un rabais de 2-3000$ sur le char si je l'achetais cash.

Si tu as eu ton accent à 9 995$ financé 36 mois à 0%, tu l'aurais eu sans l'ombre d'un doute à 8-9k$ payé cash.

Non, ils ne donnaient pas d'autres rabais.... comme je t'ai dit j'ai essayé. J'avais même sorti un chèque... il m'a dit "comme tu veux mais tu auras pas une cenne de moins"

Salsa, fallait dealer AVANT d'acheter le char

Mais j'avous que l'accent, lorsqu'elle était vendu moins de 10000$ (la voiture le moins chère du marché), le vendeur savait qu'il ne pouvait pas perdre la vente sachant qu'aucun autre compétiteur pouvait rivalisé sur le prix.

hyksos wrote:Salsa, fallait dealer AVANT d'acheter le char

Mais j'avous que l'accent, lorsqu'elle était vendu moins de 10000$ (la voiture le moins chère du marché), le vendeur savait qu'il ne pouvait pas perdre la vente sachant qu'aucun autre compétiteur pouvait rivalisé sur le prix.

LOL... bien sûr que je savais ça...et comme tu dis, à ce prix-là y'avait pu gros de marge... y voulait libérer le plancher des modèles 2010, 3000$ de rabais et une "offre à 0%"...kossé de plus que je pouvais espérer aller chercher!

Salsa wrote:

hyksos wrote:Salsa, fallait dealer AVANT d'acheter le char

Mais j'avous que l'accent, lorsqu'elle était vendu moins de 10000$ (la voiture le moins chère du marché), le vendeur savait qu'il ne pouvait pas perdre la vente sachant qu'aucun autre compétiteur pouvait rivalisé sur le prix.

LOL... bien sûr que je savais ça...et comme tu dis, à ce prix-là y'avait pu gros de marge... y voulait libérer le plancher des modèles 2010, 3000$ de rabais et une "offre à 0%"...kossé de plus que je pouvais espérer aller chercher!

Le marketing est fort en ta... Eh bien faut croire que Hyundai ont trouvé une compagnie de finance qui fait pas d'argent. Je croyais avoir vu des pub qui disaient qu'à 9 999$, fallait que tu payes cash.

chiroky wrote:

Salsa wrote:

hyksos wrote:Salsa, fallait dealer AVANT d'acheter le char

Mais j'avous que l'accent, lorsqu'elle était vendu moins de 10000$ (la voiture le moins chère du marché), le vendeur savait qu'il ne pouvait pas perdre la vente sachant qu'aucun autre compétiteur pouvait rivalisé sur le prix.

LOL... bien sûr que je savais ça...et comme tu dis, à ce prix-là y'avait pu gros de marge... y voulait libérer le plancher des modèles 2010, 3000$ de rabais et une "offre à 0%"...kossé de plus que je pouvais espérer aller chercher!

Le marketing est fort en ta... Eh bien faut croire que Hyundai ont trouvé une compagnie de finance qui fait pas d'argent. Je croyais avoir vu des pub qui disaient qu'à 9 999$, fallait que tu payes cash.

Non mon offre à 9995$ était à 0% sur 36mois (pas les autres termes) avec ScotiaBank

J'en ai profité!

C'est probablement l'exception qui confirme la règle, p-e que l'offre inexistante de la compétition comme hyksos disait a permis aux dealers de pas se baisser les culottes jusqu'à disons 9000$.

Ceci dit, tu conviendras avec qu'habituellement, il y a une différence entre le prix d'achat sans financement et les mensualités avec financement à 0%.

chiroky wrote:C'est probablement l'exception qui confirme la règle, p-e que l'offre inexistante de la compétition comme hyksos disait a permis aux dealers de pas se baisser les culottes jusqu'à disons 9000$.

Ceci dit, tu conviendras avec qu'habituellement, il y a une différence entre le prix d'achat sans financement et les mensualités avec financement à 0%.

Entièrement d'accord... et même souvent les compagnies l'affichent librement... tant au comptant ou tant pour le financement ;a 2.9%

Y'a quelques années Subaru annonçait l'Impreza à un prix "X" si tu payais comptant et à un prix "Y" en financement.

Mais c'est tout le temps ça, que ce soit dit ou non les gens devraient le savoir. Chez Ameublement Tanguay c'était 36 mois sans frais, sans intérêt ou 9 % moins cher si payé cash.

Imprez wrote:Y'a quelques années Subaru annonçait l'Impreza à un prix "X" si tu payais comptant et à un prix "Y" en financement.

Mais c'est tout le temps ça, que ce soit dit ou non les gens devraient le savoir. Chez Ameublement Tanguay c'était 36 mois sans frais, sans intérêt ou 9 % moins cher si payé cash.

Les gens sont crédules, la mensualité a souvent le dessus sur le bon sens. Juste de parler de 84 mois pour payer un char... c'est épeurant!

chiroky wrote:

Imprez wrote:Y'a quelques années Subaru annonçait l'Impreza à un prix "X" si tu payais comptant et à un prix "Y" en financement.

Mais c'est tout le temps ça, que ce soit dit ou non les gens devraient le savoir. Chez Ameublement Tanguay c'était 36 mois sans frais, sans intérêt ou 9 % moins cher si payé cash.

Les gens sont crédules, la mensualité a souvent le dessus sur le bon sens. Juste de parler de 84 mois pour payer un char... c'est épeurant!

Là le problème, les gens achètent pas en fonction du prix total, ils achètenten fonction du paiement mensuel!....

Tellement que la publicité est souvent plus orientée vers le paiement que le prix!