Hyundai lance son propre programme de prime à la casse
Posted: Wed Aug 19, 2009 5:17 pm
Hyundai lance son propre programme de prime à la casse
Publié le 19 août 2009 à 13h14 | Mis à jour à 13h17
La Presse Canadienne
Toronto
Hyundai Canada offrira jusqu'à 1000$ aux automobilistes qui enverront leur vieux véhicule à la ferraille pour se procurer un modèle Hyundai moins polluant.
L'initiative est la première du genre lancée par un constructeur automobile au Canada.
Dans le cadre de son programme visant à participer à la lutte contre la pollution atmosphérique, Hyundai offrira aux propriétaires de véhicules participants l'équivalent de l'incitatif prévu dans le programme «Adieu Bazou» mis en place par le gouvernement fédéral, la fondation Air pur et ses partenaires.
Hyundai Canada offrira donc, selon le véhicule, de 500$ à 1000$ en économies additionnelles aux consommateurs participants qui achèteront un véhicule Hyundai neuf et moins énergivore.
Le président et chef de la direction de Hyundai Canada, Steve Kelleher, a mis au premier plan les bienfaits économiques du programme davantage que sa capacité à mousser les ventes, même si des programmes gouvernementaux similaires et de plus grande envergure ont réussi à propulser les ventes d'une industrie durement touchée par la récession et les faibles dépenses des consommateurs.
«De notre point de vue, du moins, ce n'est pas un programme pour augmenter nos ventes, a dit M. Kelleher au cours d'une entrevue. Nos ventes se portent très, très bien cette année. Nous cherchons plutôt une bonne plateforme d'où lancer nos programmes de responsabilité sociale corporative.»
Selon les données de la firme DesRosiers Automotive Consultant, Hyundai a écoulé 10 488 véhicules au Canada en juillet, une augmentation de 37,8% en un an, ce qui lui vaut la sixième place sur le marché canadien.
M. Kelleher affirme que Hyundai ne fera qu'un maigre profit sur les véhicules vendus en vertu de ce programme, tout en admettant qu'il pourrait en résulter une amélioration des ventes d'environ 1000 véhicules par mois d'ici la fin de l'année.
«Si nous sommes les seuls à offrir un tel programme, nous en récolterons probablement une bonne amélioration de nos ventes, mais nous n'en tirerons pas profit financièrement, a-t-il dit. Ce n'est pas l'objectif ultime du programme.»
Le programme du gouvernement canadien, «Adieu Bazou», a pour but d'améliorer la qualité de l'air en recyclant les véhicules très polluants de façon responsable et vise le retrait d'au moins 50 000 de ces véhicules par an jusqu'au le 31 mars 2011.
Les participants se voient offrir, dans le cadre de ce programme, des récompenses qui les encouragent à utiliser un mode de transport plus écologique, comme un laissez-passer de transport en commun, un abonnement à un programme d'autopartage, 300$ en argent ou encore un rabais sur l'achat d'un véhicule 2004 ou plus récent. Dans certaines régions, des reçus d'impôt pour activité de bienfaisance peuvent être émis.
Sur le site internet d'«Adieu Bazou», on peut lire que les véhicules de modèle 1995 et avant produisent près de 19 fois plus de polluants atmosphériques que ceux fabriqués en 2004 et après, et qu'un tiers des véhicules qui circulent au Canada sont responsables des deux tiers du smog généré attribuables aux véhicules personnels.
Publié le 19 août 2009 à 13h14 | Mis à jour à 13h17
La Presse Canadienne
Toronto
Hyundai Canada offrira jusqu'à 1000$ aux automobilistes qui enverront leur vieux véhicule à la ferraille pour se procurer un modèle Hyundai moins polluant.
L'initiative est la première du genre lancée par un constructeur automobile au Canada.
Dans le cadre de son programme visant à participer à la lutte contre la pollution atmosphérique, Hyundai offrira aux propriétaires de véhicules participants l'équivalent de l'incitatif prévu dans le programme «Adieu Bazou» mis en place par le gouvernement fédéral, la fondation Air pur et ses partenaires.
Hyundai Canada offrira donc, selon le véhicule, de 500$ à 1000$ en économies additionnelles aux consommateurs participants qui achèteront un véhicule Hyundai neuf et moins énergivore.
Le président et chef de la direction de Hyundai Canada, Steve Kelleher, a mis au premier plan les bienfaits économiques du programme davantage que sa capacité à mousser les ventes, même si des programmes gouvernementaux similaires et de plus grande envergure ont réussi à propulser les ventes d'une industrie durement touchée par la récession et les faibles dépenses des consommateurs.
«De notre point de vue, du moins, ce n'est pas un programme pour augmenter nos ventes, a dit M. Kelleher au cours d'une entrevue. Nos ventes se portent très, très bien cette année. Nous cherchons plutôt une bonne plateforme d'où lancer nos programmes de responsabilité sociale corporative.»
Selon les données de la firme DesRosiers Automotive Consultant, Hyundai a écoulé 10 488 véhicules au Canada en juillet, une augmentation de 37,8% en un an, ce qui lui vaut la sixième place sur le marché canadien.
M. Kelleher affirme que Hyundai ne fera qu'un maigre profit sur les véhicules vendus en vertu de ce programme, tout en admettant qu'il pourrait en résulter une amélioration des ventes d'environ 1000 véhicules par mois d'ici la fin de l'année.
«Si nous sommes les seuls à offrir un tel programme, nous en récolterons probablement une bonne amélioration de nos ventes, mais nous n'en tirerons pas profit financièrement, a-t-il dit. Ce n'est pas l'objectif ultime du programme.»
Le programme du gouvernement canadien, «Adieu Bazou», a pour but d'améliorer la qualité de l'air en recyclant les véhicules très polluants de façon responsable et vise le retrait d'au moins 50 000 de ces véhicules par an jusqu'au le 31 mars 2011.
Les participants se voient offrir, dans le cadre de ce programme, des récompenses qui les encouragent à utiliser un mode de transport plus écologique, comme un laissez-passer de transport en commun, un abonnement à un programme d'autopartage, 300$ en argent ou encore un rabais sur l'achat d'un véhicule 2004 ou plus récent. Dans certaines régions, des reçus d'impôt pour activité de bienfaisance peuvent être émis.
Sur le site internet d'«Adieu Bazou», on peut lire que les véhicules de modèle 1995 et avant produisent près de 19 fois plus de polluants atmosphériques que ceux fabriqués en 2004 et après, et qu'un tiers des véhicules qui circulent au Canada sont responsables des deux tiers du smog généré attribuables aux véhicules personnels.
![:]](./images/smilies/8.gif "Dan.San"){kind=small}
